سالانه بالغ بر 19000 نفر بر اثر تصادفات جاده ای در ایران جان خود را از دست می دهند. این تصادفات به طور یکنواخت در شبکه راه ها توزیع نشده اند. محیط همواره در تعامل با راننده و وسیله نقلیه نقش مهمی را در افزایش ایمنی در بزرگراه ها و آزادراه ها ایفا می کند. در نتیجه بسیاری از بررسی های انجام شده در زمینه نقش پارامترهای طرح هندسی بر تصادفات صورت انجام شده است. در این پایان نامه یکی از کامل ترین م...

سوالاتی که در این پایان نامه باید پاسخ داده شود اصول و معیارهای برنامه ریزی راهبردی کدامند؟ برنامه ریزی راهبردی در راستای کاستن از اثرات منفی اجرای این آزادراه چه کاربردی دارد و راهبردها در این زمینه کدامند؟ اهداف: شناخت و بررسی برنامه¬ریزی راهبردی و اصول و معیارهای این نوع از برنامه¬ریزی تحلیل وضع موجود آزادراه تهران شمال و به¬کارگیری اصول برنامه ریزی راهبردی در تبیین اثرات اجرای این پروژ...

  عاملسرعتدررانندگیبهمرگوصدماتجدیمنجرمیشود.هر چندتصویردقیقیبرای نشاندادنسرعتیکهبهتصادفمنجرمیشود وجودندارد، هزینه بالای تصادفات که روزانه توسط جوامع به اشکال مختلف پرداخت می شود....

جاده ها به عنوان زیرساخت های جوامع بشری به طور وسیعی در همه مناطق گسترده شده اند. وظیفه نخستین راه ها، آسان سازی حمل و نقل در مناطق مختلف است. اما همین ابزار ایجاد ارتباط هم اکنون به چهره ای مخرب برای محیط زیست تبدیل شده است .بالاخص ساخت جاده ها در زیستگاه ها و اکوسیستم های حساس، مناطق حفاظت شده و پارک های ملی، فاجعه ای است که متأسفانه در کشور ما رو به گسترش است در راستای حفاظت از تنوع زیستی و ...

هزینه‌ی کاربران راه به‌عنوان یکی از اجزاء هزینه‌ی راه در ایران، معمولاً مورد بی‌توجهی در برآوردهای امکان‌سنجی و توجیه فنی پروژه‌های راه‌سازی قرار گرفته است. از این رو هدف از پژوهش حاضر، برآورد هزینه‌ی کاربران برای آزادراه رشت ـ قزوین به‌عنوان یکی از مهم‌ترین محورهای ارتباطی کشور در کریدور شمال ـ جنوب است. به این منظور، با گردآوری اطلاعات ترافیکی و راه‌سازی مسیر موردنظر، به برآورد هزینه‌ی عملکر...

تعداد زیادی از تصادفات جلو به عقب در اثر خطای انسانی رخ می دهد. به کارگیری سیستمهای پیشرفته دستیار راننده (adas) می تواند نقش مؤثری در کاهش خطای انسانی داشته باشد. نکته اساسی در توسعه این سیستمها تعریف یک شاخص مناسب جهت اعلام به موقع هشدار به رانندگان است. پیش از این، از شاخص زمان تا تصادف  (ttc) در برخی از این سیستم ها استفاده شده است. اما این شاخص، قادر به تشخیص موقعیت های با خطر بالقوه برخور...

انتخاب راهبرد مناسب در منطقه‌ی عملیاتی و ارائه‌ی تسهیلات به مسافران در این ناحیه، یکی از مباحث مهم در مدیریت منطقه‌ی عملیاتی است. تأخیر ناشی از منطقه‌ی عملیاتی یکی از مهم‌ترین پارامترهای ایجاد اختلال در سیستم حمل‌ونقل است. این تأخیر عمدتاً به دلیل ایجاد صف و کاهش سرعت در این ناحیه رخ می‌دهد. برای ارائه‌ی مدل تأخیر مناسب، ابتدا به کمک نرم‌افزار A‌i‌m‌s‌u‌n اقدام به شبیه‌سازی میکروسکوپی منطقه‌ی عم...