در این مقاله حل عددی جریان تراکم­پذیر، گذرا، غیر لزج، دو فاز و حدود صوت حاوی شوک مخلوط بخار و آب در یک نازل همگرا-واگرا با روش عددی roe بررسی شد. برای گسسته­سازی مکانی و محاسبه خواص اصلی جریان در مرز المان ها این خواص با دقت مرتبه سوم roe برون یابی شده است، هم­چنین انتگرال­گیری زمانی با استفاده از روشصریح دو مرحله ای لکس – وندرف[i] با دقت مرتبه دوم انجام شده است. برای ناحیه خشک (تک فاز)، خواص ا...

در این نوشتار از روش تجزیه ی متعامد بهینه( p o d) برای تخمین سریع میدان جریان، محاسبه ی ضرایب و طراحی معکوس آیرودینامیکی استفاده شده است. در این رابطه دو روش برای تخمین جریان تراکم پذیر غیرلزج در رژیم های جریان متفاوت مورد استفاده قرار گرفته که هر دو روش ترکیبی از روش تجزیه ی متعامد بهینه است. روش های رتبه کاسته ی حاصل می توانند با دقتی مناسب و سرعتی بالا تغییرات در میدان جریان ناشی از تغییر در...

چکیده: (حداکثر 2 صفحه) چکیده بی توجهی به مشکلاتی چون عدم وجود امنیت در فضاهای شهری، در کنار رشد مستمر شهرها که حجم انبوهی از جمعیت جهان را در خود جای داده عملا این فضا ها را به فضاهایی ناکارآمد و تهدید کنند? حیات شهری تبدیل خواهد نمود. نظر به اهمیت این موضوع، در پژوهش حاضر فضاهای دفاع پذیر (امن) و موضوع امنیت به لحاظ ضرورت توجه به آن به عنوان یکی از بنیان های زندگی اجتماعی و انسانی مورد بررسی...

توجه به تحقیقات انجام شده نشان می دهد که دانش پایه درباره ی اثرات شتاب و هندسه ی جسم روی ضریب درگ بخصوص در جریانهای مافوق صوت، بسیار اندک است. هدف اصلی در این رساله حل عددی جریان تراکم پذیر روی جسم شتابدار با هندسه ی کره و بار دیگر با هندسه ی مکعب به منظور بررسی اثر شتاب و هندسه جسم روی ضریب درگ است. برای حل عددی جریان با مشخصات ذکر شده، از نرم افزار فلوئنت استفاده شده است. حرکت جسم از حالت سرع...

هدف از انجام این پروژه مدلسازی جریان در یک یاتاقان هوایی کروی با استفاده از روش های تحلیل جریان سیالات و بکارگیری روشهای مکانیک سیالات محاسباتی برای بهبود عملکرد یاتاقان هوایی است. تحلیل یاتاقان هوایی مورد مطالعه با استفاده از معادلات اساسی مکانیک سیالات برای جریانهای تراکم پذیر و مغشوش صورت پذیرفته است، از آنجایی که حل اینگونه معادلات بصورت همزمان با استفاده از کدهای محاسباتی صورت می پذیرد در ...

هدف از انجام این پایان¬نامه استخراج توابع ویژه تجربی از داده¬های آزمایشگاهی با روش تجزیه متعامد سره (pod) و استفاده از این توابع برای حل معادلات جریان می¬باشد. مدهای اول حاصل از به¬کاربردن روش تجزیه متعامد سره بیانگر ساختارهای منسجم درون سیال می¬باشند. ساختارهای منسجم به طور طبیعی در اکثر جریان¬های متلاطم حضور دارند و به عنوان ساختارهایی که دینامیک اصلی جریان را کنترل می¬کنند، شناخته می¬شوند. د...

برای حل جریان های تراکم پذیر در سرعت های حدود صوت، حول اجسام از معادلات ناویر استوکس واویلر استفاده می شود. ابتدا معادلات را به فرم انتگرالی نوشته سپس به کمک طرح تفاضل مرکزی آنها را انفصالی کرده ایم. مشکل اساسی در حل معادلات این است که به علت پدیده شوک در جریان، حل ناپیوسته می گردد. برای رفع این مشکل از طرح های اتلاف مصنوعی استفاده شده است. در کار حاضر طرح اتلاف مصنوعی ماتریسی برای حل حالت پاید...

پیشرفت های اخیر در توسعه سامانه های پیشران مورد استفاده در فضاپیماهای ماوراء صوت موجب استفاده گسترده از روشهای عددی برای مطالعه میدان جریان در داخل این سامانه ها شده است. هدف از پژوهش حاضر، توسعه یک کد عددی سه بعدی به منظور مطالعه پدیده های اختلاط و احتراق در جریان موجود در داخل موتور اسکرمجت می باشد. بدین منظور یک کد محاسباتی سه بعدی که جریان مافوق صوت توام با واکنش شیمیایی را با استفاده از خو...

در این تحقیق سعی ما بر این بود که به تقلید از سیستم های طبیعی کاتالیزورهای جدیدی با استفاده از کمپلکس های باز شیف فلزات واسطه محبوس شده درون زئولیت y تهیه نماییم. به این منظور پس از مبادله یون های cu(ii)، co(ii) و ni(ii) با یون های سدیم زئولیت y، آن-ها را به صورت جداگانه با لیگاند h2l (c19h13cln4o4) و لیگاند h2l (c26h19n5o2) از طریق روش لیگاند انعطاف پذیر مجاور نموده و سپس کمپلکس های محبوس شده ...

مساله کاهش نیروی پسا برای هواپیماهای مسافربری که در رژیم گذر صوتی پرواز می کنند از اهمیت فوق العاده ای بر خوردار است. در تحقیقات تجربی و عددی انجام شده نشان داده شده است که انتقال حرارت روی بدنه هواپیما تاثیر قابل توجهی روی کاهش پسای آن دارد. در این تحقیق اثرات انتقال حرارت روی ضرایب آیرودینامیکی بال مورد بررسی قرار می گیرد چرا که ایجاد امواج ضربه ای در جریان گذر صوتی روی بال هواپیما سهم قابل ت...