در این پروژه به بررسی پدیده نشست آسفالتین در محیط متخلخل در حین تولید به روش تخلیه طبیعی پرداخته شده است و با عنایت به کاستی¬های موجود در مدل دینامیکی نشست آسفالتین در محیط متخلخل، یک مدل کارآمد، ارائه گردیده است. در این مدل مکانیسم جذب متناظر با پوشش تک لایه آسفالتین لحاظ شده است. معادلات موازنه جرم نفت و آسفالتین، معادله دارسی، معادلات نفوذپذیری و تخلخل، با درنظر گرفتن مکانیسم¬های مختلف نشست ...

در این تحقیق انحلال رسوب آسفالتین یکی از میادین نفتی ایران در غلظت های مختلف از مخلوط هپتان- تولوئن مورد بررسی قرار گرفت. با استفاده از داده های آزمایشگاهی یک تابع ریاضی برای واکنش آسفالتین- حلال و فرآیند انتقال جرم بدست آمد. تابع انحلال آسفالتین نسبت به سطح کل ذرات حل نشده موجود در محلول درجه اول در نظر گرفته شد و سطح کل ذرات نیز از توزیع جمعیت ذرات بدست آمد. اندازه گیری توزیع اندازه ذرات توسط...

به منظور کاهش رسوب واکس در خطوط لوله نفت خام روش های متعددی مورد استفاده قرار گرفته است، که از میان آن تزریق پیوسته ممانعت کننده‎های اصلاح‎کننده واکس به عنوان جایگزین جذاب مورد ارزیابی قرار گرفته است. هدف اصلی این پروژه تعیین اثر کوپلیمر اتیلن–وینیل استات و ترکیب آن با کلروفرم، استون، پارازایلن و پترولیم اتر در ضخامت رسوب واکس بر روی نفت خام ایران (مخزن پایدار شرق کرمانشاه) می‎باشد. به منظور ا...

رسوب آسفالتین و نشست آن بر روی سنگ به عنوان یک مشکل جدی در تولید از مخازن نفتی مورد توجه است که این مشکل موجب هزینه های گزاف و خسارتهای جبران ناپذیری می شود، از جمله این که تراوایی مخزن را کاهش داده و خاصیت تر شوندگی سنگ مخزن را عوض می نماید. میدان الکتریکی به عنوان یکی از فاکتورهای ایجادکننده ی ناپایداری ذرات آسفالتین و تشکیل فاز جامد آسفالتین در حین تولید و انتقال نفت شناخته می شود. انعقاد ب...

آسفالتین به عنوان قطبی ترین و سنگین ترین جزء موجود در ترکیبات هیدروکربنی است که با به هم خوردن شرایط تعادلی آن در یک ترکیب نفتی در اثر تغییر عواملی همانند دما، فشار و ترکیب سیال، از فاز هیدروکربنی جدا شده و فاز آسفالتین را تشکیل می دهد. در این کار سعی شده است رفتار دینامیکی آسفالتینی در ستون چاه با رویکرد شبه دینامیکی برای سه نمونه نفت ایران پیش بینی گردد. برای انجام این کار دستیابی به یک نمودا...

تمامی مخازن هیدروکربنی در جهان تحت تاثیر گرانش زمین قرار دارند. جاذبه مواد سنگین تر را به سمت پایین می کشد. با افزایش عمق دما نیز در مخزن تغییر می یابد. این عوامل توزیع یکنواخت مواد در مخزن را به هم می زند و سبب ایجاد گرادیان غلظت در مخزن می شود. یکی از عواملی که در اثر تغییر دما، فشار و تغییر ترکیب در مخزن نفتی تغییر می کند، میزان رسوب آسفالتین می باشد. مسئله ی مهم در مورد آسفالتین این است که ...

نظر به اینکه اکثریت مخازن نفتی ایران دوره تخلیه طبیعی خود را پشت سر گذاشته اند، استفاده از روش تزریق انواع گازها در عملیات ازدیاد برداشت ضروری به نظر می رسد. تشکیل رسوب های آلی همانند آسفالتین و به دنبال آن نشست بر روی سنگ مخزن در حین فرآیند تزریق گاز به جهت آسیبی که به سازند وارد می کند، یک مشکل جدی محسوب می شود. لذا لازم است قبل از انجام پروژه های تزریق گاز مطالعات آزمایشگاهی با استفاده از سی...

یکی از مهمترین معضلات صنعت نفت در زمینه های استخراج و بهره برداری، مسئله رسوب آسفالتین درون سازند های نفتی، تأسیسات و خطوط انتقال نفت می باشد. همچنین در فرایند شکست هیدروژنی نفت سنگین، آسفالتین و ناخالصی های موجود در آن، سبب کاهش فعالیت کاتالیست و در نتیجه ازدیاد مصرف آن می شوند. اطلاع از مقدار آسفالتین موجود در نفت خام ورودی به پالایشگاه، به منظور پیش بینی دقیقتر مقدار و کیفیت محصولات و همچنین...

در این تحقیق، جذب آسفالتین به عنوان یک ماده ی رسوب کننده در تجهیزات نفتی، بر روی نانو ذرات مگمایت و هماتیت بررسی شد. به این منظور، از بین روش های موجود برای سنتز نانو ذرات مگمایت، روش هم-رسوبی فریک و فروس، به عنوان یک روش ساده و ارزان، انتخاب گردید. نانو ذرات هماتیت با سوزاندن نانو ذرات مگمایت درون کوره تحت دمای °c500 و به مدت 1 ساعت سنتز شدند. ساختار بلوری نانو ذرات توسط آنالیز های xrd، ft-ir ...

چکیده: در طول فرایند استحصال نفت خام، از استخراج تا فرآوری آن، شرایط هیدرودینامیکی و نیز ترمودینامیکی تغییر می کند. این تغییرات در مواردی باعث بروز مشک?تی در بخش های مختلف صنایع نفتی از قبیل تولید، فرآوری، انتقال و ذخیره می گردد. از جمله این مشک?ت پدیده رسوب ترکیبات آلی سنگین است . یکی از شناخته شده ترین و مهم ترین این ترکیبات آسفالتین است. آسفالتین ها سنگین ترین و قطبی ترین جزء نفت خام هستند...