تقاطع های کانال باز از اجزای جدایی ناپذیر و مهم در رودخانه ها و مهندسی هیدرولیک هستند. ساختار جریان در آنها تاثیرات زیادی بر روی نتایج اندازه گیری، انتقال رسوب و پخش آلودگی در تقاطع دارند. پدیده های محلی هیدرولیکی در نزدیکی تقاطع کانال ها، به سبب تاثیر در شرایط جریان کانالهای بالادست از لحاظ طراحی اهمیت زیادی دارند. سطح آزاد، توزیع سرعت و تنش برشی در آنها بطور طبیعی سه بعدی می باشد. توزیع کمیت ...

یک شبیه سازی عددی بزرگ مقیاس بر اساس نظری? مگنتوهیدرودینامیک طراحی شد تا سیر تکاملی تأثیر شرایط فیزیکی بر مغناطیس سپهر را بر اساس اندازه گیری پارامترهای باد خورشیدی تشریح کند. با توجه به وسعت زیاد مغناطیس سپهر و وابستگی زیاد فضایی فرآیند انتقال انرژی، مقدار انرژی انتقالی نمی تواند مستقیماً روی سطح مغناطیس سپهر، مگنتوپاوز نامیده می شود، اندازه گیری شود. بنابراین انجام شبیه سازی می تواند امکان محا...

در این تحقیق به بررسی ناحیه ی دنباله ی یک توربین که نسبت به جهت باد، منحرف شده است پرداخته می شود. این کار با هدف کمینه نمودن اثر مخرب دنباله و مطالعه ی عملکرد توربین پایین دست در یک چیدمان پشت سرهمی صورت می پذیرد. از روش شبیه-سازی گردابه ای بزرگ برای تحلیل میدان جریان آشفته استفاده شده است. برای این منظور میدان جریان توربین بالادست در هنگامی که تحت زوایای انحرافی 0، 10، 20 و 30 درجه نسبت به با...

ما اثر باد در قرص های برافزایشی با پهن رفت غالب (نازک هندسی) را در حضور یک میدان مغناطیسی تحت حل خود مشابه بررسی کردیم.در این حالت اثر سرمایش باد قابل توجه بود. ما نشان دادیم با افزایش پارامتر باد سرعت شعاعی و سرعت چرخشی افزایش می یابند. در ادامه ما هدایت گرمایی را در حضور مقاومت مغناطیسی وارد معادلات قرص نازک نمودیم و معادلات را تحت حل خود مشابه حل کردیم. حل هایمان نشان می دهند که ساختار شاره...

پیشگیری خروج از خط به عنوان ضرورتی پر اهمیت برای تأمین ایمنی حرکت بسیاری از ماشینهای ریلی مطرح است. یکی از عواملی که سبب خروج از خط واگن می شود وزش باد عرضی است. ترکیب حرکت قطار و عامل باد مغشوش گذرا، منجر به ایجاد میدان جریان هوای پیچیده و به شدت ناپایداری در پیرامون قطار    می شود که نوسانات نیروهای آیرودینامیک و مومنتم ها را افزایش می دهد. اندرکنش این بارها با دینامیک واگن می تواند سبب بروز ...

تا کنون مدل سازی های زیادی بر روی جریان اسلاگ انجام شده است، اما در اغلب آنها از مدل جریان آرام که تقریبا فرض غیر فیزیکی است، برای حل جریان اسلاگ استفاده شده است. در معدود بررسیهای انجام شده با مدلهای جریان مغشوش نیز، به میزان نوع تناسب مدل اغتشاشی انتخابی و رژیم جریان اسلاگ اشاره ای نشده است. رژیم اسلاگ یک جریان برشی است، که در قسمتهایی از آن، جریان دچار چرخش و کرنش زیاد می شود. در این تحقیق ا...

0

.توزیع دما در کانال مورد نظر در زاویه های 45 و90 و150 درجه در حضور میدان های مختلف الکتروهیدرودینامیکی kv 10 و kv 12و kv 15بررسی شده اند. باد کرونا و شکل گردابه های ایجاد شده توسط میدان الکتروهیدرودینامیکی آشکار سازی شد. نتایج نشان داد که انتقال حرارت از صفحه با افزایش میدان در هر زاویه افزایش می یابد. نتایج بدست آمده نشان میدهد که انتقال حرارت در زاویه حاده بهتر از زاویه منفرجه می باشد.بر اساس...

The goal of this study was to provide quality assurance for QuikSCAT wind speed and direction in Iranian adjacent seas including the Caspian Sea, the Persian Gulf and the Gulf of Oman. Synoptic station wind data and numerical atmospheric models in the study area were compared with QuikSCAT wind field. Time difference and spatial separation between the QuikSCAT and synoptic observations were lim...