"هما" و شناسایی فرصت‌های کارآفرینانه در این قلمرو بوده و از روش تحقیق ترکیبی و روش فرایندی تحلیل موریسون استفاده شده است. جامعه‌ی آماری در بخش کیفی مدیران شرکت "هما" و در بخش کمّی مسافران این شرکت می‌باشند. در بخش کیفی با 20 نفر خبره مصاحبه‌ی عمیق انجام و جلسه‌های گروه کانونی برگزار شد. در بخش کمّی نمونه‌گیری با استفاده از فرمول کوکران و هم‌چنین 203 عدد پرسش‌نامه‌ی توزیع شده بین مسافران انجام شد....

فرودگاه یکی از انگشت شمار بناهایی است که سرتا پا مدرن است. فرودگاه و ساختمان اصلی آن ، یعنی پایانه مسافری فاقد هر گونه پیشینه ای است . پایانه مسافری معمولا عبارت بود از ساختمانی بزرگ و چهارگوش ، بعضا با سیستم جاده ای دو سطحی در قسمت زمینی و یک تراس زمینی پرزرق و برق که مستقیما به قسمت هوایی دسترسی و اشراف داشته.برج کنترل ساختمانی مجزا بود مشرف بر باندهای پرواز و سکوها.ساختمانهای جنبی و پشتیبانی...

با توجه به اهمیت یافتن بحث کارایی در فرودگاه ها به علت تغییرات ساختاری و افزایش رقابت در این صنعت، لازم است که روش های جدیدی برای بررسی کارایی و مقایسه فرودگاه ها توسعه یافته و کاربردی شود. در این تحقیق مساله سنجش کارایی فرودگاه ها در کشور که بخشی از مدیریت بهره وری است، مورد بررسی قرار گرفته است. گستردگی شاخص های ورودی و خروجی و کمبود اطلاعات، سنجش کارایی فرودگاه ها را دشوار می نماید. بنابراین...

چکیده ندارد.

امروزه سفرهای هوایی یکی از عمده ترین روش های سفر محسوب می شوند که به دلیل مزایای بسیار از جمله کوتاهی مدت زمان سفر، برای اکثر مردم جاذبه بیشتری دارند. از آنجا که یک فرد معلول باید بتواند مانند سایر افراد بین محل خانه، کار و سایر مقصدهای خود رفت و آمد نماید، مناسب سازی این گونه سفرها برای معلولین حائز اهمیت به سزایی است. یک فرد معلول در طول سفر بسته به مراحل مختلف، نیازمند پاره ای خدمات است که ب...

طراحی ضخامت روسازی صلب باند فرودگاه مبتنی بر تنش کششی بحرانی در زیر دال بتنی می باشد. هدف از انجام این تحقیق تعیین نواحی بحرانی دال بتنی تحت بارگذاری انواع هواپیماها در محیط سه بعدی اجزا محدود است. در این مقاله با توجه به مدل سازی های سه بعدی صورت گرفته با استفاده از نرم افزار اجزا محدود abaqus، مطالعه عددی به منظور تعیین نقش مجموعه چرخ هواپیماهای مسافربری، تجاری و نظامی بر تنش بحرانی وارده بر ...

افزایش مسافرت های هوایی و تحول سریع ترابری هوایی، مسایلی را در مکان یابی فرودگاه ها پدید آورده که حل آن مستلزم برنامه ریزی و به کارگیری دانش و فنون فرودگاهی و هوانوردی است. به هر حال ایجاد و احداث فرودگاهها با ملاحظات مربوط به آن که فضای قابل توجهی را در مجاورت یک شهر نیازدارد، مستلزم سرمایه گذاری و برنامه ریزی ویژه با لحاظ نمودن کارکردهای اقتصادی، اجتماعی، سیاسی و زیست محیطی از یکسو و موقعیت ط...

مکان یابی نادرست فرودگاه ها یکی از مهم ترین مسائلی است که در برخی فرودگاه ها با آن روبه رو هستیم، به گونهای که در اثر این اشتباه صدمات جانی و مالی فراوانی به وقوع می پیوندند. این امر بر لزوم استفاده از روش های مناسب و دقیق در مکان یابی فرودگاه ها تاکید می کند. هدف اصلی این پژوهش معرفی و ارائه ی یک روش بهینه برای مکان یابی فرودگاه ها می باشد.

باند جنوبی فرودگاه بین المللی امام که در فاصله 2600 متری از باند فعلی واقع شده است هم اکنوندر حال ساخت است. روسازی این باند از نوع انعطاف پذیر متشکل از لایه های اساس ، زیر اساس ورویه آسفالتی است. یکی از مسائل مهم، قابلیت زهکشی این روسازی است که در این خصوص مطالعاتکاملی انجام شده است. نتایج مطالعات و اقدامات صورت گرفته از قبیل حفر ترانشه شناسایی به طولتقریبی 5 کیلومتربا عمقی در حدود 10 متر و همچ...

در این تحقیق تلاش شده به جمع آوری قوانین و اصول طراحی فرودگاه بپردازد. این دفتر به تجزیه و تحلیل عملکردهای مسافر و بار در بدو ورود به ترمینال تا سوارشدن به هواپیما می باشد و از نقطه نظرها و دیدگاههای مختلف مورد بررسی قرار گرفته است و بخشهایی از این دفتر مربوط به مسائل تاریخی و اقلیمی کرمان و وضع موجود فرودگاه کرمان می باشد و در نهایت با توجه به اصول آورده شده برنامه ریزی برای طراحی ترمینال فرود...