نتایج جستجو برای: o خواص مکانیکی رفتار سایشی

تعداد نتایج: 633730  

ژورنال: نانو مواد 2015
حسن شریفی حسین رفیعی حمید غیور مهدی علیزاده

هدف از انجام این پژوهش، بررسی خواص مکانیکی و رفتار سایشی نانوکامپوزیت Al/SiCp در بارهای اعمالی مختلف و کسر حجمی‌های 0، 1، 3 و 5 درصد از تقویت کننده نانوذرات کاربید سیلیسیم می‌باشد. بدین منظور نمونه‌ها در یک آسیا پر انرژی به مدت 1 ساعت تحت اتمسفر آرگون و با نسبت وزنی گلوله به پودر 10:1 آسیا شدند. جهت بررسی اثر بار اعمالی بر رفتار سایشی نمونه‌ها، آزمون سایش تحت بارهای 3، 8 و 20 نیوتن در شرایط سرع...

در این پژوهش پوشش دهی نانوکامپوزیتی زمینه نیکلی با حضور ذرات نانو آلومینا و در حضور همزن آلتراسونیک در حین پوشش دهی به روش آبکاری الکتریکی منقطع انجام شد. سپس مورفولوژی پوشش با استفاده از میکروسکوپ الکترونی روبشی(SEM) مورد بررسی قرار گرفت. رفتار سایشی پوشش به روش <span style="font-family: Times...

در این تحقیق اثر پوشش‌های بوراید و بوروکروماید بر میکروسختی، خواص سایشی و مقاومت به خوردگیِ فولاد زنگ‌نزن آستنیتی کم کربن (AISI 316L) مورد مطالعه قرار گرفت. پوشش‌دهی با استفاده از روش سمانتاسیون جامد انجام شد. برای ارزیابی رفتار سایشی نمونه‌ها از آزمایش سایش پین روی دیسک در دو نیروی 75 و 115 نیوتن استفاده شد. آزمون خوردگی  به روش غوطه‌وری در محلول‌های 10 درصد حجمی از اسید کلریدریک و اسید سولفوری...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تربیت مدرس - دانشکده فنی مهندسی 1390

پارامترهای مختلفی بر روی خواص ساختاری، فازی و همچنین خواص سایشی و خوردگی پوشش کاربید تیتانیم تاثیر گذار هستند. در این رساله با استفاده از روش پلاسما cvd یک لایه نازک کاربید تیتانیم بر روی زیرلایه فولادی اعمال گشته و سپس خواص ساختاری و فازی پوشش کاربید تیتانیم با استفاده از sem، xrd xps ومنحنی رامان و همچنین خواص نانومکانیکی، رفتار سایشی و خوردگی پوشش کاربید تیتانیم به ترتیب با استفاده از afm، ت...

ژورنال: :مهندسی مکانیک مدرس 0
سعید احمدی فرد فارغ التحصیل کارشناسی ارشد مهندسی مواد دانشگاه بوعلی سینا مسعود رکنیان دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی مواد دانشگاه بوعلی سینا طالب طینتی سرشت فارغ التحصیل کارشناسی ارشد دانشگاه ازاد ساوه شهاب کاظمی هیئت علمی رشته مهندسی مواد دانشگاه بوعلی سینا

نسبت ترکیبی هر یک از فازهای تقویت کننده در کامپوزیت ترکیبی می تواند تعیین کننده نسبت حجم کل تقویت کننده از حجم کل کامپوزیت باشد. نسبت ترکیبی، یک فاکتور مهم در کنترل حد مشارکت هر یک از فازهای تقویت کننده از کل خواص کامپوزیت ترکیبی است. بنابراین هدف از انجام این کار، تولید نانو کامپوزیت سطحی ترکیبی آلومینیم 2024 با ذرات زیرکونیا با میانگین اندازه ذرات 15 نانومتر و گرافیت با میانگین اندازه ذرات کم...

در این نوشتار با استفاده از رزین پلی‌استر ترکیب جدیدی برای کاهش هزینه‌ی ساخت بتن پلیمری ارائه شده است. مقایسه‌ی خواص مکانیکی بتن ارائه شده با بتن‌های پلیمری اپوکسی نشان می‌دهد که علی‌رغم کاهش قابل توجه هزینه‌های تولید، ترکیب جدید دارای خواص مکانیکی مطلوبی است. برای مطالعه‌ی تأثیر اجزای سازنده بر خواص مکانیکی ترکیب نهایی، رفتار مکانیکی بتن پلیمری ارائه شده در فشار و خمش، مطالعه و با رفتار مکانیک...

ژورنال: مواد نوین 2011
محمد محسن مشکسار, محمدامین رعنائی

ز میان روشهای تغییر شکل پلاستیک شدید، فشار در کانالهای هم مقطع زاویهدار (ECAP)، برای تولید موادی با ساختار بسیار ریز، قابلیت استحکام بالا و خواص فیزیکی مطلوب فرآیندی موثر است. در این پژوهش خواص مکانیکی، رسانایی الکتریکی و سایش الکتریکی مس خالص تولید شده به روش ECAP مورد بررسی قرار گرفت. بدین منظور، ابتدا قالبی با دو کانال عمود بر هم و انحنای بیرونی 37 درجه، همراه با یک سمبه طراحی و ساخته شد....

امروزه استفاده از پوشش‌های نانوکامپوزیت نیکل- اکسید سریم به جهت کاربردهای متفاوتی همچون مقاومت به خوردگی، مقاومت به اکسیداسیون، خواص کاتالیزوری و خواص مغناطیسی، بسیار گسترش یافته ‌است. از آنجا که در بسیاری از این کاربردها مقاومت در برابر خراش بالا لازم است، در این پژوهش خواص سایشی پوشش‌های نانوکامپوزیت نیکل- اکسید سریم با استفاده از آزمون‌های نانودندانه گذار و نانوخراش بررسی شد. با توجه به نتای...

نیتروژن‌ دهی پلاسمایی یکی از روش‌های مورد استفاده برای بهبود رفتار سایشی و خواص مکانیکی مواد به خصوص آلیاژ‌های پایه آهن است. در این تحقیق نمونه های فولاد گرم کار H11  AISIدر شرایط مختلف دما، زمان و ترکیب اتمسفر مورد عملیات نیتروژن دهی پلاسمایی پالسی قرار گرفته و تاثیر عوامل فرآیند بر مورفولوژی و سختی لایه های نیتریدی با استفاده از میکروسکوپ الکترونی روبشی، پراش اشعه ایکس و ریز سختی سنجی بررسی ش...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شیراز 1381

آلیاژهای آلومینیم به علت نسبت استحکام به وزن بالا اخیرا مورد توجه قرار گرفته است. در این میان آلیاژهای ‏‎al-si‎‏ به علت خواص منحصر به فرد خود، برای استفاده در موتور خودرو توسعه یافته است. از مشکلات این آلیاژها تضعیف خواص مکانیکی در دماهای بالا و همچنین ضعف خواص سایشی می باشد. یکی از راههای غلبه بر این مشکل اضافه کردن عناصر آلیاژی مانند آهن، نیکل، مس و ... می باشد. این عناصر اغلب با ایجاد رسوبها...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید