L’irruption du chemin de fer au cours XIXe siecle en France a permis d’elargir l’horizon spatio-temporel creant un choc d’accessibilite. Si l’infrastructure ferroviaire s’est largement diffusee dans sa phase croissance l’ensemble pays entre 1860 et 1930, la « revolution vitesse » permise par le train est loin d’etre homogene. Cet article propose d’interroger ces deux dimensions reseau francais ...