در این مقاله با استفاده از طیف‌های الکترونی حاصل از بر هم کنش لیزر-پلاسما تولید اشعه ایکسِ تابش ِترمزی در هدف‌های مختلف با استفاده از کدMCNPX  شبیه‌سازی می‌شود. هدف از این کار به دست آوردن جنس و ضخامت بهینه جهت بازدهی بالای تولید اشعه ایکس، یافتن زاویه بهینه گسیلِ اشعه ایکس از هدف و   به دست آوردن طیفِ الکترونی بهینه جهت ِتولید ِاشعه ایکس با شارِ مناسب جهت ِکاربردهای پزشکی وتولید ِنوترون است. نتای...

در این تحقیق به بررسی ضریب تضعیف جرمی در پرتو دهی تابش گاما در ضخامت های مختلف از جنس های نانو سرب اکسید و نیترات سرب پرداخته شده است. در این مطالعه اندازگیری های دقیقی بر روی میزان عبور اشعه گامای گسیل شده و یا پرتوx حاصل تابش ترمزی اشعه بتا از چشمه های cs137، ra226 و sr90 با آشکارساز گایگر مولر انجام گرفته است. قابل توجه است که استرانسیم-90 یک ایزوتوپ ناپایداری ست که دارای طیف گسترده ای از ذر...

سیستم ترمز ضدقفل (abs) یکی از مهمترین امکاناتی است که در ایمنی خودروها اثرگذار می باشد و به همین دلیل تلاش های بسیار زیادی به منظور طراحی و ارتقاء این سیستم صورت پذیرفته است. اساس کار کلیه سیستم های پیشین بر مبنای تغییر حجم روغن بوده و اندازه نیروی ترمزی اعمال شده به کفشک ها از این طریق کنترل می گردد. در این مقاله، مفاهیم و اصول سیستم ترمز الکترومغناطیسی ضدقفل (emabs) معرفی شده و مزایای آن نسبت...

این مقاله به بررسی خواص نوری یک دیود بهمنی تک فوتون با بازه جذب وسیع ساخته شده در فن آوری سیماس استاندارد  65 نانومتری می پردازد. بازه وسیع جذب نور به علت استفاده مستقیم از زیرلایه بدون تعریف لایه ناخالصی اضافه بدست آمده است. بالاتر بودن ضریب یونیزاسیون ایمپکت الکترون نسبت به حفره سبب افزایش احتمال آشکارسازی فوتون در طول موجهای بالا (قرمز و مادون قرمز نزدیک) می شود. داشتن احتمال آشکارسازی کمتر ...

یکی از مانورهای بحرانی خودرو، ترمزگیری شدید به هنگام گردش می باشد که در آن حداقل کردن فاصله توقف ضمن حفظ فرمان پذیری خودرو و نگهداری آن در مسیر از اهمیت برخوردار است. سیستم ترمز ضدقفل متداول با ایجاد بیشینه نیروی ترمزی در چرخ ها، فاصله توقف را به حداقل رسانده ولی نمی تواند دینامیک جانبی و فرمان پذیری خودرو را بصورت مستقیم کنترل نماید. در این مقاله به منظور کنترل مستقیم و توام دینامیک طولی و جان...

یکی از مانورهای بحرانی خودرو، ترمزگیری شدید به هنگام گردش می باشد که در آن حداقل کردن فاصله توقف ضمن حفظ فرمان پذیری خودرو و نگهداری آن در مسیر از اهمیت برخوردار است. سیستم ترمز ضدقفل متداول با ایجاد بیشینه نیروی ترمزی در چرخ ها، فاصله توقف را به حداقل رسانده ولی نمی تواند دینامیک جانبی و فرمان پذیری خودرو را بصورت مستقیم کنترل نماید. در این مقاله به منظور کنترل مستقیم و توام دینامیک طولی و جان...

اتاقک های یونش وسایل عملی استاندارد برای دزیمتری باریکه های فوتون والکترون هستند.دزیمتری باریکه های ایکس وگاما در مراکز پرتودرمانی نیاز به دقت بالایی دارد که ازجمله آشکارسازهای مورد استفاده در این زمینه آشکارساز اتاقک یونش گازی می باشد. در این تحقیق مطابق با دستورالعمل ها واستانداردهای آژانس بین المللی انرژی اتمی اقدام به ساخت یک دستگاه آشکارساز اتاقک یونش گازی هوای آزاد با حجم حساس30cc صورت ...

در این مطالعه، که بر روی موتور چهار استوانه دیزل ‏mn440a-75ad‎‏ انجام شد، هدف بررسی و ‏ارزیابی مقایسه ای تأثیر تلمبه های افشانه دوار ‏dpa‏ و خطی ‏pl‏ بر متغیرهای عملکردی (گشتاور، ‏توان و مصرف سوخت ویژه ترمزی) و آلایندگی (‏soot، ‏nox‏ و ‏hc‏) با تغییرات دور موتور و در بار ‏کامل است. بنابراین، هر یک از تلمبه های افشانه فوق الذکر بر روی موتور بسته شد، موتور در یازده ‏حالت مختلف دور موتور به فاصله ...

منبع ذخیره انرژی مرسوم در خودرو های هیبرید الکتریکی، باتری است. استفاده از باتری در خودروهای برقی به منظور ذخیره سازی انرژی با محدودیت هایی همچون جذب سریع و کامل انرژی ترمزی و کاهش طول عمر به علت دفعات زیاد شارژ و دشارژ، همراه است. استفاده از یک منبع توان مثل فراخازن، موازی با باتری می تواند پیک توان باتری را کاهش دهد و باعث بهبود عمر باتری شود . فراخازن بخاطر شارژ و دشارژ سریعی که دارد بخوبی م...