هدف از این پژوهش، مقایسه اثر سه نوع برنامه تمرینی مقاومتی بر عوامل آمادگی حرکتی دختران ورزشکار بود. برای این منظور 30 دختر ورزشکار به سه گروه تمرین پلایومتریک با انسداد عروق (10 نفر)، تمرین پلایومتریک بدون انسداد عروق (10 نفر) و تمرین قدرتی-توانی (10 نفر) تقسیم شدند. تمرینات هشت هفته و دو جلسه در هفته اجرا شد. قبل و بعد از تمرینات آزمون های چابکی، سرعت، تعادل، توان انفجاری و توان بی هوازی به عم...

در این پژوهش مدل نوینی از سامانه ترکیبی ترموالکتریک-فتوولتائیک نصب شده در یک حفره مکعبی جاذب ارائه شده است. با اینکه میزان توان تولیدی سیستم پیشنهادی نسبت به ساختار حفره تمام هیبرید کمتر است اما نسبت به سیستم هیبرید فتوولتائیک-ترمو الکتریک صفحه ای 2 برابر می باشد. آنالیز انتقال حرارت حفره نشان می دهد بیشترین میزان تابش در سطح پایین حفره اتفاق می افتد و لذا بهینه ترین محل نصب سیستم هیبرید در وجه...

از نظر علل انسداد، شایعترین علت وجود adhesion band بوده که در کتب مرجع تا 70 درصد علل را تشکیل داده و در مطالعه ما نیز شایعترین علت بوده 23 درصد کل علل را تشکیل می دهد. در انسداد کولورکتال، شایعترین علت سرطان های کولون و رکتوم بوده و اثر فشاری تومورهای داخل شکم و لگن در مکان دوم ولولوس علت سوم از نظر شیوع می باشد. در مطالعه ما ولولوس شایعترین علت انسداد کولورکتال بوده و 9 درصد کل موارد انسداد و...

چکیده ندارد.

چکیده ندارد.

چکیده ندارد.

مقدمه : انسداد روده از بیماری های شایع و مهم می باشد که حدود 20% موارد شکم حاد جراحی را به خود اختصاص داده است. هدف از این مطالعه مشخص نمودن فراوانی علل مختلف انسداد روده باریک و مقایسه آنها با یکدیگر می باشد. روش کار : روش مطالعه پژوهش حاضر توصیفی است که برروی پرونده های بیماران انجام شده است. این مطالعه به بررسی 106 پرونده بیمار که با تشخیص نهایی انسداد روده در بیمارستان شفیعیه زنجان در بین س...

چکیده ندارد.

هدف: هدف تحقیق حاضر بررسی پاسخ برخی از هورمون های آنابولیک و کاتابولیک نسبت به دو نوع برنامه تمرین مقاومتی سبک با انسداد عروق(lro) و تمرین مقاومتی شدید بدون انسداد عروق(hr) بود. روش تحقیق: طرح تحقیق متقاطع بود که با همکاری 14 داوطلب دختر جوان دانشجو، در سه حالت کنترل (c)، lro و hr انجام شد. ورزش مقاومتی با شدت کم با 1rm 30-20% و 3 ست تا خستگی، هم چنین با استراحت 5-3 دقیقه بین حرکات انجام شد و ش...

یکی از مسائل مهم و کاربردی در طراحی بدنه و سیستم تعلیق قطارها تامین تعادل آنها در حین حرکت و همچنین ایجاد شرایطی برای آسایش مسافران می باشد. از موارد تاثیرگذار در این مورد توزیع فشار اطراف بدنه قطار می باشد. وسایل نقلیه در حال حرکت باعث افزایش فشار در مقابل خود و تا حدودی کاهش فشار در پایین دست خود می گردند. این پدیده در فضاهای سربسته مثل تونل ها اثرات بیشتری از خود بر جای می گذارد. به طور خاص ...