با توجه به پیشرفت­های اخیر صنعت ریلی و گسترش استفاده از حمل ونقل ریلی در مسافت های کوتاه، بررسی قطارهای dmu (واحد چندگانه دیزل) و اطلاع از سیستم­های مختلف تولید توان و انتقال آن در این قطارها ضروری می‏باشد. در پژوهش حاضر، انواع قطارهای dmu، برمبنای سیستم انتقال قدرت کوپل شده با موتور، تقسیم بندی و بررسی شده، مزایا و معایب هر یک تشریح شده است. مقایسه سیستم­های دیزل الکتریک، دیزل مکانیک، دیزل هید...

در این مقاله سعی می شود تا کوانتش برزین روی فضای هیلبرت تصویری(p(h مجددا فرمولبندی شود تا از این طریق رابطه (پاد) کوانتش برزین با فرمولبندی هندسی مکانیک کوانتومی آشکار شود. خواهیم دید از این طریق بروشنی می توان دینامیک در کوانتش برزین را مورد مطالعه قرار داد و از کوانتش برزین حد کلاسیک فرمولبندی هندسی مکانیک کوانتومی را به دست آورد.

چکیده ندارد.

در این پایان نامه به بررسی خواص مکانیکی نانو صفحات کربنی از قبیل مدول یانگ،مدول بالک، مدول برشی و ضریب پواسون به روش شبیه سازی مکانیک کوانتوم پرداخته شده است. برای این منظور، جهت محاسبه انرژی پیوندی بین اتمهای کربن از تئوری تابع چــگالی استفاده شده است. در این روش یک معادله شرودینگر برای مجموعه الکترون ها و هسته های موجود در درون ساختار نوشته می شود و سپس سعی می شود به اعمال تقریب هایی این معاد...

 بی شک، حرفه مهندسی سهم عمده‌ای در توسعه اقتصادی و اجتماعی هر کشور داشته و دارد. در میان گروه‌‌های مختلف مهندسی، مهندسی مکانیک نقش ویژه‌ای در میان دست اندرکاران صنعت و فناوری ایفا می‌کند. تعامل این نقش با سایر گروه‌های مهندسی، با مدیران، با صاحبان صنعت، با اقتصاددانان، با تجار و بالاخره، با عموم مردم که مصرف کننده تولیدات صنعتی هستند، سبب شده است تا ارتقای کیفی و کمّی آموزشی آن همیشه مورد توجه س...

  سعیدرضا محب پور1، علیرضا وثوقی2، حمزه رهیده3، سجاد حمادی4   [email protected]   1- دکترای مکانیک گرایش جامدات، استادیار بخش مهندسی مکانیک دانشکده مهندسی دانشگاه خلیج فارس 2- دکترای عمران گرایش سازه، استادیار بخش مهندسی راه ساختمان و محیط زیست دانشکده مهندسی دانشگاه شیراز 3- دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک طراحی کاربردی، دانشگاه خلی...

با توجه به پیشرفت­های اخیر صنعت ریلی و گسترش استفاده از حمل‌ونقل ریلی در مسافت‌های کوتاه، بررسی قطارهای DMU (واحد چندگانه دیزل) و اطلاع از سیستم­های مختلف تولید توان و انتقال آن در این قطارها ضروری می‏باشد. در پژوهش حاضر، انواع قطارهای DMU، برمبنای سیستم انتقال قدرت کوپل‌شده با موتور، تقسیم‌بندی و بررسی شده، مزایا و معایب هر یک تشریح شده است. مقایسة سیستم­های دیزل الکتریک، دیزل مکانیک، دیزل هید...

بیست و یکمین همایش سالانة بین‌المللی مهندسی مکانیک ایران، صبح روز سه‌شنبه هفدهم اردیبهشت‌ 1392، در سالن همایش‌های دانشکدة مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی، با تلاوت آیاتی چند از کلام‌الله مجید و سخنرانی ریاست محترم دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی آغاز شد. سپس، مهندس علی‌اکبر صابری، رئیس انجمن مهندسان مکانیک ایران، دکتر عباس علی‌آبادی، مدیرعامل شرکت مپنا، و دکتر علی غفاری، دبی...

هدف این پژوهش، کشف مدل تجربی کج فهمی های مبحث ساختار اتم و بررسی چگونگی و میزان ارتباط این کج فهمی ها با یکدیگر می باشد که به صورت یک نقشه ی مفهومی ارائه خواهد شد. این پژوهش، بنیادی بوده و روش انجام آن از نوع توصیفی و همبستگی می باشد. تحقیق در سال تحصیلی 92-91 بر روی 228 دانش آموز سال دوم متوسطه از رشته های ریاضی فیزیک و علوم تجربی شهرهای شهرری، قم، دزفول و سوسنگرد که به روش نمونه گیری در دسترس...

یکی از مهمترین مولفه‏هایی که مبین مقاومت خاک است، میزان تراکم آن می‏باشد. از آنجایی که بستر اکثر سازه‏های عمرانی اعم از ساختمان‏ها، سد‏ها، راه‏ها، فرودگاه‏ها و بسیاری از موارد دیگر، خاک می‏باشد اهمیت مقاومت و میزان ظرفیت باربری آن نمود پیدا می‏کند. یکی از متداول ترین شیوه ها برای بالا بردن ظرفیت باربری خاک، متراکم نمودن آن بوده که توسط روش‏های گوناگونی قابل اجرا می‏باشد. در این خصوص می‏توان به ...