با توجه به این که بخش عمده فرمولاسیون تایر را پرکننده ی دوده تشکیل داده است، بازیافت این ماده و کاربرد دوباره آن در تهیه تایرهای جدید از اهمیت ویژه ای برخوردار است. ویژگی های دوده گرماکافتی به دست آمده از تایرهای فرسوده شناسایی شد. نتیجه ها نشان داد این ویژگی ها در مقایسه با دوده استفاده شده در صنعت تایر در گستره قابل قبولی قرار دارد. تأثیر دوده گرماکافتی بر فرایند پذیری و ویژگی های مکانیکی آمی...

با توجه به افزایش روزافزون جمعیت در جهان و افزایش نیاز به حمل و نقل، حجم زیادی از لاستیک های فرسوده در حال تولید است. از طرفی با توجه به خواص لاستیک از جمله رفتار الاستیک، تراکم پذیری کم و جذب آب ناچیز و همچنین هزینه ی کم می توان از این ماده جهت بهسازی خاک در فعالیت های ژئوتکنیکی استفاده کرد. که این امر از نظر زیست محیطی و بازیافت لاستیک فرسوده حائز اهمیت است. در این پایان نامه دو نوع آزمایش cb...

شکنندگی زیاد پلی استایرن (ps) همواره مزیت های کاربردی آن شامل مدول بالا، خواص دی الکتریک مناسب و فرایندپذیری عالی را تحت تاثیر منفی قرار داده است. در این رابطه چقرمه سازی از طریق اختلاط با لاستیک ها از مهمترین روش های اصلاح این ضعف است. در این تحقیق با استفاده از پلی بوتادی ان (pb) سعی در تقویت خواص کشسانی ps شده و با توجه به ناسازگاری دو جزء این آلیاژ، از طریق پرتودهی با پرتوهای الکترونی سعی د...

در این مطالعه تأثیر سه عامل مهم در فرمول آمیزه ی لاستیکی بر تعدادی از خواص کلیدی آمیزه‌ی رویه‌ی تایر سواری با استفاده از رویکرد “سطح پاسخ و طرح آزمایش CCD” مورد مطالعه قرار گرفته است. چهار ویژگی سایش، رشد ترک دی‌متیا، سختی و نیروی پارگی بر حسب سه متغیر طرح آزمایش به‌خوبی مدل‌سازی و اعتبارسنجی آماری شد. از مدل‌های توسعه‌داده شده برای شناخت رفتارها، مطالعه‌ی ساز وکارهای حاکم و اهداف بهینه‌سازی با...

پلیمریزاسیون درجای (in-situ) منومر استایرن در حضور لاستیک پلی بوتادی ان با جرم مولکولی پایین و گروه های هیدروکسیل انتهایی به تشکیل کوپلیمر پیوندی با ساختار مایسلی غیر مقاوم منجر شد. از طرف دیگر, استفاده از پلی بوتادی ان تهیه شده به روش رادیکالی به دلیل کمبود ریز ساختار 2و1 وینیل به عنوان مرکز مستعد پیوند شاخه های پلی استایرن, با مشکل عدم دستیابی به ساختار مناسب وتامین مقاومت به ضربه مواجه خواهد...

در این پژوهش کامپوزیت لاستیکی بر پایه epdmتهیه شد و برای تقویت آن، نانولوله کربن چنددیواره عامل دار (عامل کربوکسیل) مورد استفاده قرار گرفت. برای غلبه بر مشکل عدم پراکنش یکنواخت نانولوله در بستر ماتریس از عامل سازگارکننده وینیل تری متوکسی سیلان استفاده شد و عمیلات پیوند زنی آن با epdm درون مخلوط کن داخلی صورت گرفت. افزایش اندک در گرانروی که توسط افزایش گشتاور دستگاه در حین عملیات اختلاط دیده شد،...

اصطکاک یکی از مهم ترین پدیده های مشاهده شده در حرکت دو سطح بر روی یکدیگر می باشد. مهم ترین سازوکار اصطکاک در لاستیک ها، اتلاف انرژی ناشی از پسماند تنش است. در این سازوکار، زبری سطح ساینده اثر مهمی بر اصطکاک لاستیک دارد، چرا که با تغییر زبری عوامل بسیاری که در اصطکاک دخیل هستند تغییر می کنند. در این پژوهش تلاش شده است اثر زبری بر روی اصطکاک در آمیزه های لاستیکی مطالعه شود. برای مطالعه اثر زبری د...

در این مقاله پارامترهای موثر در تولید اسفنج لاستیکی سلول بسته تولید شده از لاستیک جامد مورد بررسی قرار گرفته است. مطالعات نشان داد که پارامترهای فرایندی مانند دما و زمان پیش پخت، دما و زمان فوم شدن، فشار اسفنج شدن و پارامترهای طراحی فرمولاسیون مانند نوع لاستیک، نوع و درصد عامل پخت،  تقویت کننده و  پف دهنده روی ریزساختار و در نتیجه خواص اسفنج موثر هستند. در اسفنج ها، دو پدیده انبساط سلول های اسف...

فرضیه: پودر پلی‌تترافلوئورواتیلن (PTFE) به‌دلیل داشتن انرژی سطحی کم موجب کاهش اصطکاک  در کامپوزیت لاستیک نیتریل (NBR) می‌‌شود. از طرفی، PTTE به‌دلیل پایداری شیمیایی سبب بهبود بیشتر مقاومت کامپوزیت در برابر حلال‌های نفتی می‌شود. همچنین به‌علت داشتن پایداری گرمایی، بهبود مقاومت گرمایی آمیزه لاستیکی را به‌دنبال دارد. با وجود این، پراکنش ذرات PTFE در ماتریس لاستیکی محدود است و موجب...