نتایج جستجو برای: هسته بتونی آسفالتی

تعداد نتایج: 11752  

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی 1377

هدف این پایان نامه بررسی روشهای موجود مقاوم سازی و تقویت ساختمانهای بتنی اجرا شده در برابر زلزله می باشد. با توجه به قرار داشتن ایران روی کمربند زلزله و آسیب پذیر بودن اغلب ساختمانهای مسکونی موجود در برابر زلزله به دلیل قدمت ساخت آنها و نیز عدم رعایت کامل نکات فنی آئین نامه طرح ساختمانها در برابر زلزله (آئین نامه 2800 ایران) لازم است براساس روشهای مناسب و اصولی سعی در ایمن سازی و مقاوم سازی ساز...

ژورنال: :پژوهشنامه حمل و نقل 0
احمد خدادادی استادیار، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه تربیت مدرس، تهران، ایران حمید رضا امیری حسینی دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکدة فنی و مهندسی، دانشگاه تربیت مدرس، تهران، ایران منصور فخری استادیار، دانشکده عمران، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی، تهران، ایران

ترک های خستگی یکی از مهم ترین خرابی های روسازی های آسفالتی هستند که به دلیل افزایش بار و ترافیک در جاده های ارتباطی و فرودگاه های کشور به وجود می آیند. ژئوسنتتیک ها می توانند به عنوان تقویت کننده در روسازی های آسفالتی تا حد زیادی در افزایش طول عمر آن ها و جلوگیری از ایجاد ترک های زودرس مؤثر باشند. کارآیی ژئوسنتتیک ها در روسازی های آسفالتی به عوامل زیادی از جمله مخلوط آسفالتی، درجه حرارت، محل قر...

ژورنال: :فصلنامه علمی - پژوهشی مهندسی حمل و نقل 2015
معین حسنی نیا محمود عامری حسن زیاری

هدف از این تحقیق، بررسی عمرخستگی و مقاومت مخلوط آسفالتی اصلاح‏شده با نانوسیلیس در دماهای میانی، در برابر ترک های خستگی است. در این تحقیق، نانو سیلیس به اندازه 4% و 6% درصد وزن قیر، به قیر اضافه شده است. آزمایش های مدول برجهندگی، کشش غیرمستقیم و تیر خستگی خمشی چهار نقطه‏ای برای ارزیابی مقاومت عمرخستگی مخلوط آسفالتی اصلاح‏شده انجام گرفته است. نتایج آزمایشها نشان داد که عمرخستگی و مقاومت مخلوط آسف...

ژورنال: :مهندسی زیر ساخت های حمل و نقل 0
رضا جمشیدی چناری استادیار، گروه خاک و پی، دانشکده فنی، دانشگاه گیلان مصطفی صادق نژاد کارشناس ارشد، گروه راه و ترابری، دانشکده فنی، دانشگاه گیلان

همه ساله بخش عظیمی از بودجه کشورهای مختلف صرف مرمت و بازسازی روسازی را­ه­ ها و فرودگاه­ ها می ­گردد. مقاومت کم روسازی­ ها در برابر بارهای دینامیک و عمر کوتاه سرویس ­دهی آن ها از عمده ­ترین مشکلات موجود در حفاظت و نگهداری راه­ ها به شمار می­ آید. پدیده شیارشدگی یکی از عمده ­ترین این خرابی ­ها است که به علت رفتار ویسکو الاستیک و ویسکو الاستو پلاستیک مخلوط‏ های آسفالتی در دماهای زیاد به وقوع می ­پ...

ژورنال: :مهندسی زیر ساخت های حمل و نقل 0
امیر مدرس استادیار، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل مرتضی رحمان زاده دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل

هدف از این تحقیق، بررسی تأثیر پودر زغال‏سنگ ضایعاتی به­ عنوان فیلر بر ویژگی ­های مخلوط آسفالتی گرم ­می ­باشد. در این تحقیق آزمایشگاهی، با بهره ­گیری از فیلر زغال‏سنگ ضایعاتی، اقدام به ساخت نمونه­ های حاوی صفر، 25، 50، 75 و100 درصد وزنی فیلر بجای پودر سنگ آهک شده و عملکرد مخلوط ­های آسفالتی حاوی پودر زغال‏ سنگ ضایعاتی با آزمایش ­های مقاومت مارشال و کشش غیر مستقیم مورد ارزیابی قرار گرفت. مقاومت م...

ژورنال: :مهندسی زیر ساخت های حمل و نقل 0
غلامعلی شفابخش دانشگاه سمنان محمد قنبریان دانشگاه سمنان

عواملی از قبیل تبخیر مواد فرار قیر و اکسیداسیون آنها در روند اختلاط قیر با سنگدانه، حمل آن به محل پروژه و همچنین در طول عمر سرویس دهی روسازی، منجر به پیرشدگی قیر می‏گردند و می­توانند زمینه ساز ایجاد برخی از خرابی های روسازی آسفالتی باشند. در اثر پیرشدگی، قیر شکننده شده و به مرور زمان ترک هایی در سطح روسازی مشاهده می گردد که وجود این ترک ها، ضمن کاهش کیفیت رانندگی، سبب افزایش هزینه های تعمیر و ن...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تهران 1379

ضریب رفتار یا behavior factor برای اولین بار در سال 1985 و در گزارش (aa c-06 (applied technology council) در ادبیات فنی خود را نمایان ساخت . بطور کلی زیربنا و اساس ظهور ضریب r در آیین نامه استفاده از ظرفیت مازاد بر حالت الاستیک مصالح می باشد. استفاده از خصوصیات پلاستیک مصالح باعث می شود که طراحی ها اقتصادی تر شده و دستیابی به طرحهای بهینه با توجه به خصوصیات واقعی مصالح میسر شود. ضریب رفتار سازه...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علوم و فنون مازندران 1380

اهداف اصلی این تحقیق بررسی تئوری های موجود در زمینه مدلسازی رفتاری بتن مسلح و شناسایی پارامترهای حساس و موثر در نتایج خروجی می باشد. بدین ترتیب با شناخت محدودیت های احتمالی مدلهای رفتاری ارائه شده و یا مورد استفاده در برنامه های اجزاء محدود می توان برخی مشکلات احتمالی ناشی از عدم توجه کافی به برخی پارامترهای موثر را آشکار نمود.

بازیافت سرباره فولاد در مخلوط­های آسفالتی عملکرد آنها را بهبود می­بخشد ولی افزایش مصرف قیر در اثر این بازیافت کاربرد گسترده آنها را با مانع مواجه کرده است. برای رفع این مانع در این تحقیق اثر بازیافت همزمان سرباره فولاد و تراشه آسفالتی در مخلوط­های آسفالتی گرم مورد ارزیابی قرار گرفته است. بدین منظور شش مخلوط آسفالتی با دو درصد مختلف از درشت­دانه سرباره فولاد (0 و 40%) و سه درصد مختلف از ریزد...

وجود حفره ها در سازه های بتونی تاثیر مخربی در ساخت و سرویس دهی آنها دارد. در این مقاله با استفاده از کد جریان ذره دو بعدی، رفتار دو حفره در مجاورت یکدیگر بررسی شده است. به این منظور بعد از کالیبراسیون نرم افزار با بتن، یک حفره کوچک با شعاع 2/0 شعاع حفره اصلی در زاویه داری های مختلف نسبت به افق و فاصله داری های مختلف از مرکز حفره اصلی جایگذاری شده است. این مجموعه در یک محیط بتونی با مقاومت فشاری...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید