فولادهای مرتبه ای ، دسته ای از مواد مرتبه ای می باشند که زمینه ای را برای دستیابی به بالاترین مزایای ممکن از مواد مرکب شامل فازهای ترد مارتنزیت و باینیت فراهم کرده اند. این فازها در حین فرایند تولید، در سطح مشترک فولاد ساده کربنی و ضد زنگ آستنیتی با یک تغییر تدریجی در استحکام به وجود می آیند. در این پژوهش فولاد مرتبه ای آستنیتی- مارتنزیتی مورد بررسی قرار می گیرد. هندسه مورد بررسی یک قطعه مستطیل...

در این پایان نامه ارتباط بین ساختار و خواص مکانیکی جوش نقطه ای فولاد760trip مورد بررسی قرار گرفت. ورق های فولاد trip نورد سرد شده با ترکیب شیمیایی c=0.182% ، si=1.52% و mn=1.47% با ضخامت 5/1 میلیمتر جوشکاری شدند. تأثیر متغیرهای شدت جریان و زمان جوشکاری و نیروی الکترود بر ریز ساختار، خواص مکانیکی جوش (ریزسختی ، استحکام کششی- برشی و کشش متقاطع ) و حالت های شکست در جوش مقاومتی نقطه ای فولاد فوق بر...

در این مقاله یک روش تحلیلی برای ارزیابی ایمنی لرزه ای ساختمانهای بتنی مسلح کوتاه و کم ارتفاع ارائه می شود. در این روش، ارزیابی براساس مشخصه نیرو – جابه جایی طبقه اول یا ضعیفترین طبقه انجام می گیرد. معیار ارزیابی ایمنی سازه براساس دو پارامتر مقاومت و شکل پذیری در حالت زلزله قوی (pga=0.3 g) و زلزله شدید (pga=0.45 g) استوار است. مکانیزم شکست سازه به صورت خمشی، برشی و برشی – خمشی طبقه بندی می شود. ...

در این پایان نامه ابتدا به منظور آشنایی بیشتر با مواد سرامیکی، پس از ارایه تاریخچه مختصری از این دسته مواد، به معرفی مختصر از انواع سرامیک ها، خواص و کاربردهای متنوع صنعتی آن ها پرداخته شده است. سپس مفاهیم مکانیک شکست ترد و تاریخچه آن مختصرا شرح داده شده است. همچنین نظریه مکانیک شکست الاستیک خطی، فرضیات آن و پارامترهای موثر نوک ترک معرفی شده اند. در ادامه پس از آشنایی با محدودیت های ابعاد نمونه...

وجود ترک در اجزای یک ماشین شکست ماده را تسریع می کند. به همین دلیل رفتار مکانیکی پیرامون انتهای ترک باید مورد توجه قرار گیرد. در این مطالعه تاثیر نیروی پیش بار پیچ و مهره روی مکانیزم شکست پلی متیل متا کریلیت در مود یک، دو و ترکیبی به صورت تجربی و عددی بررسی شده است. برای آزمایش تجربی از فیکسچر اصلاح شده آرکان استفاده می شود. استفاده از این فیکسچر امکان به دست آوردن پارامترهای شکست در حالت مود...

ترک‌های ناشی از دمای پایین، اصلی‌ترین خرابی روسازی‌های آسفالتی در فصل زمستان است. یکی از روش‌های مناسب و متداول برای بهبود خصوصیات عملکردی روسازی‌های آسفالتی، به ویژه در شرایط سرویس‌دهی دمای بالا، به‌کار بردن اصلاح‌کننده‌ها و افزودنی‌هاست. با این حال در مناطق با آب و هوای سرد، که معمولاً روسازی‌جاده‌ها دماهای زیر صفر را تجربه می‌کنند، مکانیسم شکست لایه‌های آسفالتی عمدتاً به دلیل شکست ترد کشسان و ...

اندازه گیری دقیق چقرمگی شکست سنگ ها بعنوان پارامتر کلیدی در تحقیقات مکانیک شکست سنگ، در حالت کشش و برش از اهمیت خاصی برخوردار است. برای تعیین این پارامتر روش های آزمایشگاهی مختلفی ارائه شده است که هرکدام مزایا و معایب خاص خود را دارند. این پایان نامه تلاشی برای ارائه مقایسه ای جامع بین شش روش تعیین چقرمگی مود کششی و سه روش تعیین چقرمگی شکست مود برشی سنگ ها براساس میزان حساسیت نتایج آن ها به تغ...

شیوه ترکیبی اول و دوم شکست از عمده ترین شیوه­ های جدایش لایه ای در کامپوزیت های لایه ای است. سرعت رهایی انرژی کرنشی بحرانی به عنوان معیاری برای پیش بینی شروع جدایش ­لایه های نمونه ها به ­کار می رود. در این پژوهش، رابطه ای بین چقرمگی شکست تیرهای یک ­سرگیردار دو­لبه (dcb) و یک ­سرگیردار دو­لبه نامتقارن (adcb) ارائه شده است. قطعات dcb و adcb به ترتیب برای ایجاد مود اول و مود ترکیبی اول و دوم چقرمگ...

در این پایاننامه جدایش لایه ها تحت مود سوم شکست با استفاده از روش mscb تحلیل شده است. نمونه های مرکب استفاده شده برای این کار، از فیبر شیشه e و رزین اپوکسیml506 ساخته شده است. تحلیل های آزمایشگاهی برای چهار طول ترک مختلف انجام شده است. داده های آزمایش با دو روش کالیبراسیون سستی و تئوری تیرها تحلیل می شوند و مقایسه ای بین این دو روش صورت گرفته است. تحلیل های المان محدود با استفاده از نرم افزار a...

در این تحقیق به بررسی عددی و تجربی رشد ترک خستگی تحت مود ترکیبی i-iii در ورق با ترک لبه ای از جنس آلیاژ آلومینیوم 7017 پرداخته شده است. پارامترهای متغیر، زاویه اولیه ، طول ترک اولیه (10mm و 20mm)، ضخامت نمونه (4mm و 8mm) و نسبت بارگذاری (r=0.01 و r=0.2) می باشد. تاثیر تغییر این پارامترها بر رشد ترک خستگی در حالت های مختلف در ورق به صورت کمی، مورد بررسی قرار گرفت و با نتایج آزمایشگاهی مقایسه شده...