در این پروژه به بررسی عملی و نظری آئرودینامیک خودروی پیانتوسط آزمایش در تونل باد و حل عددی توسط نرم افزار فلوئنت و در نهایت بهینه سازی این طراحی پرداخته خواهد شد. برای حل عددی جریان در اطراف خودرو از نرم افزار فلوئنت که برای المان بندی از روش حجم کنترل استفاده می کند، بهره گرفته شده است. نتایج بدست آمده از نرم افزار توسط آزمایش در تونل باد مورد تایید قرار می گیرد. برای این منظور یک مدل چوبی از ...

در این پروژه به طراحی و ساخت قالب نشیمن فنر خودرو پرداخته میشود. قطعه نشیمن خودرو از دو قسمت تشکیل شده است . یکی از این قطعات کاسه اصلی و دیگری پولک همراه آن میباشد. این دو قطعه در فرآیندهای جداگانه شکل دهی ورق ساخته شده و در نهایت بوسیله عملیات جوشکاری مقاومتی پروجکشن به یکدیگر متصل میشود. قطعه اولی توسط چند عملیات از جمله کشش ، برش ، خم و پولک طی عملیات برش ساخته میشوند. پروسه کشش عمیق فرایند...

قابلیت استفاده، به عنوان یکی از مهم ترین صفات کیفی در سیستم های نرم افزاری محاوره ای در نظر گرفته شده است، زیرا سهولت یا دشواری ای که کاربران با این نوع از سیستم ها تجربه می کنند، موفقیت یا شکست آن سیستم ها را تعیین می کند. سیستمی که همه نیازمندی های کارکردی را برآورده کرده باشد، می تواند از طرف کاربران نهایی به شدت رد شود، اگر مشکلات قابلیت استفاده از خود نشان دهد. تاکنون متدهای ارزیابی قابلیت...

هدف اصلی مهندسی نرم افزار، تولید سیستم با کیفیت است. یکی از مهمترین مراحلی که کیفیت یا صفات کیفی در آن مورد توجه قرار می گیرد مرحله تولید معماری نرم افزار سیستم می باشد

هدف این پژوهش، بررسی تأثیر نرم افزار آموزشی «ویکی و نیکی» بر میزان خلاقیت و پیشرفت تحصیلی درس ریاضی دانش آموزان پسر پایه پنجم مقطع ابتدایی شهرستان بیرجند بوده است. پژوهش به روش شبه آزمایشی انجام شد. جامعه آماری، دانش آموزان پسر پایه پنجم ابتدایی در سال تحصیلی 92-1391 بوده که در مدارس دولتی شهرستان بیرجند مشغول به تحصیل می باشند. حجم نمونه برای هر دو گروه آزمون و گواه 30 دانش آموز می باشد. در گر...

سیستم تعلیق به عنوان یکی از تاثیرگذارترین اجزای خودرو در به منظور افزایش پایداری خودرو و راحتی سرنشین می باشد. معمولاً سیستم تعلیق بر اساس نوع کاربری خودرو و مشخصات نسبتا ثابتی طراحی می شود. بدیهی است که با فاصله گرفتن از نقاط طراحی و با اعمال ورودی های مختلف عملکرد آن از حالت مطلوب خارج می شود. تعلیق های نیمه فعال با تغییر خواص خود این امکان را بوجود می آورند تا با اعمال یک کنترل مناسب، نقاط طر...

تابع هدف در تصادف خودرو، مسالة‌ تغییر شکل سازة خودرو به شکلی کاملاً‌ منظم و کنترل شده بدون آسیب رسیدن به فضای سرنشین می‌باشد. به این منظور سازة خارجی محفظة سرنشین، بایستی جهت جذب انرژی تصادف و کاهش نیروی منتقل شده به سرنشینان، دچار لهیدگی گردد. در این مقاله در فرایند طراحی ابتدا طرح بدنه منفصل خودرو در نرم افزار CATIA مدل سازی شده، سپس توسط نرم‌افزار پیش پردازش Hyper mesh المان بندی شده است و در...

چکیده ندارد.

استفاده از خودرو در جوامع امروزی، هر روزه در حال افزایش است. خودرو، مهم ترین ماشینی است که به طور مستقیم با امنیت و سلامت انسان در ارتباط است. به علاوه با پیشرفت روز افزون فن آوری، بیش از پیش زیبایی و آسایش خودروها مورد توجه قرار می گیرد. و این امر موجب پیچیدگی هر چه بیش تر سامانه های کنترلی و عیب یابی در خودروها گشته است. از اینرو عیب یابی در خودروها همواره بعنوان مسئله ای مهم و حائز اهمیت در ...

دستیابی به مشخصات خوش‏فرمانی و پایداری بالاتر در انجام مانورهای جانبی یکی از هدف‏های مهم در طراحی سامانه های فرمان خودرو است. در خودروهای امروزی سیستم فرمان غالبا از نوع مکانیکی و با رعایت هندسه ی آکرمن طراحی می گردد. پژوهش ها نشان داده است که سیستم فرمان مکانیکی با مکانیزم آکرمن از حیث ایجاد مشخصات خوش فرمانی و پایداری در خودرو، ایده ال نبوده و می‏توان روش های جایگزین دیگری را برای بهبود مشخصا...