در این مقاله، یک اجکتور بخار مورد استفاده در سیستم های تهویه مطبوع به روش تحلیلی طراحی شده و سپس با استفاده از دینامیک سیال محاسباتی بهینه شده است. مقادیر بهینه برای دو مشخصه هندسی شامل قطر گلوگاه و موقعیت نازل با استفاده از شبیه سازی عددی محاسبه شده اند. سپس اثر شرایط عمل¬کردی بر عمل کرد اجکتور بهینه مورد مطالعه قرار گرفت. از هندسه ی اجکتور بهینه شده در یک اجکتور هندسه متغیر که دارای یک دوک مخ...

در این تحقیق، تحلیل انرژی و اگزرژی بر روی سیستم های خنک کننده ترکیبیِ جذبی- تراکمی صورت گرفته است. این سیستم های ترکیبی هم کاربرد تهویه مطبوع و هم در تبرید کاربرد دارند. در این مطالعه، چند ساختار مختلف از سیستم های خنک کننده ی ترکیبی، مورد بررسی قرار گرفته است. برای قسمت جذبی، از سیکل جذبیِ تک اثره ی لیتیم بروماید-آب استفاده شده است. در بخش تراکمی، سیستم های تبرید تراکمیِ تک مرحله ای و نیز دو مرحل...

امروزه افزایش آلودگی­های زیست­محیطی در اثر استفاده از سوخت­های فسیلی برای تأمین آسایش حرارتی، یکی از معضلات این حوزه به­شمار می­رود. با رجوع به معماری گذشته می‌توان دریافت که تأمین تهویه طبیعی با بهره­گیری حداکثری از نیروهای طبیعی (در این مقاله: باد) صورت می­گرفته است. بنابراین می‌توان این­گونه برداشت کرد که استفاده از روش­های بومی به نوبه خود می‌تواند حل­کننده مسائل و معضلات به­ وجود آمده در ح...

تخمین تقاضای شارژ خودروهای برقی تجمیع‌شده برای طراحی بهتر شبکه‌های توزیع آینده ضروری است. با توجه به این‌که هم‌اکنون ضریب نفوذ خودروهای برقی بسیار پایین است بنابراین اطلاعات آماری دقیقی برای تعیین وضعیت شارژ اولیه خودروهای برقی وجود ندارد. در این مقاله مدل جدیدی برای محاسبه وضعیت شارژ اولیه خودروهای برقی پیشنهاد می‌گردد که تابعی از میزان مصرف سوخت بنزین خودروهای معمولی است. آمار واقعی مصرف خودر...

با توجه به اهمیت سیستم های تهویه مطبوع در ساختمان ها و استفاده از سیستم های مرکزی برای خنک ساختن واحدهای ساختمانی بزرگ و نیز در نظر گرفتن میزان انرژی مصرفی در دنیا، هدف در این تحقیق آن است تا به بهینه کردن این سیستم ها پرداخته شود تا حداکثر کارایی و حداقل میزان مصرف انرژی را در بر داشته باشد. در این تحقیق به بررسی سیستم های تهویه مطبوع برای ساختمان هایی که دارای سیستم خنک کننده مرکزی می باشند ...

در حال حاضر جدی­ترین گزینه­ی پیش رو برای کاهش مصرف انرژیِ سیستم­های تهویه، استفاده از روش تهویه لایه­ای می­باشد. در این روش که تاکنون در برخی کشورهای پیشرفته با موفقیت امتحان شده است، بر تهویه­ی تنها لایه­ای از اتاق که سر و سینه­ی افراد در آن قرار می­گیرد، تمرکز می­شود. در این پژوهش 17 نمونه اتاق با هندسه­ی یکسان شامل یک آدامک به همراه برخی تجهیزات اداری که همگی به این روش تهویه می­گردند، به صور...

استفاده از سیستم دیوار ترومب برای تهیه گرمای مورد نیاز احیاء چرخ دسیکنت و بررسی اندازه مساحت دیوار و رسیدن به یک شرایط آسایش تهویه مطبوع، ایده اصلی این مقاله است. در این مقاله به مدلسازی چرخ دسیکنت خورشیدی که گرمای مورد نیاز جهت احیاء چرخ را از یک دیوار ترومب می گیرد پرداخته شده است. در این سیستم ابتدا بخش های مختلف چرخ دسیکنت، دیوار ترومب و میزان تابش انرژی خورشیدی جداگانه با برنامه نویسی متلب...

در مقاله حاضر به معرفی و پیشنهاد سیستم ترکیبی کانال زیرزمینی هوا و خنک کننده تبخیری مستقیم برای تأمین بار سرمایشی منازل در فصل گرما و ارزیابی عملکرد این سیستم برای اقلیم شهر تهران پرداخته شده است.این ارزیابی برای شهر تهران که دارای اقلیم آب و هوایی گرم وخشک است و در گرترین روز سال،انجام گردیده است. ابتدا به مدلسازی ریاضی اجزای سیستم ترکیبی موجود در این مقاله پرداخته شده است و سپس به کمک مدلسازی...

Introduction: One of the factors influencing on indoor air quality of the buildings is performance of HVAC (heating, ventilation, and air conditioning) systems. These systems supply clean and odorless air, with temperature, humidity, and air velocity within comfort ranges for the residents. The aim of this study was to evaluate performance HVAC system in an administrative building in Tehran. .M...