نتایج جستجو برای: ایجاد تصادف

تعداد نتایج: 107896  

ژورنال: :پزشکی قانونی 0
وحید منصف کسمایی vahid monsef kasmayi road trauma research center, guilan university of medical sciencesمرکز تحقیقات ترومای جاده ای دانشگاه علوم پزشکی گیلانسازمان اصلی تایید شده: دانشگاه علوم پزشکی گیلان (guilan university of medical sciences) پیمان اسدی peyman assadi road trauma research center, guilan university of medical sciencesمرکز تحقیقات ترومای جاده ای دانشگاه علوم پزشکی گیلانسازمان اصلی تایید شده: دانشگاه علوم پزشکی گیلان (guilan university of medical sciences) سیده معصومه ملکی ضیابری seyyedeh masoumeh maleki ziabari guilan university of medical sciencesدانشگاه علوم پزشکی گیلانسازمان اصلی تایید شده: دانشگاه علوم پزشکی گیلان (guilan university of medical sciences)سازمان های دیگر: مرکز مدیریت حوادث و فوریتهای پزشکی

مقدمه و هدف: امروزه یکی از مهم ترین خطراتی که روند ارتقای سلامت جامع و توسعه پایدار را تهدید می­کند، افزایش میزان تصادفات رانندگی است. لذا برآن شدیم به بررسی اپیدمیولوژیک حوادث رانندگی امداد رسانی شده توسط اورژانس 115 استان گیلان در سال­های 1391-1390 بپردازیم.مواد روش­ها: مطالعه حاضر یک مطالعه توصیفی مقطعی می باشد که با بررسی 31263 مورد تصادفات امدادرسانی شده توسط اورژانس 115 استان در سال­های 9...

پایان نامه :دانشگاه آزاد اسلامی واحد گرمی - دانشکده علوم انسانی 1392

تصادفات رانندگی شایع ترین حوادث زیانباردرعصر حاضر محسوب می شوند که منشا خسارات متعدد می باشند. یکی از مصادیق اینگونه خسارات، ضرر وزیان ناشی از افت قیمت خودرو در اثرتصادفات رانندگی می باشد که در غالب موارد زیان کسر قیمت حاصله در خودرو، در اثر تصادف چندین برابر بیشتراز خسارت وعیب ونقص حادث شده درخودرومیباشد. با توجه به اینکه وجود هر نوع عیب و نقص درهریک ازاجزایا قطعات خودرودراثرتصادف، تاثیرمستقیم...

ژورنال: :ارتقای ایمنی و پیشگیری از مصدومیتها 0
محمدرضا احدی پژوهشکده حمل و نقل، مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی، تهران، ایرانسازمان اصلی تایید شده: مرکز تحقیقات راه مسکن و شهرسازی پیمان پژمان زاد پژوهشکده حمل و نقل، مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی، تهران، ایرانسازمان اصلی تایید شده: مرکز تحقیقات راه مسکن و شهرسازی پریسا بازدار اردبیلی پژوهشکده حمل و نقل، مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی، تهران، ایرانسازمان اصلی تایید شده: مرکز تحقیقات راه مسکن و شهرسازی

سابقه و هدف: پژوهش حاضر به شناسایی اطلاعات متوفیان ناشی از تصادفات جاده ای و ارائه انواع دسته بندی های ممکن از قبیل جنسیت، سن، میزان تحصیلات و ... پرداخته و آمار کارآمدی را برای تصمیم گیری های آتی ارائه می نماید. به طور خلاصه هدف از انجام این پژوهش، بررسی اپیدمیولوژیک تلفات ناشی از تصادفات جاده ای می باشد. روش بررسی: این تحقیق با روش توصیفی- مقطعی و با رویکرد گذشته نگر به انجام رسیده است. در ای...

ژورنال: :پژوهش حسابداری 2014
محمدحسین صفرزاده محمد عرب مازار یزدی

صدها متدولوژی ایجاد سیستم اطلاعاتی حسابداری وجود دارد که تا حد زیادی با یکدیگر متفاوت هستند. با این وجود، تعداد متدولوژی هایی که سازمانها در عمل از آنها استفاده می کنند، چندان زیاد نیست. به منظور انتخاب آگاهانه از بین متدولوژی های مختلف، باید آنها را طبقه بندی نمود به گونه ای ویژگی های اصلی و بنیادی آنها از ویژگی های غیراصلی مجزا شود. هدف این مقاله، ارائه یک طبقه بندی است تا به افراد دانشگاهی ...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه قم - دانشکده علوم پایه 1390

در این پایان نامه ما قصد داریم مسئله ی مقدار ویژه ی وارون را برای ماتریس های مطرح کنیم. این مسئله به دنبال بدست آوردن شرایط n × n متقارن ? مضاعف تصادف متقارن ? ماتریس مضاعف تصادف ? تایی طیف ی -n ? است برای اینکه ی ? لازم و کاف باشد. باشند، ? مسائل مقدار ویژه ی وارون جزء مسائل باز 1 نظریه ی ماتریس ها م ? به طور کل کنیم تا این شرایط را برای مسئله ی مورد نظر تا آنجا که مقدور ? اما در این رسال...

ژورنال: :مبانی فقهی حقوق اسلامی 2008
علیرضا امینی

در تحلیل ماهیت انشاء، دیدگاه های متفاوتی ابراز می شود. دو دیدگاه ایجادی و ابرازی بودن انشاء،هر کدام با استناد به نکاتی، سعی در تبیین ماهیت و کارکرد انشاء دارند. این مقاله با طرح تعریفمشهور، چالشهای اصلی این نظریه را مورد بحث قرار داده، ضمن بررسی مبانی متفاوت و مطرح دراین باب، با طرح تفسیرهای متفاوت در ایجادی و ابرازی بودن انشاء، به سمت طرح دیدگاهی تلفیقیمی رود

ژورنال: مهندسی حمل و نقل 2015
بابک میربها, سینا صاحبی, علیرضا ماهپور, محمدحسین نوروزعلیایی

مطالعه حاضر با هدف پیش بینی و ارزیابی عوامل موثر بر شدت تصادفات عابران پیاده در را ههای برو نشهری انجام شده است. به این سبب، عوامل موثر بر جرحی یا فوتی بودن تصادفات عابران پیاده در را ههای برو نشهری استان تهران، طی سا لهای 1388 الی 1390 ، با استفاده از مدل لوجیت دوتایی مورد تحلیل قرار گرفت. متغیرهای بررسی شده در این مدل شامل ویژگ یهایی نظیر مشخصات راننده، زمان وقوع تصادف، وسیله نقلیه درگیر در ت...

ژورنال: :مطالعات مدیریت شهری 2010
میرنجف موسوی حسن اسماعیل زاده علی باقری کشکولی

مقدمه و هدف پژوهش: امروزه تعداد تصادف ها در شهرهای کشور ما رو به افزایش است و درنتیجه خسارت های مالی ناشی از آنها که بر خانواده ها و دولت تحمیل می شود، بسیار بالا بوده وبا توجه به اینکه خسارت های مالی، جانی، روانی و اجتماعی در مواردی غیرقابل جبران می باشدضرورت دارد به منظور جلوگیری از خسارت تصادف ه ا رانندگی راه کارهای موثری به اجر اگذارده شود.روش پژوهش: بر اساس مولفه های مورد بررسی نوع پژوهش ک...

Journal: : 2023

هرمنوتیک فلسفی یکی از نظریات تفسیر متون در غرب پس رنسانس است که تحولاتی را تفکر معرفتی برخی نواندیشان مسلمان ایجاد نمود. این نظریه افزون بر اختلاف مبانی و اصول، سبب نسبی‌گرایی پلورالیسم تفسیری می‌شود. اندیشمندان حوزة قرآن کریم با غفلت پیامدها پذیرش سعی تطبیق مسئلة پایان‌ناپذیری فهم دارند، بنابراین تحلیل مقایسة دو ضرورت دارد. پژوهش هدف انتقادی روش تحلیلی- تطبیقی درصدد بررسی مؤلفه‌های تفاوت آن اس...

ژورنال: :دانش و پژوهش در روانشناسی کاربردی 0
محمد نریمانی دانشگاه محقق اردبیلی سوران رجبی دانشگاه خلیج فارس بتول احدی محقق اردبیلی سید سامان حسینی دانشگاه محقق اردبیلی

این پژوهش با هدف مقایسۀ زمان واکنش، حواس پرتی و عامل خستگی در رانندگان دارای تجربه تصادف با رانندگان عادی اجرا شد. روش پژوهش پس رویدادی و جامعه آماری شامل رانندگان دارای تجربۀ تصادف که به مراکز ترافیک ارجاع شده بودند و گروهی از رانندگان بدون تجربۀ تصادف بودند، که از میان آنها ، دو گروه 30 نفری به روش نمونه گیری تصادفی ساده انتخاب شدند. ابزارهای سنجش شامل زمان سنج واکنش (داندرس، 1968)، آزمون حوا...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید