سیستم خنک کنندگی نیروگاه، یکی از مهمترین قسمت های چرخه تولید انرژی در همه نیروگاه ها است. عملکرد برج های خنک کن، تأثیر مستقیمی روی بازده نیروگاه ها دارد. جریان های چرخشی شکل گرفته در نزدیکی دیواره داخلی برج خنک کن، می تواند باعث کاهش جریان حرارتی روبه بالای هوا و در نتیجه کاهش بازده خنک کنندگی برج شود. دراین تحقیق، یک مدل سه بعدی از برج خنک کن خشک با مکش طبیعی، شبیه سازی شده و اثر شکل هندسی دیو...

پایان نامه حاضر به تحلیل حرارتی و ترمودینامیکی در مبدل هواخنک خشک و تبخیری پرداخته است. قانون اول ترمودینامیک و به طبع آن، بازده قانون اول برای بیان « مناسب بودن یک فرآیند » در یک وسیله کافی نیست و نمی تواند توصیف کاملی از کاربرد انرژی و استفاده بهینه از آن ارائه دهد. به همین منظور با استفاده از قانون اول و دوم ترمودینامیک، برای هر یک از مبدل های هواخنک خشک و تبخیری رابطه ای برای نرخ تولید آنتر...

  در موتورهای دیزلی انتشار اکسیدهای نیتروژن (NOx)، مونو اکسید کربن و ریز ذرات تهدیدی جدی برای محیط زیست و سلامتی انسان به شمار می­روند. روشی که به طور گسترده برای کاهش انتشار این آلاینده­ها استفاده می­شود شامل بازگرداندن قسمتی از گازهای خروجی موتور به محفظه­ی احتراق پس از خنک کردن آن­ها در یک مبدل حرارتی به نام خنک­کننده­ی بازچرخانی گاز خروجی (EGR) است. با این وجود، خنک کننده­های EGR در معرض رس...

به منظور شبیه سازی حلقه اول نیروگاه های نوع آب سبک تحت فشار(PLWR ) بسته نرم افزای به نام SIMTRANS طراحی و پیاده سازی شد. این نرم افزار با اهداف کاربرد آموزشی به کاربرانی که در زمینه مهندسی هسته ای فعالیت دارند این امکان را می دهد که رفتار و پاسخ سیستم های راکتور نوع System 80 را که تحت 5 نوع حادثه قرار می گیرد، شبیه سازی و بررسی کنند. حوادثی از قبیل از دست رفتن آب تغذیه، از دست رفتن آب خنک کنند...

به منظور افزایش گستره کارایی خنک کننده های تبخیری از سیستم های ترکیبی استفاده می شود. در این تحقیق، سیستم ترکیبی خنک کننده تبخیری مستقیم با سرمایش تبخیری غیرمستقیم شامل برج خنک کننده و کویل سرمایشی مطالعه شده است. هدف اصلی از به کارگیری سیستم های ترکیبی، مصرف انرژی کمتر در مقایسه با سایر روشهای سرمایش می باشد. لذا در این تحقیق، نحوه طراحی بهینه سیستم ترکیبی مذکور بررسی شده است. ابتدا هریک از اج...

در این تحقیق، امکان استفاده از یک سیستم سرمایش ترکیبی، جهت ایجاد آسایش حرارتی در شرایط آب و هوایی نقاط مختلف ایران مورد ‏بررسی قرار گرفته است. این سیستم تلفیقی از خنک¬کننده تبخیری مستقیم با سرمایش تبخیری غیر مستقیم شامل برج خنک¬کننده و ‏کویل سرمایشی می¬باشد. هریک از اجزاء سیستم بصورت عددی مدل شده و بطور جداگانه با نتایج آزمایشگاهی اعتبارسنجی شده¬اند. نتایج به ‏دست آمده حاکی از بهبود عملکرد خنک¬...

این پژوهش به بررسی تجربی تأثیر افشانه روغن خنک کن سمبه بر مقدار قطرات روغن آلاینده در گازهای نشتی موجود در محفظه لنگ می پردازد. با توجه به اینکه گازهای موجود در محفظه لنگ به موتور باز گردانده می شود، همواره مقداری روغن نیز همراه با آن وارد موتور و سبب تولید آلایندگی می شود. برای آزمایش، از موتور ملی در حالت موتور گردانی استفاده شده است. دما و فشار روغن و آب به کمک تلمبه خارجی پایش می شود. نتایج...

در تحقیق حاضر شبیه سازی واحد تاپینگ پالایشگاه گاز خانگیران با استفاده از نرم فزار aspen plus 11.1 انجام شد. برای سرشت نمایی خوراک واحد، از نمودار نقطه جوش واقعی(tbp) آن استفاده شد و در انتها پارامترهای برج و متغیرهای عملیاتی به دست آمده از شبیه سازی با مقادیر طراحی اولیه مقایسه شد. با استفاده از نتایج به دست آمده وبا توجه به محدودیت های ساختاری واحد و همچنین با در نظر داشتن نیاز اعلام شده از وا...

چکیده زمینه و هدف: سرما درمانی، ساده ترین و قدیمی ترین شکل درمانی در آسیب های بافت نرم می باشد. هدف از انجام این مطالعه سنجش کارایی دو نوع وسیله خنک کننده بسته یخ و نوار حاوی ژل خنک کننده بر میزان درد ناشی از اپی زیوتومی می باشد. مواد و روش‌ها: در این مطالعه کارآزمایی بالینی 81 زن سالم نخست زا با زایمان طبیعی همراه با اپی‌زیوتومی در بیمارستان ام البنین مشهد در سال 1385 در دو گروه سرمادرمانی (41...

با توجه به رشد روزافزون دانش و کاربرد نانوسیال ها به ویژه در حوزه انتقال حرارت و خنک کاری، نیاز به مرجعی برای سنجش قابلیت استفاده از این نوع سیال ها در مبدل های حرارتی وجود دارد. لذا در این رساله به بررسی نانوسیال نقره که گونه ای از نانوسیال های مورداستفاده به عنوان حامل گرما است، در کاربرد خاص خنک کاری موتور خودرو پرداخته می شود و می تواند مزایا و چالش های اساسی نانوسیال ها در استفاده به عنوان...