نتایج جستجو برای: خرابی لایه میانی

تعداد نتایج: 31286  

در این پژوهش از یک مدل‌ مایکرومکانیکی جهت پیش‌بینی انتقال تنش از لایه میانی کامپوزیت سه فازی تقویت‌شده استفاده‌شده است. مدل متقارن شامل الیاف، زمینه و لایه میان آن‌ها است. در این مطالعه رفتار مکانیکی اجزا تشکیل دهنده کامپوزیت به‌صورت الاستیک خطی فرض شده‌اند. همچنین، زمینه به‌صورت یک ماده‌ی همسانگرد و الیاف و لایه‌ی میانی به‌صورت مواد همسانگرد عرضی فرض شده‌اند. تحلیل تنش سه بعدی در دو حالت الف) ...

ژورنال: :نشریه دانشکده فنی 1975
محمود احمدزاده هروی

دراین مقاله نتایج چینه شناسی حاصل از مطالعه براکیوپودها و کونودونتهای بخش زیرین تشکیلات خوش ییلاق گردیده است. براساس براکیوپودهائی که ازلایه های زیرین این تشکیلات جمع آوری وتعیین شده باید این لایه ها را که تا بحال بعنوان دونیین میانی منظور شده بود دونیین پائین و در حقیقت وامسیین emsian بالائی دانست.پنج گونه از این براکیوپودها تا بحال فقط در رسوبات امسیین بالائی آلمان یافت شده و برای اولین مرتب...

ژورنال: نشریه هیدروفیزیک 2016

در این مطالعه، ساختار لایه ترموکلاین، با استفاده از مدل سه‌بعدی کوهرنس در بخش‌های میانی و جنوبی دریای خزر برای سال 2004 موردمطالعه قرار گرفته است. همچنین نتایج شبیه‌سازی برای سه برش قائم (یک برش در راستای شمال- جنوب دریای خزر، دو برش در راستای شرق- غرب، یکی در خزر جنوبی ...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی شاهرود - دانشکده عمران 1391

خرابی پیش رونده یک پدیده فاجعه بار در سازه هاست که می تواند بخاطر حوادث طبیعی یا عوامل انسانی اتفاق افتد. در مکانیزم خرابی پیش رونده، یک خرابی موضعی منفرد ممکن است سبب تغییر شکل های قابل توجهی شود که منجر به انهدام یک سازه گردد. خسارت های جانی و مالی فراوانی که به واسطه مکانیزم خرابی پیش رونده ممکن است در سازه اتفاق افتد، بررسی مقاومت و ظرفیت سازه ها در برابر این پدیده را امری الزامی جلوه می ده...

ژورنال: تحقیقات دامپزشکی 1998
دکتر مریم رضائیان

به منظور مطالعه ریزبینی مراحل تشکیل سم در گوسفند تعداد 16 جنین سالم گوسفند با سنین مختلف بلافاصله پس از ذبح مادرانشان در کشتارگاه جمع آوری گردید.سپس برشی سهمی میانی به هر یک از انجام روشهای داده شده و نمونه ها ی بلافاصله در بافر فرمالین 10 درصد قرار داده شد.پس از انجام روشهای معمول آزمایشگاهی مقاطع پارافینی به ضخامت 6 میکرون تهیه و با هماتوکسیلین-ائوزین رنگ آمیزی وبا میکروسکوپ نوری مورد مطالعه ...

ژورنال: :علوم و مهندسی سطح ایران 0

در این پژوهش پوشش nicraly به عنوان لایه میانی به دو روش الکتروشیمیایی و پاشش پلاسمای اتمسفری (aps) بر روی نمونه هایی از جنس سوپرآلیاژ پایه نیکل (in738lc) اعمال شد. همچنین ysz(zro2-8%y2o3) به عنوان پوشش لایه بالایی به روش پاشش پلاسمای اتمسفری (aps) بر روی لایه میانی اعمال شد. رفتار خوردگی داغ پوشش های اعمالی به روش کوره ای در مخلوط نمک های  na2so4-55%v2o5 و در دمای 900 درجه سانتیگراد به صورت همد...

ژورنال: بینا 2009
جوادی, محمدعلی , رحیمیان, سارا , رضایی‌کنوی, مژگان, محمد ربیع, حسین,

هدف: مقایسه تراکم کراتوسیت‌ها در لایه‌های مختلف استرومای قرنیه در مبتلایان به قوز قرنیه و افراد طبیعی با استفاده از اسکن کانفوکال. روش پژوهش: این مطالعه بر روی 39 چشم از 26 بیمار مبتلا به قوز قرنیه بدون سابقه استفاده از لنز تماسی و 28 چشم از 14 فرد طبیعی بدون سابقه استفاده از لنز تماسی (گروه شاهد) انجام شد. همه افراد تحت ارزیابی چشم‌پزشکی و توپوگرافی رایانه‌ای و اسکن کانفوکال قرار گرفتند. ت...

ژورنال: :مهندسی سازه 2013
محمد عزیز افشار

چکیده برای بهبود رفتار خرابی شبکه های دولایه فضاکار، دو روش بهبود توزیع نیروها و بهبود شکل پذیری وجود دارد. در روش بهبود شکل پذیری، با اعمال تمهیداتی مانند استفاده از ابزار محدود کننده نیرو برای جلوگیری از کمانش عضو فشاری، رفتار سازه به رفتار شکل پذیر تبدیل خواهد شد، بنابراین تاثیر تعداد ابزار محدود کننده نیرو (fld) در بهبود رفتار خرابی شبکه های دولایه فضاکار تا حدی موثر است که شکل پذیری و ظر...

هدف از این بررسی استفاده از چوب (گرز) ذرت دانه ای در تولید تخته خرده چوب بوده است. بنابر این با استفاده از 2 دمای پرس 170 و 180 درجه سانتیگراد، و همچنین کاربرد 4 سطح نسبت مصرف چوب ذرت به خرده چوب صنوبر ( 100 به صفر، 75 به 25، 50 به 50 و 25 به 75 درصد ) در لایه میانی کیک خرده چوب به عنوان عوامل متغیر اقدام به ساخت تخته خرده چوب گردید. نتایج حاصل از اندازه گیری خواص مکانیکی و فیزیکی تخته های ساخت...

ژورنال: :نشریه دانشکده فنی 1987
دکتر خسرو اویسی

این مقاله نتایج تحقیقات و بررسیهائی است که درباره دلایل خرابی های روسازی آسفالتی باند اصلی ( باند 29 راست – 11 چپ ) فرودگاه بین المللی مهرآباد تهران انجام شده است. این باند در سال 1320 به طول 1800 متر و به عرض 60 متر از دال بتنی به ضخامت 5/16 سانتیمتر برای پرواز هواپیماهای کوچک آن زمان طراحی شده است. طول باند در سال 1329 به 3000 متر و سپس در سال 1339 با ورود هواپیماهای بزرگ سنگین به 4000 متر...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید