یکی از مسائل اصلی در طراحی مناسب روسازی راه ها، تأمین ویژگی های ژئوتکنیکی بستر راه با استفاده از شیوه های مختلف تثبیت است. خاک های دانه ای سست و رسوبات ماسه بادی، گروهی از خاک های نامساعد هستند که به دلیل ضعف در تراکم پذیری، ظرفیت باربری پایین، نفوذپذیری بالا و ... برای عملیات اجرایی مشکلاتی را به همراه دارند. با وجود سابقه طولانی استفاده از مصالح سنّتی به منظور اصلاح رفتار خاک، با توسعه علوم مر...

در این مقاله پارامتر های موثر بر رفتار دینامیکی پل های خرپایی طره ای تحت تاثیر زلزله مورد بررسی قرار گرفته است . برای این منظور سه پل سه دهانه با طول های کلی 360 و 552و 744 متر براساس آیین نامه آشتو طراحی گردید و اثرات حرکات تیکه گاهی هماهنگ و ناهماهنگ ، سرعت انتشار موج ، انتقال امواج و هماهنگی میان امواج لرزه ای ورودی در جهت طولی پل ها و با در نظر گرفتن اثر توام و همزمان زلزله در جهت های عرضی ...

تحلیل، طراحی و بهینه سازی سازه ها مبتنی بر نظریه ی قابلیت اطمینان موضوعی است که اخیراً به طور جدی مورد توجه قرار گرفته است. علت این توجه طبیعت تصادفی پارامترهای سازه ای از قبیل خواص مصالح، بارهای خارجی، ابعاد هندسی و غیره می باشد. به کمک نظریه ی قابلیت اطمینان می توان عدم قطعیت های ناشی از طبیعت آماری پارامترهای سازه ای را به صورت روابط ریاضی درآورده و ملاحظات ایمنی و عملکرد را به طور کمی وارد ر...

طراحی هندسی راه به عنوان یکی از عوامل مهم در تامین ایمنی و سرعت حمل و نقل جاده ای اهمیت زیادی در روند طراحی و ساخت جاده ها دارد. همواه باصرف هزینه های زیاد جهت نقشه برداری و تعیین عوارض طبیعی سعی می شود تا طرح نهایی را ه با در نظر گرفتن کلیه عواملی که تامین کننده ایمنی و راحتی در عبور وسایل نقلیه است بدست آید. با این وجود همیشه احتمال وجود نقاط حادثه خیز در مسیر راه ها وجود دارد که یکی از مهمتر...

پل ها از مهمترین سازه های مهندسی به شمار می روند. سالیانه هزینه زیادی صرف ساخت این سازه ها می-شود. در میان انواع پل ها، پل های بتنی پیش تنیده به دلیل استفاده اقتصادی تر از مصالح و دوام مناسب یکی از رایجترین و محبوبترین انواع پل در بین مهندسان می باشد. این پل ها به اشکال و روش های مختلفی طراحی و اجرا می گردد. یکی از این موارد، مقطع قوطی شکل با اجرای درجا روی داربست می باشد که به دلیل کارامد بودن...

یکی از پارامترهای کلیدی در طراحی راه، حجم ساعت طراحی است که بر اساس نوع راه و پیش بینی های تعریف شده مختص آن تعیین می شود. این حجم بر تعداد و عرض خطوط و سایر پارامترهای هندسی مسیر تاثیر مستقیم داشته و در دوره بهره برداری بر عملکرد محور موثر خواهد بود. حجم تردد در ساعات شبانه روز، ایام هفته و مناسبت های مختلف سال متغیر بوده و دامنه تغییرات در بعضی از محورها بسیار زیاد است، بطوریکه انتخاب حجم ساع...

یکی از پر کاربرد ترین مقاطع در ساخت پلهای فلزی تیر ورقهای جعبه ای می باشند. به منظور عبور تاسیسات، انجام بازبینی های دوره ای و یا جهت تعمیر و نگهداری نیاز است که بازشوهایی در طول تیرورق تعبیه شود. وجود بازشو اثرات منفی در ظرفیت تیرورق ها ایجاد می نمایند. در این پایان نامه اثر بازشوی جان بر رفتار تیرورق های جعبه ای مورد بررسی قرار گرفته است. بدین منظور 120 تیرورق در نرم افزار abaqus تحت آنالیز غ...

مخلوط های آسفالتی باید در برابر عوامل جوی از قبیل رطوبت دما سرما و گرما و نور از دوام کافی برخوراد باشند مساله عریان شدن مصالح سنگی از پوشش قیری که عموما به علت حایل شدن آب بین غشا نازک قیری و سطح نگدانه ایجاد می گردد از جمله مهمترین خطراتی است که روسازی های آسفالتی را تهدید می کند و در بحث دوام مخلوط های آسفالتی مورد توجه جدی قرار دراد پدیده عریان شدگی بخصوص درسنگدانه های مستعد به عریان شدگی ب...

با عنایت به اینکه حجم عظیمی از سرمایه گذاریهای ملی اصولا در زمینه احدا شبکه راههای ارتباطی کشور بکار گرفته می شود و ابنیه فنی راهها بویژه پلها، بخش مهمی از این سرمایه ها را به خود اختصاص می دهند، لذا مطالعه و بررسی بارگذاری پلها در این راستا و تدوین استانداردهای بارگذاری می تواند نقش قابل توجهی در صرفه جویی های اقتصادی و بهره برداری طولانی تر از پلها که سازه های حساس و پر هزینه محسوب می شوند، د...

خستگی یکی از پدیده های شناخته شده در عرشه ارتوتروپیک فولادی است. جزئیات مختلف جوش شده در این عرشه ها نشان داده است که نسبت به بارگذاری خستگی بسیار حساس هستند و طول عمر خستگی مورد انتظار برای عرشه را شدیدا کاهش می دهند. در میان آسیب های خستگی مشاهده شده، جوش های طولی که برای اتصال تیرچه های طولی بسته به صفحه عرشه صورت می گیرند، از تهدید آمیزترین و شایع ترین حالات آسیب خستگی در عرشه های ارتوتروپی...