وقوع تصادفات در قوس های افقی یکی از عوامل نگرانی در همه کشور ها با هر سطح توسعه سیستم جاده ای است. این بخش از جاده ها به دلیل اعمال نیرو های گریز از مرکز وارد بر وسایل نقلیه، حادثه خیز تر هستند. . هدف این پژوهش بر آن بوده تا ضمن مطالعه مشخصه های مورد نظر در قوس های افقی و ویژگی های تصادفات، به بررسی نقش آن ها در وقوع تصادفات پرداخته شود. در همین راستا، محور هراز به عنوان مطالعه موردی انتخاب شده...

در این مقاله طراحی، ساخت، و واسنجی یک دینامومتراتصال سه نقطه با قابلیت اتصال سریع به تراکتورها و ادوات کشاورزی بررسی شده است.  در این تحقیق یک نوع دینامومتر با قابی به­ شکل u وارونه طراحی و ساخته شد که بین بازوهای سیستم اتصال سه نقطه تراکتور و ادوات کشاورزی سوار می­شود.  دینامومتر اتصال سه نقطه به گونه ای طراحی گردید که قابلیت تنظیم ارتفاع فیل گوش و تنظیم فاصلة بین نقاط اتصال پایینی را داشته با...

در مسائل مهندسی پی، پذیرفتن این واقعیت که عکس العمل خاک به تغییر مکان شمع و به عبارت دیگر تغییر مکان شمع به پاسخ خاک بستگی دارد، تحلیل شمع تحت بار جانبی را با مشکلاتی مواجه کرده است. رایج ترین روش طراحی شمع تحت بار جانبی استفاده از مفهوم فنرهای وینکلر با منحنی های غیرخطی p-y می باشد. به هر حال استفاده از این منحنی ها برای شمع های با قطر زیاد سوال برانگیز است زیرا آنها بر اساس قطرهای نسبتاً کوچک ...

در این تحقیق مسأله چگالش فرئون 22 داخل لوله های افقی که در داخل آنها سیم پیچ نصب شده است به صورت تجربی مورد مطالعه قرار گرفته و اثرات ناشی از افزایش انتقال حرارت بررسی می شود. دستگاهی که در این بررسی مورد استفاده قرار می گیرد ، در واقع یک سیستم کامل تبرید تراکمی بخار مجهز به کلیه وسایل اندازه گیری مورد لزوم است. کندانسور این سیستم شامل چهار مبدل حرارتی از نوع لوله های هم محور می باشد که به صورت...

سرریزهای مثلثی (صفحات مثلثی) و تیغه افقی از جمله سازه­هائی هستند که باعث کنترل فرسایش در قوس بیرونی و دور شدن چاله فرسایشی از قوس بیرونی رودخانه می­گردند. در این مطالعه هدف بررسی تأثیر استفاده از تیغه افقی در بین سرریزهای مثلثی بر کنترل و کاهش فرسایش در ساحل بیرونی و پنجه سرریزها تحت شرایط مختلف جریان ( اعداد فرود 243/0، 262/0، 292/0 و 321/0)، می­باشد.در آزمایش­های این تحقیق، زاویه سرریزها نسبت...

امروزه به دلیل محدودیت روزافزون فضاوصرفه جویی های اقتصادی برای جلوگیری از طولانیتر شدن مسیر و افزایش ایمنی راه استفاده ازپلهای مورب اجتناب ناپذیر است. موضوع مورب بودن پل باعث ایجاد رفتار متفاوت و بعضاً پیچیده در پل تحت اثر نیروهای وارد برآن خواهد شد و با توجه به بحث وقوع زلزله در دهه های اخیر که باب جدیدی را در طراحی سازه ها گشود، بحث عملکرد لرزه ای پل های مورب برپیچیدگی رفتاری آن ها افزوده است....

سازه های خاک مسلّح همانند دیوارهای حائل و شیروانی ها از جمله سازه های پرکاربرد در مهندسی عمران هستند که با توجّه به مزیّت های فنّی و اقتصادی، رشد بسیار زیادی در طی دهه های اخیر داشته اند. با افزایش جمعیّت و گسترش شهرها، نیاز به توسعه روز افزون راهها و سازه های عمرانی می باشد که این امر همواره در زمین های مسطح رخ نمی دهد و بایستی مسیرهای ارتباطی را از کنار درّه ها وکوهستانها عبور دهیم و یا مجبوریم ساخ...