ترک خوردگی لایه ی آسفالتی یکی از مودهای شایع خرابی در یک سیستم روسازی است. عوامل مختلفی در ایجاد و گسترش ترک ها نقش دارند که مهم ترین آنها بار ترافیکی و اثرات دمایی است. در این نوشتار یک رویه ی آسفالتی چندلایه که شامل یک ترک انعکاسی است، زیر جریان ترافیک )عبور چرخ های جلو و عقب یک خودرو در حال حرکت به سمت ترک انعکاسی( به صورت عددی مورد تحلیل قرار گرفته و پارامترهای شکست لایه ی آسفالتی شامل ضرای...

چکیده: دراین مقاله سه مدل چسبندگی-لغزش(Farra,Harajli,CEB-FIP)  که برمبنای نتایج مطالعات تجربی قبلی بدست آمده­اند، مطالعه می­شوند تا اثر چسبندگی-لغزش در فاصله­ی ترک و نحوه­ی انتشار ترک صفحه­ی بتن­آرمه بررسی شود. برای این منظور، یک صفحه­ی بتن­آرمه با استفاده از مدل عددی شبکه­ای توسط نرم­افزار ABAQUS مدل ­سازی شده است و روند ترک­ خوردگی توسط خرابی عضوهای میله­ای بتن نشان داده شده است. مدل­های شب...

ارزیابی ایمنی سازه های بتنی غیر مسلح از قبیل سدهای بتنی، نیازمند پیش بینی دقیق ترک خوردگی می باشد. توسعه مدل رفتاری مناسب ماده و رویه محاسباتی پایدار برای تحلیل فرآیند ترک خوردگی در بتن مورد بحث و بررسی فراوانی قرار گرفته است. این مطالعات بر روی توسعه مدل سازی ترک خوردگی مناسب، روش های تحلیلی برای پیش بینی و مطالعه شکست در سدهای بتنی و ارزیابی ایمنی سدها در برابر ترک خوردگی متمرکز شده اند. هدف ...

یکی از روش های موثر در بالا بردن تحمل فشار در استوانه های جدار ضخیم، ایجاد تنش پسماند فشاری توسط فرآیند اتوفرتاژ در جدار آنها می باشد. دراتوفرتاژ یک مخزن استوانه ای جدار ضخیم را تا حدی تحت فشار داخلی قرار می دهند که جدار داخلی آن تا شعاع معینی وارد فاز پلاستیک شود. پس از باربرداری تنش پسماند فشاری در جدار استوانه باقی می ماند. در این پژوهش به بررسی استوانه های اتوفرتاژ با ترک خارجی پرداخته شده...

در این پایان نامه، در محیط دو بعدی برای مدلسازی گسترش ترک در اثر بار ضربه ای از روش ترکیبی اجزا محدود و المانهای مجزا استفاده شده است. کاربرد روش ترکیبی اجزا محدود و المانهای مجزا برای مدلسازی گسترش ترک، روشی جدید است و در مقایسه با مدلسازی عددی موجود از پیشرفتهای بازی برخوردار است.روش قدیمی برای شبیه سازی توزیع تنش، تکنیکهای اجزا محدود است. هر چند، این روش براساس مکانیک محیط پیوسته می باشد و ب...

افزایش کارآیی و بهبود خواص رنگهای الکترودیپوزیشن کاتدی مستلزم آگاهی از چگونگی تغییرات پارامترهای موثر بر فرآیند و تاثیر آنها نسبت به یکدیگر می باشد. در این تحقیق سعی شده است تاثیر پارامترهای عملیاتی فرآیند الکترودیپوزیشن بر روی خواص مکانیکی پوشش رنگ،مورد ارزیابی قرار گیرد. در آزمایشهای انجام شده 85 حالت مختلف برای ولتاژ و دمای واکنش در نظر گرفته شده و نمونه هایی با این شرایط تهیه شده اند. آزمون...

عملیات حرارتی تنش زدایی برای سازه های فولادی و مخازن تحت فشار از جنس فولادهای کوئنچ و تمپر شده، روش متداولی در میان استانداردهای ساخت می باشد که با هدف کاهش دامنه ی تنش های باقیمانده انجام می شود. در این پژوهش اثر تنش زدایی در دماهای مختلف، بر خواص مکانیکی (به ویژه مقاومت به ضربه ی) فولاد 517a، بررسی شده است. برای جوشکاری ورق فولادی 517a با ضخامت mm20، از فرآیند جوشکاری قوسی با الکترود پوشش دار...

در این تحقیق ناپیوستگی های موجود در سازه های بنایی با روش ترکیبی اجزای محدود / اجزای مجزا مدل می شود. این روش مبتنی بر مبانی مکانیک تماس و مکانیک شکست محاسباتی و اجزای محدود می باشد. در روش بکار گرفته شده قابلیت تشخیص شروع ترک خوردگی و امتداد ترک و تخمین الگوی ترک خوردگی و مدلسازی رفتار پس از ترک خوردگی سازه به صورت هندسی و مکانیکی وجود دارد.

امروزه، با توجه به معایب گسترده‌ی لوله‌های فلزی نظیر خوردگی از داخل و خارج، عدم شکل‌پذیری آسان، رسوب‌پذیری زیاد بدلیل زبری زیاد جداره‌ی داخلی و جذب زیاد املاح، افت فشار بالا بدلیل ناصافی سطح داخلی، وزن زیاد و مشکلات نصب و عمر کم و ... استفاده‌ی روزافزون از لوله‌های پلیمری در حوزه‌ی وسیعی از خطوط لوله‌ی شهری، صنعتی، دریایی، حفاری و کشاورزی مورد توجه قرار گرفته است. بررسی میزان آسیب وارد بر لوله‌...