در این پژوهش پدیده شکافت را بصورت دینامیکی برای سیستم های مختلف متشکل از پرتابه ها و هدف های متفاوت مورد بررسی قرار داده ایم. برای این کار معادلات کوپل شده لانگوین را حل نموده ایم. با در نظر گرفتن پارامترهای کشیدگی ، ضخامت گردن و عدم تقارن سعی نموده ایم شکل واقعی تری را برای هسته درحال شکافت در نظر بگیریم. بدلیل گسیل اشعه گاما و ذرات از هسته مرکب ایجاد شده از همجوشی پرتابه و هدف، پدیده همجوشی...

با توجه به اهمیت دانش اینکه چه تعداد نوترون از شکافت هسته های شکافت پذیر گسیل می شود و اهمیت این مسئله برای کنترل زنجیره های شکافت در راکتور های هسته ای و آزمایشاتی که در این زمینه تا کنون در سراسر جهان صورت گرفته است، لذا در این تحقیق اقدام به محاسبه تعداد نوترون های گسیل شده از شکافت هسته های اورانیوم 235 و نپتونیوم 237 و پلوتونیوم 240 با استفاده از کد mcnp 4c شد که نتایج حاصله با داده های تج...

یکی از عامل‌های تغییر رسانندگی گرمایی سوخت UO2، تخلخل به وجود آمده در سوخت حین افزایش میزان مصرف سوخت است. در میزان مصرف‌های بالای سوخت، ساختاری موسوم به ناحیه‌ی لبه (rim) که ناشی از فرایند تهی شدن شبکه‌ی‌ سوخت از گاز زنون، تولید تخلخل و باز تبلور دانه‌های سوخت است، به وجود می‌آید که به نوبه‌ی خود رسانندگی گرمایی سوخت را دست خوش تغییر می‌کند. در این مقاله با استفاده از یک مدل تورم شب...

بررسی توزیع زاویه ای پاره های شکافت در شکافت القایی با یون های سبک وسنگین توسط مدل های آماری برای دو مدل نقطه انقطاع و نقطه زینی و در مدل انقطاع بررسی دو مدل کروی و بیضوی

هدف از اجرای این کار تحقیقاتی جداسازی فلزات نجیب مانند روتنیم وپالادیم که به مقدار قابل توجهی در شکافت سوختهای هسته ای

از جمله مسائل مهم در راکتورهای هسته ای، فرایند انتقال گرما از دانه های سوخت به خنک کننده می باشد. در این راستا، فاصله بین غلاف و سوخت و شرایط فیزیکی و شیمیایی آن از عوامل تأثیر گذار در بحث انتقال گرما در میله سوخت هسته ای می باشند. از اینرو، در این مقاله به بررسی توزیع انرژی الکترون هایی با انرژی در حدود mev 5/0در فاصله بین سوخت و غلاف در میله سوخت هسته ای راکتور vver-1000 بوشهر پرداخته شد. همچ...