زلزله بشر را، در طول زمان، با خسارات جبران‏ناپذیری مواجه ساخته است. از طرفی دیگر، تصمیم‏گیرندگان همواره سعی در مدیریت بحران و چالش‏های ناشی از آن داشته‏اند. یکی از این چالش‏ها، عملیات امداد و نجات پس از زلزله است. هدف این پژوهش شبیه‏سازی مدلی است که بتواند میان تعداد گروه‏های امدادی در منطقه و توان عملیاتی آن ها یک حالت تعادل ایجاد نماید. ازاین رو، با توجه به محبوبیت روش‏های تحقیق در عملیات، از...

کنترل ازدحام در شبکه های کامپیوتری به مفهوم جلوگیری از تجمع بیش از اندازه داده های انتقالی در صف انتظار و در نتیجه از بین رفتن بسته ها می باشد. ازدحام زمانی رخ می دهد که میزان داده ورودی به گذرگاه داده بیشتر از حد تحمل آن گذرگاه باشد. گلوگاه ها بزرگترین منبع ایجاد ازدحام در شبکه های اینترنتی می باشند. راهکارهایی که برای جلوگیری از ایجاد ازدحام ارائه می شوند اکثراً بر اساس کاهش نرخ ارسال داده توس...

در این پایان نامه روشی برای تخصیص موعد تحویل در یک سیستم مونتاژ چند مرحله ای با زمان های پردازش ساخت و مونتاژ غیر قطعی معرفی می شود هر سیستم مونتاژ چند مرحله ای را می توان به صورت یک شبکه باز صف مدل بندی نمود. قطعات محصول طبق فرآیند پوآسن با نرخ برابر و مستقل وارد می شوند در هر ایستگاه سرویس، یک یا بی نهایت ماشین یا زمان پردازش نمایی وجود دارد. برای هر محصول هزینه جریمه ای منظور می شود که تابعی...

زلزله بشر را، در طول زمان، با خسارات جبران‏ناپذیری مواجه ساخته است. از طرفی دیگر، تصمیم‏گیرندگان همواره سعی در مدیریت بحران و چالش‏های ناشی از آن داشته‏اند. یکی از این چالش‏ها، عملیات امداد و نجات پس از زلزله است. هدف این پژوهش شبیه‏سازی مدلی است که بتواند میان تعداد گروه‏های امدادی در منطقه و توان عملیاتی آن‌ها یک حالت تعادل ایجاد نماید. ازاین‌رو، با توجه به محبوبیت روش‏های تحقیق در عملیات، از...

بنادر در تمامی کشورها­ی دریایی به عنوان نقاط اتصال تجارت جهانی قلمداد می­شوند. مساله زمان انتظار و زمان خدمت­دهی به کشتی­ها از اهمیت بسزایی برخوردار هستند. بر همین اساس در بنادر پر رفت و آمد، کشتی­ها ممکن است به علت محدودیت امکانات تخلیه و بارگیری حتی ماه­ها در لنگرگاه­ها، منتظر نوبت خدمت­رسانی بمانند. در واقع بنادر را می­توان به عنوان یک سیستم صف­بندی با پارامترهای پایه: نرخ ورود کشتی و نرخ خد...

یک صف بازگشتی ‏m ‎‏2‏‎/g‏2‏‎ /‎‏1 با دو نوع متقاضی وتلاش مجدد خطی را ‏بررسی می کنیم. اگر یک متقاضی «از هر نوع»، سرویس دهنده ‏را بیکار بیابد، بلافاصله شروع به گرفتن سرویس خود خواهد ‏کرد. اگر متقاضی نوع اول، سرویس دهنده را مشغول بیابد ‏برای گرفتن سرویس تشکیل صف می دهد. اما اگر متقاضی نوع ‏دوم سرویس دهنده را مشغول ببیند، محل سرویس را ترک می ‏کند، ولی در یک زمان تصادفی برای گرفتن سرویس، مجدداً ‏مراج...

این تحقیق به دنبال ارائه‌ی مدلی برای مکان‌یابی تسهیلات دوهدفه با در نظر گرفتن صف و سیاست قیمت‌گذاری است. سیستم صف در نظر گرفته شده به‌صورت چندین خدمت‌دهنده، و ظرفیت صف محدود به‌صورت $M/M/m/k$ است. در سیستم مورد نظر، هر دو مشخصه‌ی مطلوبیت از دیدگاه مشتری )مدت زمان انتظار( و از دیدگاه طراح سیستم )سود سیستم( به‌طور همزمان مد نظر قرار گرفته است. در این راستا یک مدل دوهدفه با اهداف بیشینه‌سازی سود س...

این پژوهش در نظر دارد با تحلیل نشانه‌شناختی اجتماعی صف، به‌عنوان یکی از منابع نشانه‌ای حاضر در تجربه‌تحصیلی دختران جوان، به‌بازنمایی نظام معنایی شکل‌گرفته در فضای بین‌الاذهانی عاملان اجتماعی مذکور بپردازد. در این راستا روایت‎های سیزده تن از دختران جوان مشهدی از صف، مبتنی بر رویکرد نشانه‌شناسی اجتماعی ون‌لیوون تجزیه و تحلیل شده ‌است. نتایج این تحقیق نشان داد صف به‌منزلة عرصه‌ای برای اعمال قدرت ا...

در این پایان نامه پس از بررسی مفاهیم اولیه، صف m/m/1 و m/g/1 با سرور مشترک و تعطیلات چندگانه را بررسی می کنیم. سیستم را با تعطیلات چندگانه در نظر می گیریم، یعنی سرور تنها زمانی به تعطیلات می رود که هیچ مشتریی در صف موجود نباشد. اگر هنگام بازگشت از تعطیلات، سیستم هنوز خالی باشد، سرور به یک تعطیلات دیگر می رود. این روند به همین روال ادامه می یابد. تعطیلات متوالی همتوزیع هستند.

تخصیص و مکان یابی ایستگاه های امداد جاده ای، به دلیل داشتن تأثیرات زیاد بر نحوه ی خدمت دهی به رخدادهای جاده ای، مورد توجه محققان زیادی قرار گرفته است. هدف اصلی این مسائل، مکان یابی بهینه ی ایستگاه های امداد جاده ای و تقسیم بندی نواحی تحت خدمت، جهت تخصیص مناسب آن ها به خدمت دهنده ها است. این مسائل معیار های عملکردی سیستم از جمله مدت زمان انتظار مشتری را بهبود داده و از طرفی اهداف سازمان خدمت دهن...