اتصال پایه به عرشه در پل های فولادی نقش موثری در مقاومت این سازه در برابر نیروهای جانبی مانند زلزله دارد. تقویت اتصال یکی از راهکارهای مورد توجه انتقال مفصل پلاستیک از اتصال به نقطه دیگری از سازه است. در این مطالعه چهار نمونه پل فولادی با اتصال مرکب فولاد و بتن و یک نمونه با اتصال جوش مستقیم با استفاده از روش اجزا محدود و با بکارگیری نرم افزار ABAQUS تحلیل و بررسی گردید. این مدل ها تحت الگوی با...

پل ‏ها عموماً به سبب عبور و مرور وسائل نقلیه، دارای بارگذاری متحرک بوده و خطوط تأثیر در حالت‏ های مختلف در طراحی حالت بهینه استاتیک نقش تعیین کننده­ ای دارند. اما برای طراحی مذکور، به بارگذاری لرزه­ ای نقشی داده نشده است. پل ‏ها به سبب دمای هوا و مباحث فیزیکی، انبساط و انقباض و همین طور بارهای متحرک روی خود از درزهای انقطاعی بهره می‏ برند. همچنین، معمولاً اولین دهانه پل ‏های بتنی روی سکویی با بال...

به منظور کاهش هزینه و زمان تحلیل های لرزه ای و نیز به دلیل عدم شناخت صحیح مشخصات سازه ها و نیروهای وارد بر آن­ها، معمولاً در مدل‏سازی، از فرضیات ساده کننده ای استفاده می شود که می تواند موجب حصول پاسخ های غیر واقعی گردد. از جمله فرضیات ساده کننده در مدل‏سازی پل ها می توان به عدم لحاظ پدیده ی ضربه و اندرکنش خاک- سازه اشاره کرد. لذا، در این تحقیق، با مدل‏سازی سه پل سه دهانه، با دوره ­های تناوب مخت...

امروزه شرایط توپوگرافی و به دنبال آن مباحث اقتصادی، موجب گسترش احداث پل های مورب در اقصی نقاط جهان شده است. این مسئله اهمیت آنالیز و طراحی این پل ها را در جامعه مهندسی، علی الخصوص در میان مهندسان سازه، دو چندان نموده است. باتوجه به نامنظم بودن پلهای مورب، امتداد اعمال نیروی زلزله به گونه ای انتخاب شده که حتی المقدور بیشترین اثر را ایجاد کند. بدین منظور در تحقیق حاضر ابتدا سه نمونه پل با زوایا...

در این نوشتار، برای محاسبه‌ی اثرات وابسته به زمان در پل‌های یکپارچه، از ضرایب ۲ آیین‌نامه‌ی A‌A‌S‌H‌T‌O و A‌C‌I استفاده شد. نتایج روسازه‌ی پل موردی نشان می‌دهد که گذشت زمان باعث افزایش لنگر خمشی منفی در محل تکیه‌گاه‌ها و نیز کاهش لنگر خمشی مثبت در محل وسط دهانه شده است. نسبت کاهش لنگر وسط دهانه و نیز افزایش آن در محل اتصال عرشه ـکوله در پل با تکیه‌گاه گیرداری انتهایی برابر ۱٫۲۸ و مفصلی برابر ۱٫...

عرشه پل های بتنی بدلیل داشتن سطح در معرض وسیع و همچنین استفاده از نمکهای ضد یخ همواره تحت تأثیر نفوذ یونهای مخرب کلراید می باشند. سبب، خوردگی ناشی از نفوذ این یونها یکی از مهمترین علل شایع خرابی و زوال زود هنگام این سازه ها محسوب می شود. نیاز به تعمیر و یا تقویت این سازه های حیاتی اهمیت تعیین عمر بهره برداری آنها را آشکار می نماید. در این تحقیق، برای تعیین عمر خدمت عرشه پل طرح شده و همچنین ارزی...

اندازه گیریهای حرکات زمین در طول زمین لرزه های گذشته نشان می دهد که شتاب قائم زلزله می تواند به بزرگی شتاب های زمین لرزه در جهت افقی برسد ویاحتی ممکن است در بعضی موارد از این شتاب ها نیز تجاوز نماید. مقاله حاضر اثر مؤلفه قائم زلزله را روی پل های راه آهن جعبه ای شکل سه دهانه مورد بررسی قرار داده است. نتایج تحلیلها روی پل ها، یکبار با در نظر گرفتن اثر مؤلفه قائم و بار دیگر بدون در نظر گرفتن اثر م...

حذف مفاصل انبساطی و بالشتک‌ها در محل اتصال عرشه و کوله‌ی پل، به منزله‌ی یک مزیت قابل توجه از دو منظر اقتصادی و اجرایی، ساخت پل‌های یکسره را بسیار متداول کرده است. در این نوشتار، برای تعیین رانش خاک وارد بر کوله‌ی پل، از مدل‌سازی عددی با نرم‌افزار F‌L‌A‌C استفاده شده است. رانش خاک پشت کوله‌ی پل‌های یکسره، تحت سربار سیکلی ترافیک، در تراکم‌های مختلف به‌دست آمده و با رانش وارد برکوله‌ی پل‌های متداو...

در این پایان نامه یک مدل برآورد هزینه های ادواری جهت برآورد هزینه عرشه های ساخته شده از ترکیبات ‏‎fiber reinforced polymer(frp)‎‏ ارائه شده است. این مدل تمامی هزینه های کارفرما، هزینه های بهره بردار و هزینه های طرف سوم را در جهت تخمین و برآورد هزینه های ادواری عرشه های ‏‎frp‎‏ در دوره عمر مفید پل در نظر می گیرد.

در چند دهه اخیر،با وقوع زلزله های مهیبی که در نواحی مختلف جهان اتفاق افتاد و منجر به واژگونی بسیاری از سازه های مهندسی شد،پل ها از جمله سازه هایی بودند که صدمات زیادی را متحمل شدند.آمار این خرابی ها زمانی افزایش پیدا کرد که زلزله هایی که با عنوان زلزله های نزدیک گسل معروفند به این پل ها اعمال شد.از جمله مهمترین عواملی که باعث تخریب پل می شود ،کوبش بین عرشه های مجاور پل می باشد که در زلزله های ن...