در این پژوهش، پیوستگی بین آرماتور و بتن ساخته شده از سنگ دانه ی بازیافتی بررسی می شود. بدین منظور هشت نوع بتن شامل دو گروه بتن خودمتراکم و معمولی، و در هر گروه چهار مخلوط بتن با درصد سنگ دانه های بازیافتی مختلف )۰، ۳۰، ۵۰ و ۱۰۰ درصد( ساخته شد. نمونه های آزمایشگاهی بلوک های بتنی به ابعاد $45t i m e s25t i m e s8$ سانتی متر بودند که در هریک ۴ عدد آرماتور )۲ آرماتور در پایین و ۲ آرماتور در بالا( ت...

این مقاله به بررسی نمونه‌های قیری اصلاح‌شده توسط پودر لاستیک بازیافتی و پودر لاستیک اصلاح شده، می‌پردازد. در این راستا، آزمون ابداعی نیروی خروج جهت اندازه‌گیری و مقایسه نیروی برشی لایه‌ای بین قیر (خالص و اصلاح شده) و سنگدانه، طراحی و مورد استفاده قرار گرفت. این آزمایش از طریق ایجاد تغییراتی در دستگاه کشش اینسترون صورت پذیرفت. مطابق طرح آزمایشها، تأثیر مقدار ذرات لاستیک، اندازه ذرات، دمای اختلاط...

یکی از نیازهای طراحی روسازی آسفالتی به روش مکانیستیک – تجربی تعیین مشخصات ویسکوالاستیک مخلوط آسفالتی، از جمله مدول دینامیک و زاویه فاز، است. از آنجایی که آزمایش تعیین مدول دینامیک مخلوط آسفالتی زمان­بر و گران است، مدل­هایی جهت پیش­بینی آن توسط محققین مختلف ارائه شده است. هدف از مطالعه حاضر، بررسی برخی مدل­های پیش­بینی موجود جهت تعیین خواص ویسکوالاستیک مخلوط­های آسفالتی داغ، گرم و حاوی خرده آسفا...

در این تحقیق تاثیر سنگدانه های مختلف در لایه های روسازی نفوذپذیر جهت تصفیه رواناب شهری در مقیاس آزمایشگاهی مورد بررسی قرار گرفته است. در این راستا پس از تهیه سنگدانه های سرباره ای، سیلیسی و سنگ آهکی و آماده سازی راکتور ها، آزمایش ها در سیکل های متوالی به صورت پیوسته با استفاده از رواناب سنتزی انجام پذیرفت. کلیه آزمایش ها در راکتورهای استوانه ای شکل به ارتفاع 60 سانتیمتر و قطر 20 سانتیمتر که 50 ...

رطوبت همواره به عنوان یکی از عوامل عریان شدگی آسفالت مطرح است. از بین بردن یا کاهش آثار رطوبت در مخلوط های آسفالتی گرم از مهم ترین مسائل متداول روسازی است  و یکی از راههای دستیابی به این هدف، استفاده از مواد افزودنی و تغییر در ساختار دانه بندی آسفالت است. تغییر در نوع دانه بندی به دلیل تغییر در میزان قیر بهینه و در واقع افزایش میزان قیر بهینه می تواند تأثیر بسزایی در کاهش نفوذ آب به سنگدانه ها ...

ساخت بتن‌های بازیافتی به عنوان یک استراتژی اساسی جهت دستیابی به توسعه پایدار محسوب می‌گردد. اغلب بتن‌های بازیافتی شامل سنگدانه‌های بازیافتی در قسمت ریزدانه و درشت‌دانه‌ و بخش پودری بازیافتی شامل فیلر و پوزولان می‌باشند. به‌کارگیری مواد زائداتی در جهت جایگزینی با مصالح طبیعی اولیه اولاً منجر به کاهش اثرات زیست محیطی این مواد و ثانیاً موجب حفظ منابع طبیعی برای نسل-های آینده می‌گردد. هدف از انجام ا...

تحقیق حاضر به بررسی مقایسه‌ای تاثیر استفاده از پوزولان‌های زئولیت طبیعی و میکروسیلیس بر مشخصات مکانیکی بتن‌های بازیافتی پرداخته است. بتن‌های بازیافتی، متشکل از سطوح مختلف جایگزینی درشت‌دانه‌های بازیافتی بتنی با درشت‌دانه طبیعی هستند. جهت بهبود کیفیت بتن‌های بازیافتی، پوزولان‌های معرفی شده در سطوح مختلفی با سیمان جایگزین شدند. جهت تعیین و مقایسه مشخصات مکانیکی بتن‌ها، 24 طرح اختلاط ساخته شد و آز...

رطوبت باعث آسیب رساندن به خواص قیر و چسبندگی قیر-سنگدانه در مخلوط‌های آسفالتی می‌شود. مطالعات بسیاری نشان می‌دهد که استفاده از افزودنی‌های ضد عریان‏شدگی می‌تواند به‌عنوان یکی از روش‌های مؤثر در بالا بردن مقاومت مخلوط‌های آسفالتی در مقابل خرابی رطوبتی مورد استفاده قرار گیرد. بر این اساس در این پژوهش، به بررسی مکانیسم تاثیر مواد ضد عریان‏شدگی نانو و مایع بر اساس روش‏های مکانیکی و ترمودینامیکی پرد...

خصوصیات فیزیکی و مکانیکی سنگدانه ها از جمله پارامترهایی هستند که چگونگی کاربرد آنها را برای استفاده در قشر رویه راهها تعیین می کنند. تاکنون آزمایشات فیزیکی و مکانیکی مختلفی که عمدتا تجربی هستند برای ارزیابی سنگدانه ها بصورت استاندارد معرفی شده اند. این آزمایشات ویژگی های متفاوتی مانند وضعیت هندسی، استحکام و دوام سنگدانه ها را تشریح می کنند. همچنین کنترل کیفیت مصالح سنگی در شرایط بهره برداری نیز...

با توسعه کاربرد بتن در پروژه¬های عمرانی نیاز به ساخت بتن¬هایی با خواص متفاوت هر پروژه، امری ضروری به نظر می¬رسد. بتنی که تحت وزن خود جریان یافته و بدون نیاز به ویبره کردن، متراکم شود، دستاورد مهمی برای مهندسین می¬باشد. این نوع بتن با ساخت بتن خودتراکم توسعه یافته است که پس از آن گونه سبک آن با نام بتن خودتراکم سبک ساخته شد و مورد بررسی قرار گرفت. روانی زیاد این نوع بتن¬ها، باعث می¬شود در صورت ع...