آسفالتین از جمله برش‌های سنگین نفت خام است که رسوب آن در ستون چاه‌های نفت سبب کاهش تولید، افزایش افت فشار و در نهایت توقف جریان نفت می‌شود. تعیین زمان، مکان و مقدار دقیق تشکیل رسوب از جمله نیازهای اصلی برای طراحی برنامه تولید از چاه است. فرآیند تشکیل رسوب آسفالتین دارای سه جنبه ترمودینامیکی، سینتیکی و پدیده‌های انتقال است که مدلسازی فرآیند رسوب نیازمند شناخت دقیق این سه جنبه است. تغییر فاز آسفا...

قوس خارجی رودخانه، مکان مناسبی برای آبگیری است زیرا جریان ثانویه یا حلزونی در این ناحیه موجب انتقال رسوبات بستر از قوس خارجی بطرف قوس داخلی می شود. انحراف جریان از قوس خارجی باعث شکل گیری مولفه ای عرضی در عمق آبراهه تا سطح جریان، بسمت آبگیر در جهت مخالف جریان ثانویه شده و  موجب انتقال بخشی از رسوبات بستر رودخانه به داخل آبگیر می شود. علاوه بر آن، انحراف جریان باعث تغییر الگوی جریان در قوس و کاه...

مبدلهای حرارتی صفحهای در صنایع غذایی کاربرد گسترده‌ای یافته‌اند. از عوامل موثر برکارایی این مبدل‌ها می‌توان فرایند رسوب‌گذاری را برشمرد. در این مطالعه، رسوب بلوری کلیسم سولفات از آب نیشکر بر سطح این مبدل‌ها شبیه‌سازی شده است. به منظور اعتباربخشی برنامه، میزان مقاومت رسوب به‌دست آمده از این پژوهش با اطلاعات آزمایشگاهی مقایسه شده ‌است. تأثیر رسوب بر عوامل سرعت، دما و میزان انتقال حرارت نیز بررسی ...

رسوب آسفالتین پدیده پیچیده ای است که تقریبا در تمام چاه های نفت، تاسیسات سرچاهی و انتقال نفت های آسفالتینی دیده می شود. هدف از این کار ارائه مدلی برای پیش بینی نرخ رسوب آسفالتین در خطوط جریانی است. مدل ارائه شده باید قادر باشد تاثیر سرعت و دما را روی پدیده رسوب پیش بینی کند. برای این منظور نیاز به دستگاهی است که بتوان شرایط دینامیک را با آن شبیه سازی کرد. مدل هایی که برای اندازه گیری نرخ رسوب ا...

تولید رسوب یکی از مهم ترین مشکلات مطرح در مدیریت حوزه های آبخیز است. ویژگی های تشکیلات زمین شناختی هر حوزه از عواملی است که نقش مهمی در میزان بار رسوبی آن حوزه دارد. از سویی روابط موجود، تحت شرایط خاصی توسعه یافته است و استفاده از آن ها در شرایطی دیگر، نیازمند بررسی و مقایسه نتایج با ارقام اندازه گیری شده است. در این تحقیق برای ارزیابی روش های مختلف برآورد بار رسوبی، به دلیل تشابه حوزه جگین با ...

برآورد بار رسوب کل رودخانه­ها از مسائل مهم و کاربردی در مدیریت و برنامه­ریزی منابع آب است. غلظت رسوب می­تواند به روش­های مستقیم و یا غیرمستقیم محاسبه شود که معمولاً روش­های مستقیم پرهزینه و زمان­بر هستند. همچنین بار رسوب کل می­تواند به کمک روابط مختلف انتقال رسوب محاسبه شود، لیکن به طور معمول کاربرد این روابط نیاز به شرایط معینی داشته و به علاوه در بیشتر موارد نتایج حاصل از آن­ها با یکدیگر و با ...

بندرآستارا یکی از بنادر شمالی کشور در دریای خزر بوده که به دلیل موقعیت مکانی و قرارگیری درمنتهی الیه جنوب غربی دریای خزر در معرض هجوم امواج طوفانی دریای خزر قراردارد. جهت غالب این امواج که ازجهت شمال شرقی به جنوب غربی بوده و جریانهای ساحلی ناشی از آن باعث حرکت رسوبات ساحلی از شمال به جنوب و پرکردن دهانه ورودی حوضچه بندرآستارا شده است به طوری که حرکت کشتی ها را دراین بندر با مشکلات جدی مواجه ساخ...

پیش بینی سرعت آستانه حرکت ذرات رسوب یکی از قدم های مهم در آنالیز انتقال رسوب می باشد. آستانه حرکت رسوب اولین بار توسط آقای شیلدز بیان شد. بسیاری از قدم های بعدی که در این زمینه از علم هیدرولیک رسوب برداشته شد بر مبنای کارهای آقای شیلدز استوار است. در این تحقیق سه روش برای پیش بینی آستانه حرکت ذرات رسوب با یکدیگر مقایسه شده اند. سه روش عبارتند از : (1) دیاگرام شیلدز (2) روش سرعت بحرانی یانگ (3) ...

در این پژوهش، مدل سه­ بعدی اویلری-لاگرانژی انتقال رسوب توسعه داده شده در بخش اول این سری مقالات، به منظور پیش­بینی اثرات زبری بستر کانال، دمای آب (اثر لزجت) و چگالی دانه­ های رسوب مورد مطالعه قرار گرفته است. پارامترهای انتخاب شده هم از نظر هیدرولیک انتقال رسوب و هم از نظر بررسی عدم قطعیت داده­های آزمایشگاهی مهم هستند. نتایج نشان می­دهد که افزایش زبری بستر منجر به کاهش مشخصات پرش و در نتیجه میزا...