در این پروژه به منظور افزایش باربری استاتیکی و دینامیکی خاکریزهای بلند راه آهن، به بررسی چگونگی تقویت شیروانی های آن با استفاده از ریزشمع ها پرداخته شده است. بدین منظور در بخش اول با ساخت یک نمونه ی آزمایشگاهی از خاکریز راه آهن متکی بر بستر ماسه یی با مقیاس ۱ به ۲۰ و در ادامه با انجام تعدادی آزمایش بارگذاری بر خاکریز تقویت شده با ریزشمع به بررسی کاربری این روش مقاوم سازی پرداخته شده است. سپس در...

در این پایان نامه پس از معرفی کلی خاکریزهای متکی بر شمع و روش اجرا، به صورت اجمالی به ارائه روشهای تحلیل و طراحی خاکریز های مسلح متکی بر شمع پرداخته شده است. در ادامه چند مورد مدلسازی استاتیکی با استفاده از نرم افزار abaqus ارائه شده و نتایج آنها با روشهای مرسوم تحلیل و طراحی مقایسه شده است. در فصول 3 و 4 با استفاده از نرم افزار 6.11های متکی بر شمع در شرایط بارگذاری استاتیکی و دینامیکی به صورت ...

در مقاله حاضر اثر وجود شالوده‌های‌ سطحی‌ در بالادست‌ شیبها بر روی‌ نتایج‌ محاسبات‌ پایداری ‌شیروانیها و شکل‌ مکانیسم‌ گسیختگی‌ در حالات‌ استاتیکی‌ و لرزه‌ای‌ مورد بررسی‌ قرار گرفته‌ است‌. تحلیل یک شیب در شرایطی که شالوده ای سطحی در بالادست آن قرار دارد مسئله‌ای سه‌بعدی است که در حال حاضربدلیل پیچیدگی مسئله و در دسترس نبودن نرم افزار مناسب، مهندسان آن را غالباً به صورت دوبعدی تحلیل میکنند. در این...

طراحی نادرست سدهای خاکی و سنگریزه‌ای با ضرایب اطمینان نامناسب به هر دلیل ممکن، در مواقع سیلابی موجب می­شود که در این‌گونه سدها آبشستگی­ درونی، مستغرق­ شدن شیروانی پایین­ دست و در مواقعی تخریب آن­ها را به­ دنبال داشته باشد. تخریب سد­های خاکی و سنگریزه­ ای از یک سو و حجم زیاد جریان سیلاب از سوی­ دیگر می تواند بستر­های سیل گیر و در سطح گسترده ­تر سطح حوضه ­های آبریز مربوطه را تخریب نموده، موجب کند...

شهر تبریز یکی از شهرهای بزرگ ایران بوده و سازه های زیادی در آن در حال احداث هستند. یکی از این سازه ها خط 2 قطار شهری تبریز می باشد که در داخل آبرفتهای کواترنری احداث می شود. این رسوبات عمدتا از نوع سیلتی و ماسه ای هستند که در بخش شرقی شهر تبدیل به سنگهای رسوبی ضعیف از نوع مارن، ماسه سنگ و لای سنگ می شوند. بر اساس مطالعات صحرایی و آزمایشگاهی، رسوبات آبرفتی مذکور دارای تراکم متوسط تا خیلی زیاد می...

در این مقاله با بهره گیری از مفهوم تراز تنش و با استفاده از نتایج آنالیز المانهای محدود و با فرض رفتار الاستیک خطی برای سیستم و مدل دوبعدی کرنش صفحه ای اقدام به تعیین ضریب اطمینان یک سد خاکی بر روی پی نرم رسی شده است و با تغییر پارامترهای الاستیک بدنه سد، تاثیر این پارامتر ها در پایداری سد مشخص شده است .

حل کامل پایداری درمکانیک خاک غالبا نیازمند در نظر گرفتن رفتار انتقال از حالت ارتجاعی به خمیری است. از آنجایی که راه حل های موجود بسیار پیچیده است و از طرفی در بسیاری از مسائل مکانیک خاک ، تعیین بار حدی مد نظر می باشد ، لذا روشهایی که بتوان با آنها بارهای حدی را بدون نیاز به حل کامل مساله به دست آورد همواره مورد توجه مهندسان و محققان بوده است. تاکنون هیچیک از روشهای حدی برای تحلیل پایداری شیبها ...

در بررسی پایداری شیروانی خاکی مسلح تعیین ضریب اطمینان و محتمل ترین سطح لغزش از اهداف می باشد. معمول ترین روش های بکار برده شده برای تحلیل پایداری شیب در حالت استا تیک روش های تعادل حدی و روش تحلیل المان محدود هستند. روش های تعادل حدی بصورت گسترده ای برای تحلیل پایداری شیب به کار برده شده -اند. از جمله اشکالات عمده روش اجزاء محدود، نیازمند بودن این روش به مش بندی کامل هندسه مسئله می باشد، که در ...

یکی از مهم‌ترین عوامل در بحث متراکم‌سازی خاکریزها، تعیین ضخامت لایه‌های خاکریزی است، که با توجه به تأثیر مستقیم در میزان هزینه و زمان انجام پروژه، همواره مورد توجه کارشناسان امر بوده است. در این نوشتار به منظور بررسی پارامترهای مؤثر در ضخامت لایه‌های خاکریز مهندسی، از جمله شرایط بستر و انرژی غلتک، از مدل‌سازی عددی دو بُعدی در شرایط کرنش صفحه‌یی استفاده شده است. در این راستا از ۴ نوع غلتک چرخ فلز...

در این پروژه به منظور افزایش باربری استاتیکی و دینامیکی خاکریزهای بلند راه‌آهن، به بررسی چگونگی تقویت شیروانی‌های آن با استفاده از ریزشمع‌ها پرداخته شده است. بدین منظور در بخش اول با ساخت یک نمونه‌ی آزمایشگاهی از خاکریز راه‌آهن متکی بر بستر ماسه‌یی با مقیاس ۱ به ۲۰ و در ادامه با انجام تعدادی آزمایش بارگذاری بر خاکریز تقویت‌شده با ریزشمع به بررسی کاربری این روش مقاوم‌سازی پرداخته شده است. سپس در...