نتایج جستجو برای: تخصیص ترافیک

تعداد نتایج: 10916  

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی امیرکبیر(پلی تکنیک تهران) - دانشکده مهندسی کامپیوتر 1386

استفاده از فناوری mpls در هسته ی شبکه های بزرگ به دلیل سرعت بالا در راه گزینی بسته ها مورد توجه می باشد. با تجمیع ساختار سرویس متمایز به این فناوری، امکان مهندسی ترافیک بر روی رده های مختلف سرویس در این نوع شبکه ها فراهم شده است. مهندسی ترافیک شامل مکانیزم های تخصیص و مدیریت منابع شبکه است به گونه ای که ضمن تأمین کیفیت سرویس، حداکثر بهره وری از منابع شبکه بدست آید. پیش دستی یکی از مکانیزم های م...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شیراز - دانشکده مهندسی برق و کامپیوتر 1394

در این پایان نامه ابتدا به معرفی شبکه های بی سیم مش و کاربردهای آن می پردازیم. سپس به معرفی چند پروتکل mac ارائه شده در شبکه های مش تک کاناله، معرفی چالشهای تخصیص کانال در شبکه های مش چند کاناله چند رادیویی می پردازیم، در ادامه به معرفی ارح پیشنهادی در اختصاص کانال می پردازیم - . در ارح ارائه شده فرض شده که ترافیک داده از گره ها به سمت دروازه می باشد و بر عکس.

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علم و صنعت ایران 1379

جهت حل مشکلات ترافیکی و مسائل اقتصادی - اجتماعی و زیست محیطی ناشی از آن در شهرهای بزرگ، نیاز به یک سیستم مجهز و کارآمد حمل و نقل عمومی می باشد. از آن جا که عمده ترین قسمت سیستم حمل و نقل عمومی در کشورهای در حال توسعه را شبکه اتوبوسرانی تشکیل می دهد، بنابراین طراحی بهینه شبکه اتوبوسرانی با هدف بهبود وضعیت حمل و نقل عمومی، از اهمیت فراوانی برخوردار است. طراحی شبکه خطوط اتوبوسرانی شهری مستلزم انتخ...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه پیام نور - دانشگاه پیام نور استان تهران - دانشکده فنی 1391

امروزه سرعت در انتقال ترافیک های بلادرنگ از اهمیت خاصی برخوردار است. در نتیجه با تخصیص اولویت به ترافیک ها می بایست تدبیری اندیشیده شود تا ترافیک های بلادرنگ در کمترین زمان و بالاترین سرعت، بصورت کامل و سالم از شبکه عبور داده شوند. احتمال ایجاد خرابی در مسیرهایی که حامل ترافیک های شبکه هستند، امریست اجتناب ناپذیر و به دلیل اهمیت زیر شبکه های اولویت بالا ، می بایست این نوع ترافیک ها با تضمین بال...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی شیراز - دانشکده علوم پایه 1389

در این پایان نامه ابتدا به معرفی مسئله ی تخصیص ترافیک، بررسی کارایی برخی از مدل ها و روش حل یکی از این مدل ها پرداخته شده است. در ادامه پس از تعریف پارامترهای چراغ راهنما و معرفی مدل زمان بندی چراغ راهنما در یک شبکه ی حمل و نقل شهری، نحوه ی محاسبه ی میزان تاخیر و تعداد توقف، در شبکه بررسی شده است. معرفی نرم افزار ترانسیت و زمان بندی چراغ راهنما در یکی از محدوده های ترافیکی شهر شیراز از جمله مطا...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی اصفهان - دانشکده برق و کامپیوتر 1388

ظهور کاربردهای جدید و بلادرنگ در شبکه های ارتباطی و رشد سریع شبکه های مبتنی بر ip، باعث پیدایش بحث جدید یکپارچه کردن شبکه ها با عنوان سیستم های چندرسانه ایip (ims) که خود توسعه ای نوین بر مفهوم شبکه های نسل جدید(ngn) می باشد، گردیده است. همانگونه که انتظار می رود این گونه کاربردها باعث رشد سریع حجم ترافیک در شبکه شده است. کاربردهای چندرسانه ای نظیر تلفن اینترنتی، ویدیوکنفرانس، جراحی از راه دور ...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه گیلان - دانشکده فنی و مهندسی 1389

شبکه‎ی راه‎های شهری شامل خیابان‎ها و تقاطع‎ها است و معمولاً ظرفیت و کارایی شبکه‎ی راه‎ها توسط تقاطع‎های هم سطح کنترل می‎شوند. انتخاب نوع مناسب تقاطع با توجه به کارایی و ایمنی صورت می‎گیرد، به این ترتیب در هر منطقه با توجه به شرایط محیطی، ترافیکی و ... نوع خاصی از تقاطع مناسب است. یکی از انواع تقاطع‎های هم سطح، میدان بدون ‎چراغ است که معمولاً در شرایط ترافیک سبک تا متوسط از نظر کارایی و ایمنی دارا...

ژورنال: :مهندسی برق دانشگاه تبریز 0
محمد حامدیان دانشگاه اصفهان - دانشکده مهندسی کامپیوتر بهروز شاهقلی قهفرخی دانشگاه اصفهان - دانشکده مهندسی کامپیوتر ندا مقیم دانشگاه اصفهان - دانشکده مهندسی کامپیوتر

با توسعه استاندارد ieee 802.11 که منجر به تبیین استاندارد ieee 802.11e گردید؛ قابلیت تأمین کیفیت خدمات در شبکه های بی سیم میسر شد؛ اما این استاندارد دارای اشکالات عمده ای از قبیل عدم توجه به کیفیت تجربه کاربر (qoe) در ترافیک بلادرنگ است که باعث شده تا از منابع رادیویی موجود به صورت بهینه استفاده نگردد. یکسان بودن پنجره رقابت و حداکثر فرصت ارسال فریم برای تمام کاربران یک کلاس سرویس به معنی عدم ت...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده مهندسی برق و کامپیوتر 1392

به منظور استفاده بهینه از منابع کمیاب رادیویی علاوه بر بهینه سازی عملکرد تک تک لایه های شبکه، هماهنگی عملکرد و تعامل بین لایه های مختلف شبکه ضروری خواهد بود. در واقع این رویکرد جدید، پاسخی برای رویارویی با مشخصه های متغیر لایه فیزیکی در شبکه های بیسیم است. در شبکه های بیسیم داده، مسیریابی وابسته به ظرفیت لینک های شبکه است. از سویی ظرفیت لینک ها در شبکه بیسیم لزوما ثابت نیستند و این ظرفیت میتو...

در این پژوهش مدلی برای مکان‌یابی ایستگاه‌های آتش‌نشانی و تخصیص ماشین‌‌های خدماتی به ایستگاه‌‌ها در دوره‌‌های مختلف و در مواقع اضطراری ارائه می‌‌شود. این مدل با در نظر گرفتن متغیر بودن مقدار تقاضاها و شعاع پوشش تسهیلات (با توجه به شرایط ترافیک و نوع منطقه) در دوره‌‌های مختلف، مدل‌سازی شده است. با توجه به واقعیت، مقدار تقاضای برآورده‌‌شده برای هر نقطه تقاضا در مدل ارائه‌شده، وابسته به تعداد دفعات...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید