یکی از روشهای تولید انرژی از طریق فرآیند همجوشی هسته ای، همجوشی محصورسازی لختی است، که برای آن روش های متفاوتی مطرح گردیده است. مهمترین لازمه ی علمی برای ارزیابی عملی بودن همجوشی لختی، دستیابی به بهره ی انرژی نسبتاً زیاد است. تا کنون به منظور همجوشی به روش اشتعال هیدرودینامیکی و یا اشتعال سریع، هدف های مناسبی طراحی گردیده اند. اشتعال هیدرودینامیکی به وسیله ی یک ناحیه ی داغ با پارامترهای و مورد د...

یکی از فرآیندهای پیچیده و مهم در موتورهای دیزلی فرایند احتراق است و زمان تاخیر در اشتعال یکی از مراحل فرآیند احتراق بوده که بطور قابل ملاحظه ای بر عملکرد موتورهای دیزلی تاثیر می گذارد . پریود تاخیر در اشتعال از دو قسمت فیزیکی و شیمیایی تشکیل یافته است هدف اصلی در این پایاننامه ارائه مدلی است که بتوان با آن قسمت شیمیایی تاخیر در اشتعال را درموتورهای دیزلی پیشگونی نمود. قبل از ارائه مدل به بررسی ...

محیطهای متخلخل در مشعلها به‌منظور پایداری احتراق با مخلوطهای رقیق, افزایش توان خروجی, گسترش محدوده اشتعال پذیری و کاهش آلاینده‌های حاصل از احتراق, کاربرد زیادی دارند. مشخصه موتورهای احتراق داخلی آینده میزان آلایندگی بسیار کم به همراه کمترین مقدار مصرف سوخت تحت تمام شرایط کارکرد موتور می‌باشد و این متغیرها وابسته به تشکیل فرآیند مخلوط و احتراق است, این هدف با همگن کردن فرآیند احتراق امکان‌پذیر ا...

جدیدترین پیشرفت همجوشی محصور سازی لختی، ایده اشتعال سریع است، که راهی برای گرمایش مستقیم سوخت با چگالی بالا را پس از تراکم پیشنهاد می کند. ایده ی اشتعال سریع، به این علت جالب توجه است که اساسا به انرژی ورودی کمتری برای دستیابی به شرایط اشتعال نیاز دارد. مزیت این ایده در این است که تراکم و اشتعال جدا شده هستند. و در نتیجه توانایی بهره بالاتر برای یک انرژی ورودیکمتر بوجود آمده است. و بدین ترتیب ا...

در تحقیق حاضر، به ­بررسی شرایط بهینه تولید بیواتانول سوختی از سه نوع قند پرداخته شده و سپس تاثیر شرایط عملیاتی تولید بر روی برخی خصوصیات مهم فیزیکی آن مانند گرانروی، چگالی و نقطه اشتعال آن بررسی شده است. در این مطالعه، 27 نوع اتانول گیاهی از مواد ملاس نیشکر، ملاس چغندر قند و شربت غلیظ نیشکر، در سه زمان 24، 48 و 72 ساعت و در سه دمای C◦ 35، C◦ 30 و C◦ 25 به­ روش ت...

موتورهای اشتعال تراکمی سوخت همگن (hcci) ایده ای نوین در موتورهای احتراق داخلی برای کاهش مصرف سوخت و آلاینده های خروجی به شمار می روند. هرچند مزیت های اصلی این گونه موتورها در آزمایش ها و تحقیقات متعدد ثابت شده است اما وجود مشکلاتی نظیر نرخ بالای آزادسازی انرژی، کنترل زمان شروع احتراق و بازه محدود عملکردی این موتورها سبب شده است تا همچنان موانعی در راه تجاری سازی آن وجود داشته باشد. روش های متعد...

این پایان نامه با هدف بررسی کارکرد موتورهای اشتعال تراکمی مخلوط همگن با سوخت هیدروژن تعریف و در طی آن شبیه سازی های مورد نیاز با استفاده از نرم افزار کمکین انجام گرفت. ابتدا یک مدل تک-ناحیه ای تعریف و پس از اعتبارسنجی با کارهای انجام شده از آن برای بررسی احتراق سوخت هیدروژن در موتورهای اشتعال تراکمی مخلوط همگن و بررسی تأثیر پارامترهای مختلف موتور استفاده شد، سپس مدل چند-ناحیه-ای معرفی و به مزای...

استفاده از سامانه‌ پایش کیفی بیودیزل تولیدی (به­صورت برخط و ناپیوسته) همواره نیاز اساسی تولید این فرآورده است که نیازمند تحقیقاتی در این زمینه است. هدف از این تحقیق پیش­بینی و بهینه­ سازی ویژگی­های بیودیزل پالم با استفاده از خواص دی­الکتریک آن است. متغیرهای خواص دی­الکتریک بیودیزل (έ، ثابت دی­الکتریک و ″ε، فاکتور اتلاف) در فرکانس­ های مایکروویو (434، 915 و MHz 2450) به­ عنوان متغیرهای ورودی مور...

احتراق اشتعال تراکمی شارژ همگن،  به­دلیل بازده حرارتی بالا و آلایندگی کم، به­عنوان نسل جدید موتورهای احتراق داخلی مورد توجه قرار گرفته است. کنترل این نوع احتراق دشوار است، زیرا این امر توسط سینتیک شیمیایی مخلوط هوا و سوخت صورت می­گیرد. در این مطالعه، یک مخلوط همگن از گاز طبیعی و هوا در یک موتور اشتعال تراکمی برای کاهش انتشار اکسیدهای نیتروژن و بهبود بهره­وری حرارتی استفاده و  برای کنترل زمان اش...

طرحهای متفاوتی برای استفاده از انرژی هسته ای حاصل از همجوشی به روش لختی (icf)1 در سالهای اخیر بسیار مورد توجه قرار گرفته است. هدف اصلی این طرحها دسترسی به بهره انرژی بالاست. در روشهای متداول همجوشی به روش لختی (icf) مقدار کمی (در حدود میلی گرم) مخلوط دوتریم – تریتیم در محفظه کوچک کروی به شعاع چند میلی متر به وسیله باریکه های لیزری یا یون سنگین که دارای توانی از مرتبه است متراکم می شود. که متعاق...