ظرفیت اولیه خط لوله انتقال فرآورده های نفتی از تبریز به میاندوآب حدود 35000 بشکه در روز بوده که طی یک طرح جدید ظرفیت انتقال فرآورده های نفتی از تبریز به میاندوآب را به ظرفیت 55000 بشکه در روز افزایش خواهد داد.هدف از این پروژه طراحی مقدماتی خط لوله ی جدید و تقویت تلمبه خانه ی موجود در تبریز و تغییرات پایانه های میاندوآب و مراغه می باشد.سه فرآورده انتقالی شامل نفت سفید،بنزین و گازوییل میباشد.به م...

در این پژوهش روش های متفاوت ساخت منیزیم اکسید نانو ساختار بررسی شد و از آنجا که اندازه، توزیع، مورفولوژی، خلوص و درجه بلوری بودن نانو ذرات به روش تولید آن‎ها بستگی دارد، بنابراین روش تولید این مواد از اهمیت زیادی برخوردار است. از میان روش‎های متفاوت ساخت منیزیم اکسید نانو ساختار (سل- ژل، روش شیمیایی مرطوب، حلالی-حرارتی، آبی-حرارتی، سونوشیمی، الکتروشیمیایی، سنتز فیزیکی بخار، سنتز شیمیایی بخار و ...

ارزیابی و مدیریت ریسک خطوط لوله ی ارتباطی پتروشیمی، نقش مهمی در جلوگیری از بروز حوادث احتمالی و مقابله با شرایط اضطراری دارد. بدین منظور، شاخص مواجهه ی شیمیایی در 60 خط لوله ی ارتباطی موجود در منطقه، تعیین شد و خط لوله ی کلر به منظور ارزیابی ریسک، انتخاب شد. سپس، شاخص های صدمه شخص ثالث، عملکرد ناصحیح، خوردگی و طراحی مورد ارزیابی قرار گرفت. فاکتور اثر نشتی نیز با توجه به خطرات محصول، حجم نشتی، پ...

به دلیل افزایش روزافزون استخراج از منابع نفت و گاز واقع در زیر بستر دریا و کاربرد لوله برای انتقال نفت به نقاط دیگر مسئله آبشستگی در اطراف خط لوله و پایه های خطوط لوله انتقال مواد هیدروکربنی توجه زیادی به خود جلب کرده است.معمولا در قسمت ساحلی کم عمق دریا خطوط لوله داخل شیار قرار می گیرند و روی آنها پوشیده می شود ولی در ناحیه فراساحلی عمیق ، لوله بر روی بستر دریا یا بر روی پایه قرار می گیرد . عل...

هدف از انجام ایم مطالعه استخراج ریسک های محیط زیستی منتج از خط لوله انتقال گاز دلیجان-قزوین بر محیط زیست اطراف آن با استفاده از روش کنت مولبایر می باشد.در روش کنت مولبایر شاخص مجموع،معرف احتمال وقوع خطر و فاکتور نشت،مبین شدت اثر می باشد.نمره نهایی خطر نسبی در روش کنت مولبای از تقسیم شاخص مجموع بر فاکتور نشت حاصل می شود.با توجه به نتایج 32%خط لوله سطح ریسک بسیار زیاد،11%خط لوله ربسک زیاد،23%خط ل...

با گسترش استفاده از خط لوله دریایی به ویژه جهت انتقال نفت و گاز، توجه ویژه به طراحی بهینه و کارایی مناسب در طول عمر بهره برداری آن ضروری می باشد. یکی از پارامترهای تاثیر گذار در طراحی خط لوله دریایی روش نصب آن است؛ بنابراین انتخاب روش مناسب با توجه به تجهیزات و محدودیت-های موجود جهت نصب خط لوله بدون آسیب لازم است. نصب خطوط لوله دریایی به دو روش lay و tow انجام می گیرد. در آب های کم عمق با توجه...

در طول عمر خطوط انتقال نفت و گاز فراساحلی، به علل مختلف، امکان قطع و وصل سیستم انتقال نفت و گاز وجود دارد. این قطع و وصل در خط باعث ایجاد کشش و فشار می شود، که می توانند به چین خوردگی، کمانش غیرخطی موضعی، یا خرابی خمیری پیش رونده منجر شوند. از طرف دیگر، مکانیزم های دیگر خرابی مثلاً خوردگی رخ می دهد که می تواند منجر به کاهش مقاومت و در نهایت خرابی در لوله شود. در این تحقیق با استفاده از مدل سازی ...

در این تحقیق، مدلی عملی برای جریان نفت داخل خطوط لوله در بالای سطح زمین به عنوان سیال تراکم ناپذیر ارائه شده است. تغییرات دمایی سطح لوله و جریان نفت مورد بررسی قرار گرفته است. سطح بیرونی لوله در معرض انرژی خورشیدی و جریان باد قرار دارد. مبادلات تشعشعی سطح لوله با محیط نیز مهم فرض شده و قابل صرف نظر نمی باشد. تاثیرات رنگ سطح خارجی لوله ها نیز از نظر ضریب جذب و نشر نظرشان، مورد مطالعه قرار گرفته ...

خطوط لوله مطمئن‏ترین و باصرفه‏ترین روش انتقال نفت خام و فرآورده‏های نفتی به اقصی نقاط دنیا می‏باشد. اگر خط لوله دچار حادثه شود می‏تواند فجایع اقتصادی و انسانی و محیط زیستی جبران‏ناپذیری بر جای بگذارد. آنالیز ریسک روشی متداول و مهم برای بررسی ریسک مربوط به عملیات حملونقل مواد خطرناک است.در این مطالعه ابتدا توضیحاتی راجع به ارزیابی ریسک داده شده است. بعد از آن به بررسی میزان حجم ریزش بنزین ناشی ا...

امروزه خطوط لوله نفتی بعنوان یکی از مهم ترین شریان های حیاتی کشورهای نفت خیز محسوب شده و جهت استفاده بهینه از آن باید بصورتی عمل کرد که کمترین آسیب به محیط زیست رسیده و ازجنبه اقتصادی، احداث این خطوط قابل توجیه باشد. ساختگاه های خطوط لوله مدفون می تواند بسیار متنوع و صعب العبور باشد. از موانع صعب العبور، می توان به رودخانه ها اشاره نمود. روشی که نسبت به روشهای متداول جهت عبورخطوط لوله نفتی اززی...