چکیده در طبیعت خاک ها در اثر وزن خود، بارهای خارجی و نیروهای درونی ناشی از فرآیندهای تر و خشک شدن دچار کاهش حجم و تراکم می شوند. ویژگی های ذاتی خاک همچون بافت و پویا همچون رطوبت، فرآیندهای تر و خشک شدن و بار خارجی به عنوان عوامل موثر در ایجاد تراکم خاک می باشند. تراکم خاک معمولاً به علت آبیاری غرقابی مکرر و نیز عملیات برداشت مکانیزه با ماشین های سنگین، پیرامون کشت متمرکز نیشکر آشکار و چشم گیر ...

یکی از روش های بهسازی و اصلاح خاک روش تزریق دوغاب در خاک می باشد. تزریق دوغاب معمولاً به منظور پر کردن منافذ خاک با هدف افزایش مقاومت در برابر تغییر شکل و افزایش پارامترهایی نظیر چسبندگی، نفوذناپذیری، مقاومت برشی و فشاری صورت می پذیرد. از روش تزریق نفوذی جهت پرکردن منافذ و یا ترکها درسنگهای بزرگ و یا حفره های باز خاک بدون هرگونه اختلال دربافت و یا ساختار خاک استفاده می شود. دوغاب درفضای خالی بین...

دانستن ویژگی های مکانیکی خاک در تعیین حدود تنش مجاز برای جلوگیری از تراکم، حائز اهمیت می باشد. یکی از مهمترین پارامترها، تنش پیشتراکمی (pc?) می باشد که اغلب به عنوان معیاری برای تعیین درجه تراکم پذیری خاک استفاده میشود. تنش پیشتراکمی به تنشی گفته میشود که در مقادیر تنشهای کاربردی کمتر از آن تغییرشکل خاک کوچک، کشسان و برگشت پذیر و در مقادیر بزرگ تر از آن تغییرشکل خاک خمیری و ماندگار میباشد. هدف ...

با توجه به مزایای سیستم های تبرید چند مرحله ای نسبت به سیستم های تبرید تراکمی معمولی ( از جمله کاهش توان مصرفی ، دور وافزایش راندمان کمپرسور) تحقیقات زیادی در رابطه با تاثیر پارامترهای مختلف در کارکرد این نوع سیستم تبرید صورت می گیرد.در همین راستا در این پایان نامه در نظر است در نظر است تاثیر متغیرهای مختلف در عملکرد یک سیستم تبرید تراکمی دو مرحله ای دارای خنک کن میانی در مرحله اول و بهینه سازی...

در این مقاله یک روش ساده و کارا برای واکنش تراکمی تک ظرفی بیگینلی آلدهیدها، ترکیبات β-دی کربونیل و اوره یا تیو اوره با استفاده از کمپلکس dabco-br2 به عنوان یک کاتالیز گر جدید توصیف شده است.

کولر هیبرید اجکتوری تراکمی در صنایعی مانند خودرو کاربرد دارد. کولر¬های متداول در خودروها مصرف انرژی بالایی دارند که استفاده از آنها باعث افزایش مصرف سوخت می شود. در اکثر خودروها حدود 30 درصد از انرژی سوخت تبدیل به انرژی مکانیکی می شود و بقیه آن از طریق رادیاتور و اگزوز به هدر می رود. می¬توان از این انرژی استفاده کرد و سرمای مورد نیاز سرنشینان خودرو را تأمین کرد. کولر اجکتوری که گرمای مورد نیاز ...

طراحی دوغاب سیمان سبک وزن با استفاده از فناوری نانو هیچ گونه سابقه ای در دنیا نداشته، لیکن در کشورهای صنعتی صاحب تکنولوژی با استفاده از کف، میکرواسفرها و تکنولوژی لایت کریت دوغاب های سبک وزنی طراحی شده اند که با دوغاب های سیمان سبک وزن طراحی شده پژوهشگاه صنعت نفت قابل مقایسه نمی باشند.دوغاب های سبک وزن طراحی شده با استفاده از فناوری فوق معایبی همچون خواص رئولوژیکی نامطلوب، مقاومت تراکمی بسیار پ...

امروزه در صنعت تبرید عمدتا دو نوع سیستم به کار گرفته می شود: سیستم تبرید جذبی و سیستم تبرید تراکمی بخار.چندین مزایاو معایب برای هر دو سیستم می توان ذکر نمود. سیستم تبرید جذبی دوستدار محیط زیست بوده و می تواند منابع گرمایی دما پایین را به کار گیرد در حالیکه کارایی آن پایین است . سیستم تبرید تراکمی با کارایی بالاتری کار می کند ، زمان راه اندازی آن کمتراست ولی نیاز به انرژی الکتریسیته دارد. اخیرا ...

For prevention of soil compaction, knowledge of allowable compression stress limit (compaction strength) in soil is important. Pre-compaction stress ( σpc) was introduced as soil compaction strength and often used as a criterion for evaluation of soil susceptibility to compaction. In this research, pre-compaction stress was measured for a sandy loam soil with plate sinkage (PST) and confined co...