قاب های مهاربند شده هم محور، سیستم مقاوم و سخت بوده و شرایط اقتصادی مناسبی را فراهم کرده است. نوعی از این سیستم که در مناطق زلزله خیز کاربرد فراوانی دارد، قاب مهاربند شده هم محور ویژه است. پاسخ ارتجاعی این سیستم تحت شرایط تسلیم کششی و کمانش فشاری و تغییرشکل های ناشی از آنها انجام می گیرد. این مهاربند ها به واسطه ورق اتصال به تیر و ستون اتصال می یابند. در طراحی های فعلی شرایط به گونه ای است که ب...

در این نوشتار تحلیل اجزاء محدود تغییر شکل موضعی در میله ی تحت کشش و همچنین تغییر شکل کرنش صفحه یی ورق به وسیله ی دو سنبه ی تخت و متقابل براساس الگوریتم a l e در نرم افزار 6.7 a b a q u s بررسی شده است. فرایند تغییر شکل کرنش صفحه یی ورق به وسیله ی دو سنبه ی تخت و متقابل با سطوح تماس بدون اصطکاک شبیه سازی شده است. در آغاز این فرایند بدون در نظر گرفتن اثرات نرخ کرنش شبیه سازی شده و سپس با در نظر گ...

در این تحقیق به بررسی تجربی و عددی انباشتگی کرنش مومسان و رفتار نرم شوندگی پوسته های استوانه ای یک سرگیردار فولادی ss316l با بارگذاری خمشی و مرکب (خمشی- پیچشی) به صورت تناوبی پرداخته شده است. بارگذاری های خمشی به صورت نیرو-کنترل و جابجایی-کنترل است؛ اما در بارگذاری های مرکب، اعمال نیرو فقط به صورت جابجایی-کنترل است. آزمایش های تجربی توسط دستگاه سرو هیدرولیک اینسترون 8802 انجام گردیده است که با ...

در این تحقیق فرآیند فلوفرمینگ مستقیم و سه غلطکه فولاد پراستحکام ماریج c122 با استفاده از نرم افزارالمان محدود آباکوس شبیه سازی شده است. شبیه سازی عددی این فرآیند جهت بررسی نقش هندسه پیش فرم بر دقت ابعادی محصول نهایی در حالت دو بعدی و سه بعدی انجام شد.شبیه سازیهای دو بعدی برای دست یابی به اصول اولیه و کلی در طراحی پیش فرم ،بر روی سه عدد پیش فرم مختلف انجام شد. برای بررسی دقیق تر شبیه سازی سه بعد...

دراین مقاله، نمودارحدشکل دهی دینامیکی به عنوان یک معیار شکست برای فولاد st13بررسی شده است. درواقع اثر نرخ کرنش های مختلف مورد مطالعه قرار گرفته است. این معیار شکست بر اساس مدل مارسینیاک و کوزینسکی می باشد و حل معادلات با استفاده از روش نیوتن به انجام رسیده است. بعد از حل معادلات سه نوع نمودار حد شکل-دهی به دست آمده است: نمودار حدشکل دهی غیر وابسته به نرخ کرنش، وابسته به نرخ کرنش و نمودارحدشکل د...

در این مقاله ارتعاشات اتفاقی یک ورق کامپوزیتی مورد بررسی قرار می­گیرد.به علت ضخامت ورق، تئوری مرتبه اول برشی در نظر گرفته می­شود. نخست، معادلات تنش و کرنش ورق کامپوزیت برای محاسبه تنش و کرنش در نقاط مختلف ورق به دست می­آید. سپس با استفاده از تئوری مرتبه اول برشی و به کمک روش المان محدود، فرکانس­های طبیعی ورق به دست آمده و برای صحه­گذاری نتایج، مقایسه­ای بین روش المان محدود و نتایج حاصل از شبیه­...

سرعت وسایل نقلیه می‌تواند بر عملکرد و خرابی روسازی تاثیرگذار باشد، دومعیار مهم در خرابی های ناشی از عبور بار در روسازی انعطاف پذیر، ترک‌های خستگی و شیارشدگی است. کرنش کششی زیر لایه رویه و کرنش فشاری روی خاک‌بستر در برابر خستگی و شیارشدگی به عوامل مختلفی مانند خصوصیات بارگذاری وسایل نقلیه نظیر سرعت و مقدار بار عبوری  وفشار سطح تماس بستگی دارد. در این مطالعه در دمای ثابت آسفالت، تاثیر سرعت عب...

   در این تحقیق تاثیر عوامل مختلف بر خرابی شیار شدگی و ترکهای بالا به پایین رویه آسفالتی در روسازی های ترکیبی با اساس بتن غلتکی مطالعه قرار گرفته است. این کار با تحلیل مدلهای سه بعدی ساخته شده با روش المانهای محدود در نرم افزار   ABAQUS  انجام گرفته است. تاثیر نوع مخلوط آسفالتی در رویه، نوع و محل ژئوگرید و ضخامت رویه و اساس بتن غلتکی بر عملکرد روسازی بررسی گردیده است. نتایج نشان می دهند که نوع ...

این مقاله پایداری زمان محدود و پایدارسازی زمان محدود مقاوم را برای یک کلاس خاصی از سیستم‏های سوئیچ ‏شونده نامعین که دارای تأخیر زمانی می‏باشند بررسی می‏کند. تأکید مقاله بر مورادی است که نامعینی‏ ها متغیر با زمان و نامعلوم اما به صورت نرم محدود می‏باشند. با استفاده از روش زمان اقامت متوسط و توابع شبه لیاپانوف چندگانه، شرایط کافی وابسته به تأخیر برای پایداری زمان محدود سیستم‏ های سوئیچ‏ شونده نام...

اثر آلومینیوم از 14/0 تا 31/0 درصد وزنی بر رفتار گرم فولادهای کم کربن حاوی MN%2/1 –CU %1 با استفاده از آزمایشهای فشار گرم در محدوده حرارتی 800-750 درجه سانتی گراد در فاز فریت و محدوده نرخ کرنش 1S- 10 مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفت بر اساس نتایج بدست آمده فرآیند نرم شدن حاکم در حین تغییر شکل گرم برای این آلیاژها فرآیند بازیابی دینامیکی است در این شرایط نشان داده شد که افزایش درجه حرارت و یا کاه...