در این مقاله‏ ، ضریب شدت تنش برای استوانه­ای شامل، یک ترک محیطی کامل تعیین شده است که تحت شوک حرارتی غیرفوریه­ای (هذلولوی) قرار دارد. معادلات حاکم، غیرکوپل در نظر گرفته شده، ضریب شدت تنش مود i با روش تابع وزنی استخراج شده است. حل تحلیلی معادله هدایت گرمایی با روش تبدیل هنکل محدود بدست آمده با روش جداسازی متغیرها مقایسه شده است. نتایج، رفتار متفاوت ترک تحت شوک حرارتی هذلولوی، نسبت به مدل فوریه ر...

دراین پروژه معادلات دینامیکی ترموالاستیسیته درحالت یک بعدی برای پوست استوانه ای جدار نازک برحسب مولفه های تغییر مکان و درجه حرارت فرموله گردیده ازتغییر مکان در جهت طولی پوسته استوانه ای بدلیل طویل فرض کردن پوسته صرفنظر شده است .شوکهای فشار و حرارت اعمال شده درداخل مخزن تنها تابعی اززمان می باشند،لذا دریک زمان معینی بار وارده داخل مخزن نسبت به محور آن متقارن است به این دلیل تغییر مکان درجهت محیط...

هدف از مقاله حاضر تحلیل حساسیت پارامترهای هندسی در طراحی مسائل ترموالاستیک با استفاده از روش نیمه‌تحلیلی بهبودیافته می‌باشد. روش نیمه‌تحلیلی، یکی از روش‌های کارا برای تحلیل حساسیت طراحی نسبت به متغیرهای طراحی است و به‌صورت ترکیبی از روش تحلیلی و روش تفاضل محدود می‌باشد. اگرچه این روش، روش قدرتمندی است، اما نسبت به اندازه گام حساس است. تحلیل حساسیت به کمک متغیر مختلط روش نوینی است که نسبت به‌اند...

یکی از مباحث مهم در طراحی سازه های پیشرفته مهندسی، جلوگیری از شکست سازه ها در نتیجه تنش در نواحی ناپیوستگی هندسی است. تنش باعث رکود استحکام و شکست های زودرس در سازه ها می شود زیرا می تواند به پیشروی ترک در اثر بارگذاری حرارتی و تغییرشکل های پلاستیک در محل تنش کمک کند. برای طراحی بهتر این قبیل سازه ها به دلیل وابستگی شدید استحکام شکست آنها به تنش ایجاد شده در اثر گشودگی، نیاز به ارزیابی دقیق تنش...

در رساله حاضر سطح نویز داخلی خودرو با توجه به ارتعاشات سازه ای، که از جمله آنالیزهای نویز- ارتعاش- ناهنجاری می باشد، مورد بررسی قرار گرفته است. تقاضای روزافزون برای محصولات نرم تر، آرام تر و ایمن تر لزوم انجام آنالیز های قبل از تولید در صنعت خودرو، از جمله nvh را قبل از عرضه به بازار آشکار می سازد. کاهش مصرف سوخت از طریق کاهش وزن قطعات مصرفی در خودروها بیش از پیش آنها را در معرض ارتعاشات ناخواس...

در این پایان نامه، به منظور مطالعه آثار خزش در دیسک های دوار غیر همگن تاثیر عوامل مختلفی از قبیل تغییر تدریجی خواص حرارتی و مکانیکی، نیروی گریز از مرکز ، بارگذاری حرارتی روی تنش ها، تغییرشکل ها و نرخ خزش در دیسک دواری با ضخامت متغیر و خواص توزیع شده غیر یکنواخت بررسی شده است. برای این منظور، ابتدا معادلات تعادل حاکم بر رفتار خزشی اینگونه دیسک ها بر پایه تئوری ترموالاستیسیته استخراج شده و سپس با...

تغییرات درجه حرارت در سدهای بتنی قوسی، تأثیر مستقیمی در خواص ترموالاستیسیته مخلوط بتن، پدیده خزش و واکنش¬های دانه¬های قلیایی در توده بتن دارد، این تغییرات، تنش¬ و کرنش¬های ناشی از آن بایستی در سدهای بتنی ارزیابی شوند تا به عنوان بارگذاری اولیه در آنالیز پایداری سد به منظور حصول اطمینان از پایداری و یا انجام اقدامات ترمیمی احتمالی بکار روند. در این مطالعه جهت تعیین پاسخ حرارتی سد بتنی قوسی تحت ا...

با پیشرفت تکنولوژی در صنایع هوافضا، خودرو سازی و ... نیاز به استفاده از قطعاتی که بتوانند دماهای بالاتری را نسبت به دماهای معمول تحمل کنند، از سال ها قبل احساس شده است. یکی از راه هایی که برای افزایش دمای کاری قطعات دما بالایی نظیر پره های توربین گازی، قطعات موتورهای احتراق داخلی و موتور جت استفاده می شود، استفاده از پوشش های محافظ حرارتی است. در این پژوهش، تحلیل ترموالاستیک استوانه جدار ضخیم ب...