مدول الاستیسیته استاتیک به ‏دست آمده از سیکل دوم آزمایش بارگذاری صفحه (Ev2) پارامتری کلیدی در تعیین میزان ظرفیت باربری و نشست خاکریز راه‌آهن و در نتیجه ارزیابی کیفیت خط است. در خطوط سریع‌السیر، تأمین ظرفیت باربری و کنترل نشست لایه ­های زیرسازی، نسبت به خطوط معمولی، از اهمیت بیشتری برخوردار است. لذا، آئین‌نامه‌های زیرسازی راه‌آهن سریع‌السیر، مقدار مجاز پارامتر Ev2 را برای هر لایه‌ از خاکریز به ط...

در این پایان نامه نشان داده می شود که چگونه روشهای استنباطی ناپارامتری می تواند براساس آماره های رکوردی توسعه پیدا کند. بحث ما شامل فاصله اطمینان برای چندکها واختلاف چندکها، فاصله اطمینان درونی و برونی برای فواصل چندکی و حد بالایی و پایینی برای اختلاف چندکها براساس آماره های رکوردی است.همچنین کرانهای بالایی برای فاصله اطمینان طول امید ریاضی به دست می آیند. لازم به ذکر است که این فواصل همگی آزاد...

یکی از مهمترین مشکلات بهره برداری از خطوط را ه آهن درون شهری و بین شهری، ارتعاشات ناشی از عبور قطار می باشد. این ارتعاشات ضمن آسیب رساندن به زیرساخت های خط ریلی، باعث عدم آسایش ساکنان اطراف خط می گردد. به کارگیری مصالح طبیعی خاکریز در خط ریلی، علاوه بر ایجاد تکیه گاهی مناسب برای بالاست و سیستم روسازی، به عنوان یک عامل بالقوه باعث کاهش سطح ارتعاشات و میرایی آنها در محیط نیز می گردد. با نگاهی به ...

تاکنون بیشتر روش های کاربردی جهت تعیین چگونگی توزیع تنش های جانبی حاصل از نیروهای لرزه ای براساس فرضیات ساده کننده رانکین و کولمب مطرح شده اند. در طی سالیان اخیر ارائه تئوری وانگ برای دیوارهای حائل با خاکریز فعال، محققین را بر آن داشت تا در مورد نوع خاکریز مقاوم آن و بررسی حالت لرزه ای این تئوری برای دیوارهای حائل تلاش هایی صرف نمایند .در این مقاله تلاش می شود تا تئوری وانگ برای بررسی توزیع فشا...

مدول الاستیسیته استاتیک به ‏دست آمده از سیکل دوم آزمایش بارگذاری صفحه (ev2) پارامتری کلیدی در تعیین میزان ظرفیت باربری و نشست خاکریز راه آهن و در نتیجه ارزیابی کیفیت خط است. در خطوط سریع السیر، تأمین ظرفیت باربری و کنترل نشست لایه ­های زیرسازی، نسبت به خطوط معمولی، از اهمیت بیشتری برخوردار است. لذا، آئین نامه های زیرسازی راه آهن سریع السیر، مقدار مجاز پارامتر ev2 را برای هر لایه از خاکریز به طو...

در کارهای عمرانی، خاکریزی و خاکبرداری برای رسیدن به سطح هموار با تراز دلخواه امری اجتناب ناپذیر است. خاکریز مهندسی خاکریزی است که در آن مصالح خاکریز انتخاب شده و برای رسیدن به خواص مهندسی مطلوب به صورت لایه لایه ریخته شده و متراکم شده است و درمقابل، خاکریز غیرمهندسی به خاکریزی گفته می شود که توسط عوامل طبیعی یا عوامل انسانی بدون اینکه روی آنها عملیات متراکم سازی صورت بگیرد شکل گرفته است. طبیعت ...

دیوار خاک مسلح سازه انعطاف پذیر و مرکبی است که از سه عنصر اساسی خاک ، مسلح کننده ها و پوشش دیوار تشکیل یافته است . دیوارهای خاک مسلح معمولا با استفاده از تسمه های فلزی و پلیمری مسلح می شوند .این تسمه ها با قرار گرفتن در فواصل معین در داخل خاکریز ،منجر به حفظ پایداری آن در مقابله بارهای خارجی می گردند . اساسی ترین تفاوت تسمه های فلزی و پلیمری ، به سختی آنها مربوط است . رفتار داخلی دیوار خاک مسلح...

ساخت سدهای خاکریز (خاکی) به دلیل عدم وابستگی به بستر و شکل دره خاص و نیز تکنولوژی ساخت ساده تر در سالهای اخیر بیش از انواع دیگر سدها (سدهای بتنی) مورد توجه قرار گرفته است. در این راستا سدهای سنگریزه ای به جهت پایداری بیشتر بدنه و نیز در دسترس بودن مصالح سنگی به جای مصالح خاکی در بعضی سایتهای خاص به عنوان جایگزین مناسبی برای سدهای خاکی محسوب می شوند. پایداری شیب بالا دست و پایین دست با توجه به...

یکی از مهمترین مشکلات بهره برداری از خطوط را ه آهن درون شهری و بین شهری، ارتعاشات ناشی از عبور قطار می باشد. این ارتعاشات ضمن آسیب رساندن به زیرساخت های خط ریلی، باعث عدم آسایش ساکنان اطراف خط می گردد. به کارگیری مصالح طبیعی خاکریز در خط ریلی، علاوه بر ایجاد تکیه گاهی مناسب برای بالاست و سیستم روسازی، به عنوان یک عامل بالقوه باعث کاهش سطح ارتعاشات و میرایی آنها در محیط نیز می گردد. با نگاهی به ...

احداث دیوار حائل با عرض محدود برای تعریض فضای بالادست سازه های حائل موجود در مناطق شهری و یا ساخت دیوار حائل در مناطق کوهستانی در جلوی شیب های سنگی کاربرد دارد. در این حالت به علت عرض کم خاکریز امکان استفاده از مسلح کننده های با طول کافی وجود ندارد و بنابراین تامین پایداری لرزه ای خاکریز امکان پذیر نیست. در تحقیق حاضر تاثیر همزمان مسلح سازی خاکریز و استفاده از رویه صلب در مقابل خاکریز بررسی شده...