در این تحقیق بررسی رفتار ذرات در یک حفره مقطع مربعی دو بعدی با شرایط مرزی متفاوت مورد مطالعه قرار گرفته است. هدف از این بررسی مقایسه و تعیین میزان اثر بخشی نیروهای موثر بر حرکت ذرات است. در ابتدا جریان سیال در حفره با کمک روش شبکه بولتزمن حل شده و در ادامه با اضافه کردن ذرات حرکت آنها مورد مطالعه قرار گرفته است. روش لاگرانژین برای حرکت ذرات در نظر گرفته شده و بنا به استفاده از حل یکطرفه ، از اث...

تخمین نیروی ضربه هیدرودینامیکی در طراحی سازه ها و شناورهای دریایی از اهمیت ویژه ای برخوردار است. برخورد شدید شناورهای تندرو با سطح آب از قبیل قایق پرنده ها و همچنین برخورد امواج دریا با سازه های دریایی نظیر سکوهای نفتی از نمونه های متداول این پدیده هستند. بررسی بارهای ضربه ای ایجاد شده در اثر برخورد اجسام به سطح آب، تنها با در نظر گرفتن همه عوامل موثر بر این پدیده به ویژه تغییر سرعت جسم در حین ...

در نوشتار حاضر، تأثیر فاصله‌ی زمانی بیشینه‌ی پاسخ مؤلفه‌های افقی و قائم زمین‌لرزه در رفتار لرزه‌یی ساختمان‌های بتن‌آرمه ارزیابی شده است. از این رو، ساختمان‌های منظم بتن‌آرمه با تعداد طبقات ۴، ۷، ۱۰، ۱۳، ۱۶ و ۲۰ با سیستم قاب خمشی به کمک نرم‌افزار O‌p‌e‌n‌S‌e‌e‌s تحت ۷ رکورد زلزله‌ی حوزه‌ی نزدیک، تحلیل استاتیکی و دینامیکی غیرخطی شدند و تأثیر مشخصه‌ی مذکور در نیروی محوری ستون‌ها، تغییر مکان جان...

در این تحقیق، با هدف بررسی رفتار لرزه­ای چلیک­های کش­بستی و ارائۀ پاسخ­های مناسب در خصوص نقش پارامترهای مختلف در رفتار لرزه­ای آن­ها، روی این سازه­ها تحلیل­های خطی و غیر خطی انجام می­گیرد. بدین منظور پس از تأیید مدل­سازی عناصر محدود، روی مدل­های مورد بررسی تحلیل­های ویژه مقادیر و تاریخچۀ زمانی انجام می­گیرد. تمامی این تحلیل­ها توسط نرم­افزار ansys انجام می­گیرد. در تمامی تحلیل­ها، اثر پارامترها...

در این تحقیق ضمن معرفی کوتاه یک آلگوریتم عددی در تحلیل میدان جریان با مرز متحرک و صحت‌سنجی آن، تاثیر حرکت و نوسان ایرفویل بر ضرایب آیرودینامیکی آن بررسی می‌شود. معادلات حاکم در فضای دلخواه لاگرانژی-اولری نوشته می‌شود. آلگوریتم عددی به کار گرفته شده ضمن استفاده از روش اجزای محدود در محاسبه شارهای پخش و فشاری از روش حجم محدود در ارضای قوانین بقای حرکت و قوانین بقای هندسی روی شبکه متحرک بهره می‌بر...

موتورهای القایی خطی در کاربردهایی نظیر وسایل نقلیه زمینی سریع السیر و شهری از اهمیت ویژه ای برخوردار هستند. معمولا برای شناورسازی قسمت متحرک در این موارد از سیستمهای مجزای تعلیق استفاده می شود که از تکنولوژی نسبتا پیچیده و گرانی برخوردار می باشند. هدف از اجرای این پروژه ارائه روش جدیدی برای کنترل مستقل نیروهای رانش و قائم در موتورهای القایی خطی یک طرفه است بطوریکه بتوان قسمت متحرک را به حالت تع...

نحوه ی عملکرد شمع ها در هنگام وقوع زلزله یکی از عوامل اصلی تأثیرگذار بر پاسخ لرزه ای سازه ها می باشد. از این رو روش هایی به منظور آنالیز و طراحی شمع ها تحت بار زلزله ارائه شده است. اما کاربرد این روش ها برای شمع های ساخته شده در زمین های مستعد روانگرایی از ضریب اطمینان کافی برخوردار نیست. در حقیقت عملکرد شمع ها در خاک های روانگرا بسیار پیچیده تر از عملکرد شمع ها در خاک های غیرروانگراست؛ زیرا در...

هدف موردنظر دراین پروژه طراحی سیستم وفقی برای افزایش پایداری و کنترل یک وسیله متحرک است . این طراحی با تکیه بر مدل ریاضی وسیله متحرک انجام می شود. لذا مطالب با بدست آوردن معادلات دیفرانسیل غیرخطی حاکم بر رفتار آن با شش درجه آزادی آغاز می شود.سپس معادلات دیفرانسیل مبین حرکت در صفحه قائم از آنها استخراج می شوند. با تبدیل معادلات غیرخطی مذکور به مجموعه ای از معادلات خطی حول حالت تعادل، طراحی به رو...

در ساختمانها سقف طبقات علاوه بر قابلیت حمل بارهای قائم، وظیفه جمع آوری و توزیع نیروی زلزله ایجاد شده در اثر اینرسی جرمهای متصل به دیافراگم و همچنین نیروی زلزله منتقل شده از اجزاء قائم غیر پیوسته ای که فقط در بالای سقف واقع بوده و در زیر سقف قطع می شوند به اجزاء قائم مقاوم در برابر زلزله ممانند دیوارها برشی مهاربندها و یا قابهای خمشی را عهده دار هستند بدین لحاظ طراحی دیافراگم کف از اهمیت زیادی ب...

دراین مطالعه، نسبت به تحلیل دینامیکی صفحات مدور نازک تحت بار و جرم متحرک به روش چندجمله ایهای متعامد مشخصه مرزی (sbcop)boundary characteristic ortogonal polynomials اقدام می گردد. این روش احتیاج استفاده از تابع بسل و توابع مثلثاتی به عنوان توابع منتخب برای آنالیز به روش رایلی- ریتز را برطرف می نماید. این روش به طور معمول برای صفحات با اشکال هندسی مختلف از جمله مستطیل، مثلث، دایره و بیضی می توان...