در 11 دسامبر 2008 مجمع عمومی سازمان ملل متحد «کنوانسیون راجع به قراردادهای حمل بین المللی کالا به طور کلی یا جزئی از طریق دریا» را به تصویب رساند. این کنوانسیون به دلیل برگزاری مراسم امضای آن در 23 سپتامبر 2009 در بندر رتردام، به عنوان «مقررات رتردام» نیز شناخته می شود. کنوانسیون «رتردام» مبنای مسئولیت متصدی را «فرض مسئولیت» قرار داده و موارد معافیت از مسئولیت متصدی را برشمرده و نیز تصریح کرده ...

      هدف این مقاله بررسی مسئولیتی است که از تخلف قوانین و مقررات خاص مربوط به تبلیغات بازرگانی یا قوانین و مقررات عام مسئولیت با مبنای قراردادی یا خارج از قرارداد در حوزۀ عرضۀ کالا و خدمات به‌وجود می‌آید. قوانین ایران به‌طور خاص به همۀ انواع این مسئولیت‌ها نپرداخته است. این پژوهش که با روش توصیفی و تحلیل حقوقی انجام یافته است، بررسی می‌کند که در اثر تبلیغات چه مسئولیت‌هایی قابل طرح‌ است و کدام...

Consumption goods in some cases is associated with damage to the consumer. This damage may be caused by the failure of the manufacturer to damages. In case of the failure to be inclusive and not due to negligence or fault of the manufacturer, the defense of civil responsibility in some countries has been resolver. This issue is not addressed in the law of Iran. But with The legal principles and...

پیشرفت سرسام آور محصولات صنعتی و پیچیدگی تولیدات جدید این نیاز را که اطلاعات کافی جهت استفاده از محصول بایستی ارائه شود را روشن ساخته است.عرضه‏کننده متعهد است که کلی? اطلاعات ضروری در خصوص کالا را از قبیل طرز استفاد? صحیح از کالا، عیوب و خطرهای موجود در آن، طرق اجتناب از خطر، زیان های احتمالی ناشی از استفاد? کالا و ... در اختیار طرف قرارداد بگذارد، با توجه به اینکه تعهد مزبور مبتنی بر شرط ضمنی ...

یکی از مباحث مهم در زمینۀ مسئولیت حمل‌کننده در حمل و نقل بین‌المللی کالا از طریق جاده، مسئولیت وی ناشی از فعل و ترک فعل خدمه و نمایندگان اوست که در مادۀ 3 کنوانسیون CMR مورد توجه قرار گرفته است. با توجه به الحاق ایران در سال 1376ش به کنوانسیون یادشده، بررسی مسئولیت حمل‌کننده ناشی از فعل و ترک فعل غیر در این کنوانسیون از حیث مبنا، ماهیت و قلمرو دارای اهمیت است. از‌این‌رو، نوشتار حاضر با توصیف و ...