نتایج جستجو برای: شتاب تودهی لغزش

تعداد نتایج: 6518  

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده عمران 1390

یافتن روش هایی برای اتلاف انرژی ورودی ناشی از زمین لرزه می تواند بهترین و موثرترین روش برای بهبود رفتار لرزه ای سازه ها باشد. این روش ها به سه دسته کنترل غیر فعال، فعال و نیمه فعال تقسیم بندی می شوند. از میان روش های کنترل غیر فعال، میراگرهای اصطکاکی به دلیل تولید آسان، راحتی نصب و اتلاف انرژی بالا مورد توجه بسیاری قرار گرفته است. از انواع میراگرهای اصطکاکی، میراگرهای اصطکاکی سیلندری را می توان...

ژورنال: :زمین شناسی مهندسی 0
محمد داودی m davoodi پژوهشگاه بین المللی زلزله شناسی و مهندسی زلزله علی قنبری ali ghanbari دانشگاه تربیت معلم سعید عابدینی s. abedini دانشگاه تربیت معلم

تحلیل شبه استاتیکی، از روش های متداول در طراحی سدهای خاکی است و کمیسیون بین­المللی سدهای بزرگ (icold)، استفاده از این روش را پیش از انجام تحلیل­های دینامیکی نهایی توصیه کرده است. در این تحقیق، با استفاده از مشخصات مصالح سد مسجد سلیمان تحلیل­های استاتیکی، شبه استاتیکی و دینامیکی انجام شده و با استفاده از نتایج تحلیل های دینامیکی ضریب اطمینان دینامیکی و شبه استاتیکی بحرانی­ترین گوه مستعد لغزش محا...

ژورنال: ژئوفیزیک ایران 2017

در این مطالعه، برای اولین بار با استفادۀ مستقیم و غیرمستقیم از آهنگ لغزش (slip rate) <span style="font-size: 11.0pt; font-family: 'B Mitra';"...

ژورنال: :کنترل 0
وحید بهنام گل vahid behnamgol tehran - lavizanتهران - لویزان احمدرضا ولی ahmadreza vali tehran - lavizanتهران - لویزان علی محمدی ali mohammadi tehran - lavizanتهران - لویزان

در این مقاله یک سیستم هدایت غیرخطی و مقاوم در مقابل مانورهای هدف طراحی شده است. برای این منظور ابتدا یک الگوریتم نوین مد لغزشی مرتبه بالا ارائه گردیده است. قانون هدایت طراحی شده توسط این الگوریتم دستور شتاب جانبی همواری را صادر کرده که برخورد با اهداف مانوردار را تضمین می کند. در این الگوریتم بر خلاف تئوری های مد لغزشی مرتبه بالای ارائه شده در مراجع برای طراحی قانون هدایت، پایداری سیستم حلقه بس...

ژورنال: :فیزیک زمین و فضا 2000
کارن آساتوریانس علی فاتحی علی اکبر اسلامی

در مقاله حاضر پس از تهیه لیست مشخصات زلزله ها‘ ضرایب لرزه خیزب bوa برای منطقه البرز مرکزی به روش بیشینه درستنمایی ویچرت محاسبه شده اند. نقشه های خطر لرزه ای بصورت شتاب بیشینه زمین برحسبg برای احتمال وقوع 10 درصد در 50 سال و 64 درصد در 50 سال بترتیب معادل دوره های بازگشت 475 و 50 سال ارایه شده اند. مقادیر فوق برای محدوده ْ5/48 تا ْ5/54 طول شرقی و ْ5/34 تا ْ5/37 درجه عرض شمالی برآورد شده اند که بیشین...

ژورنال: :پوست و زیبایی 0
محمدرضا عباسی سرچشمه mohammad reza abbasi sarcheshmeh islamic azad university, yazd, iranدانشگاه آزاد اسلامی یزد، یزد، ایران عذرا محمدپناه اردکان azra mohammadpanah ardakan faculty of psychology and educational sciences, tabriz university, tabriz, iran; faculty of psychology and educational sciences, ardakan university, ardakan, iranدانشکده ی علوم تربیتی و روان شناسی، دانشگاه تبریز، تبریز، ایران؛ دانشکده ی علوم تربیتی و روان شناسی، دانشگاه اردکان، اردکان یزد ابوالقاسم عباسی سرچشمه abolghasem abbasi sarcheshmeh faculty of psychology and educational sciences, yazd university of medical sciences, yazd, iranدانشکده ی علوم تربیتی و روان شناسی، دانشگاه علوم پزشکی یزد، یزد، ایران

هدف: جراحی زیبایی متقاضیان زیادی در سراسر جهان، بخصوص در ایران دارد و متأثر از متغیرهای اقتصادی، اجتماعی و روانی متفاوتی می باشد؛ به همین دلیل، این مطالعه با هدف مقایسه ی باورها در مورد ظاهر، باورهای غیرمنطقی و نمایه ی توده ی بدنی در افراد متقاضی و نیازمند جراحی زیبایی انجام شده است. روش اجرا: این مطالعه ی مقطعی روی متقاضیان جراحی زیبایی در بیمارستان سوانح سوختگی شهید صدوقی یزد در تابستان 1393 ...

ژورنال: :مهندسی سازه 2007
رامین وفائی پور

در این مقاله، لغزش و پایدارسازی شیبها، روی شیبی در بزرگراه شمالی شهر تبریز مورد بررسی قرار گرفته است. با توجه به معیارها و مطالعات موجود در زمینه لغزش، لغزش شیب موردنظر، لغزش بزرگ مقیاس به شمار می رود و با توجه به اینکه منطقه مورد نظر جغرافیائی و پهنه بندی زمین لغزه، یک منطقه مستعد برای لغزش است، مطالعه لغزش این شیب ضروری می باشد (1). تحلیل پایداری شیب با استفاده از نرم افزار stabl انجام گرفته ...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده برق و کامپیوتر 1393

عملکرد مطلوب سیستم ترمز ضد قفل برای هر نوع جاده با کیفیت های خاص خود در مقدار مشخصی لغزش اتفاق می افتد. بنابراین ردیابی لغزش مطلوب چرخ ها منجر به عملکرد بهتر سیستم ترمز ضد قفل شده و خودرو بدون قفل شدن چرخ ها در زمان کوتاه تری پس از ترمز گیری متوقف می شود. سیستم ترمز ضدقفل، سیستمی غیرخطی همراه با عدم قطعیت های فراوان بر اساس کیفیت جاده می باشد که بحث کنترل لغزش چرخ را مشکل می سازد. در این پایان ...

پایان نامه :دانشگاه آزاد اسلامی - دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکزی - دانشکده ادبیات و علوم انسانی 1392

ناپایداری ،گسیختگی و به دنبال آن رانش در شیبها از جمله اصلی ترین حوادث ژئومورفولوژیکی است که فاکتورهای متعددی از جمله اقلیم،توپوگرافی ،خاک پوشش گیاهی، زمین شناسی ، تکتونیک وغیره در آن نقش دارندکه ارزیابی میزان تاثیر هر یک از عوامل موثر در این پدیده ژئومورفولوژیکی جهت تهیه نقشه ی پهنه بندی خطر زمین لغزش(geological hazards) بسیار مهم میباشد. امروزه اولین اقدام برای مدیریت بهینه تاسیسات مهندسی و...

ایرانپرور علمداری, منوچهر, حبیبی معینی, علی سیامک, عبادی, سید علیرضا, عزیزی, فریدون,

مقدمه: افراد دچار اختلال تحمل گلوکز (IGT) خطر بالای پیدایش دیابت نوع 2 را در آینده دارند. همچنین IGT به عنوان عامل خطرزای بیماریهای غیر واگیر شناخته شده و در افراد دچار IGT خطر بروز عوارض قلبی ـ عروقی افزایش مییابد. هدف از انجام این طرح شناختن خصوصیات مبتلایان به IGT در شرق تهران و ارتباط آن با سایر متغیرها و عوامل خطرزای بیماریهای غیرواگیر بود. مواد و روشها: این مطالعه به صورت مطالعه توصیفی ـ ...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید