نتایج جستجو برای: حادثه ترافیکی

تعداد نتایج: 4205  

ژورنال: سلامت و مراقبت 2003
سوادی اسکویی, داریوش,

حوادث مغزی و نخاعی ناشی از تروما یکی از علل مهم ابتلا، میرایی و ناتوانی در دنیاست که باعث صرف هزینه های اقتصادی و اجتماعی زیادی می شود. نظر به پیامد ها و شکلات برنامه های توانبخشی درماین متعاقب آن می بایست یک برنامه جهانی برای مبارزه با آن تدوین گردد.کشورهای در حال توسعه چالش عمده ای را در پیشگیری ،‌مراقبت های اورژانسی و توانبخشی در خصوص کاهش بار ناشی از تروما دارند. هرچند تروما به طرق مخ...

امین میرزا بروجردیان محمود صفارزاده, هادی گنجی زهرایی,

تخصیص مناسب بودجه های عمرانی برای ارتقاء ایمنی راهها، از مهم ترین مراحل مدیریت ایمنی شبکه راه ها است. تعیین مناطق پر مخاطره و اولویت بندی آنها به لحاظ مخاطره آمیز بودن، اساس برنامه ریزی ایمن سازی شبکه حمل و نقل به شمار می آید.معمولاً تعیین میزان مخاطره مناطق، از طریق بررسی فراوانی تعداد تصادفات، نرخ تصادفات و یا شدت تصادفات انجام می گیرد. در این مقاله با استفاده از نظریه بیز روشی برای تعیین میزا...

ژورنال: مهندسی حمل و نقل 2014

هر نوع ماده‌ای که توانایی بروز خسارت در انسان، تجهیزات و محیط زیست را داشته باشد، یک ماده پرخطر محسوب می‏شود. پیامدهای ناشی از بروز حادثه در زمان حمل و نقل مواد خطرناک، می‏تواند موارد متعددی همچون اثرات سوء روی سلامتی انسان‌ها (مانند مرگ انسان و جراحات بدنی)، تأثیرات مخرب زیست محیطی، مشکلات ترافیکی و غیره باشد. افزایش حمل و نقل این مواد به منزله افزایش احتمال وقوع حادثه و درنتیجه افزایش خسارات ...

ژورنال: :مهندسی حمل و نقل 0

هدف از این پژوهش، ارایه روش جدیدی برای در نظر گرفتن تصادفها با توجه به شرایط محیطی، ترافیکی و هندسی راه است که تصادفها را با توجه به اندرکنش مولفه های منجر به آن در نظر می گیرد. این رویکرد برای وارد کردن مشخصات فیزیکی، راه را به واحدها یا قطعات با مشخصات فیزیکی همگن قطعه بندی کرده و در نتیجه تصمیم گیری در مورد وضعیت ایمنی راه به جای یک نقطه، برای طولی از راه با خصوصیات مشخص انجام می شود. این رو...

ژورنال: :پژوهشنامه حمل و نقل 0
محمود صفارزاده دانشیار، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه تربیت مدرس، تهران، ایران هادی گنجی زهرایی عضو هیات علمی، پژوهشکده حمل و نقل، وزارت راه و ترابری، تهران، ایران هادی گنجی زهرایی عضو هیات علمی، پژوهشکده حمل و نقل، وزارت راه و ترابری، تهران، ایران امین میرزا بروجردیان دانشج.ی دکنری، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه تربیت مدرس، تهران، ایران

تخصیص مناسب بودجه های عمرانی برای ارتقاء ایمنی راهها، از مهم ترین مراحل مدیریت ایمنی شبکه راه ها است. تعیین مناطق پر مخاطره و اولویت بندی آنها به لحاظ مخاطره آمیز بودن، اساس برنامه ریزی ایمن سازی شبکه حمل و نقل به شمار می آید.معمولاً تعیین میزان مخاطره مناطق، از طریق بررسی فراوانی تعداد تصادفات، نرخ تصادفات و یا شدت تصادفات انجام می گیرد. در این مقاله با استفاده از نظریه بیز روشی برای تعیین میزا...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علم و صنعت ایران - دانشکده مهندسی عمران 1382

در سالهای اخیر رشد فزاینده، حمل و نقل که هر روز نرخ آن بیشتر می شود موجب نگرانی دولت ها و صنایع شده است. لذا مسئولان امور حمل و نقل درصدد استفاده بهینه از امکانات و تسهیلات موجود هستند در جهت این بهینه سازی، مسئولان به سیستم های حمل و نقلی هوشمند و نیز تکنولوژی اطلاعات روی آوردند. هدف این سیستمها و تکنولوژیها تخصیص مناسب ظرفیت شبکه موردنظر حمل و نقلی به تمام استفاده کنندگان با استفاده از تکنیکه...

ژورنال: :پژوهش های راهبردی امنیت و نظم اجتماعی 0
راضیه امیری گروه علوم اجتماعی دانشگاه یاسوج اصغر میرفردی گروه علوم اجتماعی دانشگاه یاسوج سیروس احمدی گروه علوم اجتماعی دانشگاه یاسوج سیروس احمدی گروه علوم اجتماعی دانشگاه یاسوج اصغر میرفردی عضو هیأت علمی راضیه امیری گروه علوم اجتماعی دانشگاه یاسوج

پژوهش حاضر با هدف بررسی رابطه سرمایه اجتماعی و آگاهی ترافیکی، با نظم­گریزی عابران پیاده در شهر یاسوج، انجام شده است. روش به کار گرفته شده در این تحقیق که در سال 1392 انجام شد، پیمایش و ابزار آن پرسشنامه بوده است. جامعه­ آماری کلیه شهروندان 60- 18 ساله بودند که در بازه­ زمانی دو ماه قبل از اجرای پژوهش به عنوان عابر پیاده در ترافیک شرکت داشته­اند. در مجموع 479 نفر به عنوان حجم نمونه تعیین و با اس...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه فردوسی مشهد - دانشکده علوم تربیتی و روانشناسی 1393

در تمامی جوامع، کودکان از آسیب پذیرترین افراد در برابر حوادث هستند، ارتقاء سلامت کودکان از مهمترین شاخص های سطح سلامت یک جامعه بوده و پیشگیری از وقوع حادثه در کودکان، مستلزم رعایت نکات ایمنی است.کودکان قادر به درک خطرات پیرامون خود نبوده و در برابر بسیاری از خطرها، آسیب پذیری بیشتری دارند. در نتیجه حفظ سلامتی آنان وکم کردن ابتلا به بیماری و جلوگیری از مرگ و میر و معلولیت آنها از بالاترین مسئولی...

ژورنال: :بیهق، مجله کمیته تحقیقات دانشجویی دانشگاه علوم پزشکی سبزوار 2015
سعیده پورحاجی ،مهدی خیری موسی الرضا تدین فاطمه پورحاجی آرش اکابری

مقدمه: مرگ و میر ناشی از حوادث موتورسیکلت در همهی دنیا رو به افزایش است . تصادف موتورسیکلت 90 % منتهی به آسیب یا مرگ میشود. با توجه به شیوع حوادث ترافیکی بویژه راکبین موتورسیکلت و توسعه و پژوهش بیطرفانه در زمینه ی علل حوادث مربوط به موتورسواران میتوان با انجام چنین تحقیقی گامی موثر در جهت برنامهریزی برای کاهش این گونه حوادث برداشت. پژوهش حاضر به منظور بررسی علل حوادث راکبین موتورسیکلت مراجعه...

ژورنال: :فصلنامه علمی - پژوهشی مهندسی حمل و نقل 2015
منصور اورعی علی اصغر آل شیخ ابوالقاسم صادقی نیارکی

هر نوع ماده ای که توانایی بروز خسارت در انسان، تجهیزات و محیط زیست را داشته باشد، یک ماده پرخطر محسوب می‏شود. پیامدهای ناشی از بروز حادثه در زمان حمل و نقل مواد خطرناک، می‏تواند موارد متعددی همچون اثرات سوء روی سلامتی انسان ها (مانند مرگ انسان و جراحات بدنی)، تأثیرات مخرب زیست محیطی، مشکلات ترافیکی و غیره باشد. افزایش حمل و نقل این مواد به منزله افزایش احتمال وقوع حادثه و درنتیجه افزایش خسارات ...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید