در این مقاله، عملکرد ترمودینامیکی یک چرخه تبرید اجکتوری بطور تجربی و تئوری مورد مطالعه قرار گرفته است. مدل ترمودینامیکی بصورت یک بعدی و با استفاده از نرم افزار ees ارائه شده است. این مدل قادر است در شرایط مختلف نسبت های مکش و مساحت اجکتور را، که نمایانگر هندسه اجکتور است، محاسبه کند. مدل سازی اجکتور بر اساس روش اختلاط در فشار ثابت انجام شده است. نتایج تجربی بدست آمده از کار حاضر به منظور تعیین ...

در کار حاضر، تحلیل ترمودینامیکی سیستم های تبرید دسیکنت در سه حالت تهویه ای، تهویه ای اصلاح شده و بازگشتی انجام شده است. ابتدا به کمک شبیه سازی ریاضی، مدل مناسبی جهت حل معادلات انتقال جرم و گرما به صورت همزمان در یک بعد برای چرخ دسیکنت مرکب ارائه شده، سپس از این مدل برای تحلیل ترمودینامیکی سیستم های سرمایش دسیکنت استفاده می شود. پس از اطمینان از درستی نتایج عددی به دست آمده به کمک داده های عددی ...

نتایج نشان می دهد که آرایش موانع در حالت کلی به دلیل افزایش سطح انتقال حرارت، کاهش فضای مرده با هدایت جریان به تمامی سطح صفحه جاذب و فضای کانال عبور هوا، افزایش میزان آشفتگی جریان و متناسب با آن افزایش ضریب انتقال حرارت جابجایی و کاهش تلفات حرارتی از پوشش شفاف با جذب بخش قابل توجه ای از امواج باز تابیده شده از سمت صفحه جاذب توسط موانع، عملکرد حرارتی هواگرمکن بهبود می یابد. براساس نتایج بدست آمد...

در دنیای امروزی به علت افزایش تقاضای انرژی، توجه به سیستم های هیبریدی که قادر است به صورت همزمان تولید چند نوع محصول متفاوت از جمله سرمایش، گرمایش، قدرت، هیدروژن، آب تصفیه شده و آب گرم می نمایند، بیشتر شده است. در این پایان نامه به مدل سازی سیستم هیبریدی متشکل از پنل خورشیدی، الکترولیز، پیل سوختی و چیلر جذبی پرداخته شده است. مدل سازی ترمودینامیکی و آنالیز اگزرژی سیستم در ابتدا انجام شده تا خو...

در این مقاله، بازتوانی نیروگاه شهید منتظری اصفهان به روش گرمایش آب تغذیه مورد بررسی قرار گرفته است. برای این کار، سه طرح جداگانه پیشنهاد شده است که به ترتیب مبدل‌های فشار ضعیف، مبدل­های فشار قوی و هر دو گروه مبدل­ها با مبدل جدید جایگزین می‌شوند. از بازده­های انرژی و اگزرژی، به عنوان توابع هدف استفاده شده است. برای انجام شبیه‌سازی از نرم‌افزار Cycle-Tempo استفاده شده است. با توجه به نتایج بدست آ...

افزایش قیمت سوخت و محدودیت انتشار آلاینده دی‌اکسید کربن سبب ایجاد روش‌های مختلفی برای افزایش بازده گرمایی موتورهای احتراق داخلی شده است. یکی از این روش­ها تبدیل انرژی گرمایی تلف‌شده موتور به انرژی مکانیکی یا الکتریکی است. در این پژوهش به بررسی و بکارگیری گرمای اتلافی از گازهای خروجی موتور احتراق داخلی MTU-16V، در یک چرخه رانکین آلی برحسب راندمان قوانین اول و دوم ترمودینامیک پرداخته ‌شده است. با...

در کار حاضر پیل سوختی غشاء تبادل پروتونی تک کاناله به صورت سه بعدی مدل سازی شده است. به منظور مدل سازی معادلات نفوذ، مومنتم و انتقال جرم برای سمت کاتد و آند نوشته و به صورت همزمان حل می شود. سینتیک انتخابی برای واکنش ها با توجه به کاتالیست پلاتین انتخاب شده است. مدل سازی توسط نرم افزار انسیس فلوئنت ویرایش 15 انجام شد و شبیه سازی صورت گرفت. درنهایت منحنی پلاریزاسیون آن رسم گردید. همچنین نتایج مد...

برای محاسبه بازده انرژی و اگزرژی در یک اجاق خورشیدی دو تابشی و بررسی اثر تغییرات سطح آیینه‌های سهمی بر آن‌ها، دو سیستم مشابه طراحی، ساخته و در شرایط یکسان مورد آزمایش مقایسه‌ای قرار گرفته‌اند. سطح آیینه‌های سهمی در یکی از سیستم‌ها به طور کامل در معرض تابش خورشید قرار گرفته و در دیگری متغیر بوده است تا تأثیر آن بر بازده انرژی و اگزرژی سیستم بررسی شود. نتایج حاصله بهترین زمان عملکرد سیستم را از م...

افزایش استفاده از سوخت فسیلی در زندگی روزمره انسان و تولیدات صنعتی سبب تاثیرات منفی بر روی محیط زیست و کاهش منابع انرژی شده است. به همین علت اخیرا محققین توجه خود را بر روی طراحی و ساخت سیستم های تولید توان با بازده های بالاتر مانند سیستم های دوگانه و سه گانه تولید همزمان بر پایه موتور های احتراق داخلی مبذول داشته اند. این نوع از سیستم ها توانایی تولید انواع مختلف انرژی مانند توان، گرمایش و سرم...

در این مطالعه کلکتور خورشیدی لوله خلاء تمام شیشه هم محور با دو مدل یک طرفه و دو طرفه در حالت جابه¬جایی اجباری مدلسازی شده است. این مدلسازی بر اساس حل تحلیلی معادلات تعادل انرژی برای اجزای مختلف لوله کلکتور می¬باشد. مقایسه نتایج بدست آمده در کار حاضر با نتایج پژوهش قبل مطابقت خوبی را نشان می¬دهد. تغییرات ضرایب صدور و هدایت حرارتی لوله هدایت کننده، تغییرات حاصل ضرب ضرایب عبور و جذب لوله جاذب و تغ...