نتایج جستجو برای: الاستو کاملا پلاستیک

تعداد نتایج: 13415  

داوود پورسینا مهرداد پورسینا پویا فوده

    آهنگری شعاعی داغ یک فرآیند آهنگری قالب باز محسوب می­شو­د که برای تبدیل لقمه­­های فولادی بزرگ به سیلندرهای توپر و توخالی مورد استفاده قرار می­گیرد. تغییر شکل در این روش حاصل تعداد زیادی عمل رفت و برگشت چهار قالب می­باشد که با فاصله کوتاه و به صورت شعاعی در محیط قطعه­کار قرار گرفته­اند. از آنجاییکه ماکزیمم توان دستگاه­های آهنگری شعاعی، مقداری ثابت است، دانستن مقدار نیروی وارد بر قالب می­تواند...

روستای کمرود روی شیبی قرار دارد که مستعد لغزش می‌باشد. تحلیل پایداری این شیب از اهمیت بسیار ویژه‌ای برخوردار است زیرا لغزش یا شکست این شیب می‌تواند باعث ایجاد خسارت‌های عمده مالی و جانی ‌شود. در این خصوص مطالعات با هدف تعیین تأثیر عوامل و پارامترهای موثر در ناپایداری این شیب صورت گرفته است. بر اساس مطالعات صورت گرفته یکی از مهمترین عوامل تأثیر گذار بر لغزش در این ناحیه نیروی اعمال شده توسط شتاب...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شهید چمران اهواز - دانشکده مهندسی 1389

برای محاسبه تغییر شکل در هر نقطه از خاک ونهایتاً محاسبه مقدار نشست پی ابتدا باید از چگونگی توزیع تنش ناشی از سربار اطلاع داشت . طبق نظریات بوسینسک و وسترگارد، توزیع تنش در خاک با فرض اینکه خاک یک محیط همگن همسان و کشسان است قابل تخمین اس ت. نشست پی نیز که با به کارگیری روابط بوسینسک منتج می شود، بر همین فرضیات استوار است . لیکن به علت تنوع وتغییرات فشردگی و قوام، پلاستیسته ،بافت ، ضخامت ودیگ...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شیراز - دانشکده مهندسی 1387

چکیده ندارد.

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعت آب و برق (شهید عباسپور) - دانشکده مهندسی عمران 1391

از آنجا که راهها یکی از مهمترین شاخص های پیشرفت هر کشور در زمینه های اقتصادی، سیاسی، نظامی و ... محسوب می شوند لذا پیشرفت علوم در این حوزه روز به روز در حال گسترش می باشد. در ضمن توزیع جمعیت به نحوی شده است که نیاز به احداث راه حتی در سخت ترین شرایط مهندسی احساس می شود. همیشه و در هر مکان خاک بستر مناسب برای احداث روسازی راهها وجود ندارد و نیاز به بکار گیری روشهای نوین در افزایش ظرفیت باربری خا...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه سمنان - دانشکده عمران 1390

یکی از اساسی ترین مشخصه وسایل نقلیه ریلی این است که حرکت چرخ هابه وسیله دو ریل هدایت شده و در طی عبور چرخ ها از روی ریل تمامی نیروها از طریق اندرکنش چرخ و ریل به خط آهن منتقل می شود. بدین ترتیب ناحیه کوچک تماس بین چرخ و ریل تحت شدیدترین تنش ها و فشارهای تماسی قرار دارد. در این تحقیق سعی می گردد با مدل سازی سه بعدی الاستو-پلاستیک چرخ و ریل uic60، با استفاده از روش المان محدود (fem) و به کمک نرم ...

ژورنال: مهندسی سازه 2005
توحید اخلاقی, علی نخودچی

 در این مقاله به کمک روش المانهای محدود و با استفاده از نرم‌افزار Plaxis رفتار دیوار حائل و خاک اطراف آن تحت اثر بار هارمونیک بررسی شده است. بدین منظور برای دیوار حائل رفتار به صورت الاستیک و برای خاک مدل الاستو پلاستیک موهر-کولمب در نظر گرفته شده است. با توجه به اینکه اندرکنش خاک و دیوار اثر مهمی بر رفتار بویژه رفتار یک دیوار انعطاف‌پذیر دارد جهت اعمال این اثر، جداشدگی و لغزش خاک نسبت به دیوار...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تفرش - دانشکده مهندسی عمران 1392

در این پایان نامه روند تخریب سازه های قابی تحت بار گذاریهای فوق العاده انفجار و یا در اثر تخریب و حذف اعضای معینی از سازه با یک برنامه زمانی مفروض، در تخریب تحت اختیار سازه، به کمک کامپیوتر شبیه سازی شده است. برنامه کامپیوتری قادر است بارهای فوق العاده ناشی از انفجار را برای انفجار در سطح زمین بصورت تابعی از زمان محاسبه و آن را بصورت لحظه به لحظه بر یک سازه قابی دو بعدی اعمال نماید و سپس با فرض...

پایان نامه :دانشگاه آزاد اسلامی 1380

در این پایان نامه با استفاده از مدل سازی اتصالات به کمک نرم افزارهای اجزا محدود غیر خطی مدلی برای اتصال با ورقهای انتهایی در بالا و پایین شده است. فرضیات مدل عبارتند از :1- مصالح غیر خطی ( دو خطی و به صورت الاستو پلاستیک کامل) در نظر گرفته شده است. 2 - تغییر شکل های بزرگ منظور شده است. پس از بدست آوردن مدلی مناسب با تغییرات ابعاد و ضخامت و مشخصات اتصال و اعمال لنگرهای متفاوت منحنی ممان - دوران ...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شیراز - دانشکده مهندسی عمران 1390

در دهه های گذشته،تحقیقات بسیاری صرف بهسازی مهاربند های متعارف جهت رسیدن به یک رفتار الاستو پلاستیک ایده آل گردیده است. در تحقیق حاضر بررسی اثر تغییرات هندسه قاب و مغزه فولادی در رفتار قابهای فولادی با سیستم مهاربندی کمانش ناپذیر از طریق مدل سازی اجزاء محدود هدف تحقیق حاضر می باشد.نخست صحت سنجی مدل عددی از طریق مقایسه داده های حاصل از تحلیل اجزاء محدود با نتایج تست های آزمایشگاهی موجود انجام گرد...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید