بازده چرخه ای یک توربین گاز می¬تواند با افزایش دمای سیال عامل ورودی بیشتر شود، ولی احتمال شکست حرارتی پره های آن را نیز افزایش می دهد. افزایش دمای سیال ورودی به دلیل وجود محدودیتهای متالوژیکی بدون روشهای خنک¬کاری در پره¬های توربین گاز امکان پذیر نمی¬باشد؛ بنابراین طی دهه¬های اخیر روش¬های متنوع خنک¬کاری در توربینها، گسترش چشمگیری پیدا کرده است. جهت خنک کاری پره های توربین، معمولا کانال های داخلی...

یکی از معضلات اساسی در فرایندهای ماشینکاری، دمای تولیدشده در عملیات براده برداری است. این مشکل هنگام براده برداری مواد با استحکام بالا شدت می یابد. دمای زیاد در ماشینکاری سبب کاهش عمر ابزار می شود و دقت ابعادی و صافی سطح قطعه کار را پایین می آورد. یکی از روش های مؤثر برای کاهش دما در ماشینکاری، استفاده از خنک کاری تبریدی است که در آن از نیتروژن مایع به عنوان خنک کننده استفاده می شود. در این مقا...

موتورهای احتراق داخلی موتورهای حرارتی هستند که انتقال حرارت نقش بسیار مهمی در عملکرد و بازده آن ها ایفا می کند. در یک موتور احتراق داخلی، سیستم خنک کاری مسئول دفع حرارت اضافی موتور است. سیستم خنک کاری یک موتور احتراق داخلی از اجزای زیادی تشکیل شده اند که راهگاه خنک کاری بلوک سیلندر و سرسیلندر یکی از آن هاست. در این مقاله تأثیرات طراحی جدید موقعیت ورودی و خروجی خنک کننده بر روی توزیع دمای بدنه ی...

یکی از مسایل اساسی و مهم در موتورهای احتراق داخلی بحث خنک کاری موثر می باشد که در این مورد پارامترهای مختلفی موثرند. یکی از مهمترین و موثرترین این پارامترها شکل و اندازه قطر راهگاه های سیال در سیلندر و سرسیلندر و همچنین موقعیت کانال های انتقال خنک کننده از پمپ آب به داخل موتور می باشد. در این پایان نامه اثر تغییرات دبی ورودی سیال خنک کننده موتور، بروی توزیع دما و جریان سیال مورد بررسی قرار گرف...

دمای بالا و خصوصیات متفاوت گاز ورودی می تواند عمل¬کرد توربین یک سیکل توربین گاز را در حین کارکرد کاهش دهد. با توجه به پیچیدگی جریان درون توربین، برای شناخت میدان جریان و دما درون طبقه¬ی توربین نیاز به انجام تحلیل سه بعدی می¬باشد. با گذشت زمان و کارکرد توربین، افزایش زبری سطح پره اجتناب¬نا¬پذیر است. هدف از این مقاله بررسی تاثیر زبری، بر میدان جریان و کارایی توربین گازی با شبیه سازی عددی می¬باشد....

راندمان توربین های گاز با افزایش دمای گاز ورودی افزایش می یابد. چون حداکثر دمایی که در آن پره های توربین می توانند به طور ایمن کار کنند محدود است، نیاز به سرد کردن پره ها بوجود می آید .خنک کاری پره ها به روش فیلم کولینگ یک روش موثر است که در آن لایه سیال چسبیده به دیواره پره ها خنک می شود. یکی از پارامترهای اصلی که کارآیی فیلم کولینگ را تحت تأثیر قرار می دهد نسبت دمش جریان مبرد به جریان اصلی اس...

کاهش مصرف داخلی، افزایش راندمان تجهیزات و بهر‌ه‌وری از انرژی اتلافی از مهمترین مسایل در بهره‌برداری از نیروگاه‌های حرارتی می‌باشد. در این مطالعه به ارائه روش‌هایی در جهت کاهش انرژی اتلافی و بهبود بازده نیروگاه سیکل ترکیبی کرمان پرداخته‌‌ شده‌است. ابتدا با مدل کردن نیروگاه در نرم‌افزار ترمو‌فلو، سهم بخش‌های مختلف در مصرف انرژی و تلفات اگزرژی مشخص شده‌است تا بر اساس آن روش‌های کاهش مصرف پیشنهاد ش...

امروزه به دلیل پیشرفت سریع فنّاوری و نیاز روزافزون به تولید انرژی، سعی بر این است که با به کار گیری فناوری‌های جدید به تولید هر چه بیشتر الکتریسیتة پاک و ارزان دست یابیم. در این زمینه فناوری نانو نقش بسزایی در بهبود عملکرد قسمت‌های مختلف نیروگاه‌ها ایفا می‌کند. استفاده از نانو سیالات در سیستم خنک‌کننده ژنراتورها موجب کاهش هزینة خنک کاری و افزایش بازده نیروگاه‌ها می‌شود. اخیراً به‌کارگیری نانو ذرا...

در این مقاله، استفاده از فوم فلزی به عنوان توزیع کننده گازهای واکنشگر و سیال خنک کننده، به منظور توزیع یکنواخت گازهای واکنشگر و دما، کاهش وزن، صرفه جویی در هزینه ماشین کاری کانال های جریان و عملکرد بهتر پیل سوختی غشا پلیمری مطرح و بررسی شده است. معادلات حاکم بر جریان گازهای واکنشگر در نواحی گوناگون پیل (اعم از معادلات پیوستگی، بقای مومنتوم، اجزاء، شارژ و انرژی به همراه روابط الکتروشیمیایی)، همچ...