قاب مهاربندی شده یکی از شکل های متداول اجرای سازه های فولادی در ایران است. در این سازه ها انواع مهاربندها به عنوان سیستم باربر کناری به کار می رود و در محاسبات، اتصالات تیر و ستون این قاب ها به شکل مفصلی فرض می شود. در اجرا سعی می شود با استفاده از اتصال ساده این فرض واقعیت یابد. واضح است چنین فرضی عملاً اجرا شدنی نیست و اتصال تیر و ستون و مهاربند با مقداری گیرداری اجرا می شوند ولی برای محافظه ک...

سال هاست که از قاب های مهاربندی شده به عنوان سیستم مقاوم در برابر بارهای جانبی استفاده می شود ولی کمانش مهاربند فشاری در مهاربندهای معمول و نیز رفتار هیسترزیس نامتقارن این مهاربندها در فشار و کشش باعث می شود که نتوان از تمام مقاومت مهاربند به طور کامل استفاده کرد، و این خود دلیلی شد تا مهندسان دنبال سیستم مهار جانبی ای باشند که این مشکل را نداشته باشد. به علت اشکالات سیستم مهاربند همگرای معمول،...

قاب های مهاربندی ویژه ی فولادی از نوع سیستم های متداول سازه یی برای مقابله با بارهای جانبی هستند، که ضوابطی برای شکل پذیری آن ها در برابر زلزله در آئین نامه های لرزه یی و پژوهش های پیشین ارائه شده است. در این پژوهش، رفتار ۴ نمونه قاب یک دهانهٓـ یک طبقه ی مهاربندی ویژه ی فولادی با مهاری قطری با اعمال بار جانبی چرخه یی به روش های آزمایشگاهی و عددی بررسی شده است. در قاب های مذکور، ورق اتصال مهاربند...

مهاربند دروازه­ای یکی از انواع سیستم­های مهاربندی رایج در تامین سختی مناسب برای مقابله با بارهای جانبی است که در طراحی و یا بهسازی لرزه­ای سازه­ها مورد توجه قرار می­گیرد. این نوع مهاربند، از منظر معماری نسبت به اکثر سیستم­های مهاربندی هم محور دارای مزیت بوده و از سویی دیگر دارای سختی جانبی نسبتا کم و نیز پتانسیل کمانش خارج از صفحه می­باشد. لذا کاهش نقاط ضعف این نوع مهاربند با استفاده از یک الما...

حرکات زمین در مناطق نزدیک به گسل می تواند تفاوت های قابل توجهی را با مناطق دور از گسل داشته باشد که علت آن عواملی مانند، جهت پذیری پیشرو، پالس حرکتی با پریود بلند، و تغییر مکان ماندگار می باشد. رکوردهای حوزه نزدیک می توانند سبب خسارات سازه ای وسیع در مقایسه با رکوردهای حوزه دور باشند. تمرکز انرژی در یک بازه کوتاه و در پالس های حرکت زمین در نزدیکی گسل موجب حرکات ضربه گونه می شود. به کارگیری سیست...

در این پژوهش نسبت به طراحی الگویی برای پیشبرد معماری منطقه ای سیستمهای هوشمند حمل و نقل در کشور اقدام شده است. در الگوی ارایه شده، مهم ترین مرحله را تعیین نیازهای حمل و نقلی منطقه تشکیل می دهد. این نیازها اهداف اصلی پیشبرد معماری در منطقه را تعیین می کند. تبیین مفاهیم اجرایی و ملزومات عملکردی سیستم در حقیقت نحوه ارتباط بین اجزای حقیقی و مجازی سیستم را مشخص می کند که این ارتباطات، منجر به پیدایش...

طراحیلرزهای سازه هابرمبنای مقاومت درمحدوده ی ارتجاعی نمیتواندپاسخ-گوی نیازهای واقعی سازه وبیانکننده ی رفتارواقعی آن درهنگام وقوع زلزله باشد. وازطرف دیگرمشخص گردیده که افزایش مقاومت دراجزای یک سازه الزامابه معنای افزایش ایمنی درآن نیست.در روش طراحی براساس مقاومت ، نیروی داخل اعضا به عنوان شاخص طراحی و مقاومت اعضا به عنوان حدود این نیرو در نظر گرفته می شوند. اما در روش طراحی براساس عملکرد، که بر ...

مهاربند دروازه ای از جمله بادبندهای ابتکاری رایج می باشد که در کشور ما مورد استفاده قرار می گیرد. این بادبند در مقایسه با مهاربندهای هم محور ضربدری به دلیل فضای بازتر معماری مورد توجه بیشتر قرارگرفته است، ولی این نوع مهاربندها از سختی کمتری برخوردار هستند و تمایل بیشتری به کمانش خارج از صفحه دارند. این مقاله یک سیستم جدید اصلاحی مناسب به خصوص برای بهسازی لرزه ای سازه های فولادی دارای مهاربند در...

در این پژوهش اثر کاهش مقطع مهاربند در قاب­های فولادی همگرا برای مقابله با بارهای لرزه‌ای و افزایش شکل­پذیری و تاثیر آن بر تغییرات برش پایه مورد بررسی قرار گرفته ­است. در این تحقیق با کاهش سطح مقطع مهاربند، دو نمونه فیوز ایجاد شده است. فیوز اول با کاهش سطح مقطع مهاربند قوطی شکل در نواحی خاص ایجاد شده است. این مهاربند با مقطع کاهش­یافته در قاب­های سه و هفت طبقه با تعداد دهانه­های متفاوت بکار رفت...

پیکربندی و هندسه سیستم های مهاربندی، عملکرد لرزه ای سازه ها را به طور قابل توجهی تحت تأثیر قرار می دهد. در تحقیق حاضر، پیکربندی جدیدی برای مهاربندی برون محور قاب های سازه ای معرفی می شود که از دو پیوند قائم در ترکیب با یک پیوند افقی استفاده می کند. قاب مهاربندی شده حاصل، ebf-dvl (eccentrically braced frame with dual vertical links) نامیده می شود. خواص عمومی ebf-dvlها، مشتمل بر فواید و نواقص، شر...