مهم ترین هدف از حرارت دادن مصالح خرده آسفالت در فرآیند طرح اختلاط بازیافت گرم، تغییر حالت قیر خرده آسفالت از حالت سخت و جامد به حالت نرم و مایع و به تبع آن آزاد کردن مصالح سنگی خرده آسفالت از یکدیگر است. باید توجه داشت که حرارت بیش از حد، ممکن است باعث فرسوده شدن و یا سوختن قیر شود. در ضمن حرارت دهی کمتر از حد مناسب نیز باعث ممانعت از اختلاط کامل مصالح خرده آسفالت با مصالح سنگی و قیر جدید در فر...

چکیده ندارد.

  آسفالت متخلخل نوعی آسفالت با دانه بندی باز  است که مهمترین مشخصه آن درصد فضای خالی زیاد می­باشد.  به­طور کلی تمام آسفالت­های رایج با دانه­بندی توپر، دارای سطحی تقریباً غیرقابل نفوذ هستند که این موضوع در هنگام بارندگی، موجب کاهش ایمنی وسایل نقلیه می­شود­. در این مقاله ضمن تشریح نحوه اجرای آسفالت متخلخل در قسمتی از جاده قائم­شهر-ساری، عملکرد میدانی آن مورد بررسی قرار گرفته است....

چند سالیست که گرایش به استفاده از مواد اصلاح کننده در قیر و مخلوط‏ های آسفالتی هدف اصلی بسیاری از پژوهش‏ های صورت گرفته در حوزه روسازی‏ های آسفالتی می ‏باشد. تمامی تلاش­ های فوق به منظور افزایش کارایی و مقاومت مخلوط ‏ها در برابر بارهای دینامیک وسایل نقلیه و همچنین شرایط محیطی مختلف می‏ باشد. فناوری نانومواد نیز از جدیدترین این مواد افزودنی می‏ باشد که با توجه به قابلیت ­های فراوان به عنوان یک م...

هرساله حجم بالایی رسوب به مخزن سدها وارد شده و سبب از دست رفتن بخش عمده مخزن ظرف مدت کوتاهی از بهره برداری گردیده و این روند طی چند سال کل سد را از حیز انتفاع خارج می سازد. یکی از راه های افزایش طول عمر سد افزایش ارتفاع آن و در نتیجه ایجاد حجم ذخیره جدید می باشد. این روش در بسیاری از سدهای جهان و کشور انجام گرفته است. سد وشمگیر یکی از سد های قدیمی کشور است که در استان گلستان واقع شده است. سد ...

جداگر لرزه ای به عنوان یک روش قابل قبول برای طراحی ساختمانهای مقاوم در برابر زلزله پذیرفته شده است. با توجه به ماهیت نیروی زلزله و ورود سازه به ناحیه غیر ارتجاعی ،جداگرهای لرزه ای از هر نوع که باشند ، به حد ظرفیت نهایی خود می رسند که این مسئله عامل تاثیر میرایی بر روی جداسازها می باشد. هدف اصلی از جداسازی کاهش انرژی منتقل شده از تحریک زمین به سازه بطوری که زمین زیر سازه بتواند حرکت کند اما این ...

مخلوط های با استخوان بندی سنگدانه ای (sma)، مخلوط های آسفالتی گرمی می باشند که دارای مقدار زیادی مصالح درشت دانه و قیر می باشند. مخلوط های آسفالتی با استخوان بندی سنگدانه ای بمنظور فراهم آوردن مخلوط های پایدارتر و مقاوم تر نسبت به مخلوط های آسفالتی معمول (hma) توسعه یافته اند. به دلیل مقاومت بالای این نوع مخلوط ها، از آنها بیشتر در لایه های رویه ای که در معرض بارهای ترافیکی سنگین قرار می گیرند،...

استفاده از پُرکننده‌های تقویتی مانند سیلیکا به‌منظور بهبود خواص مکانیکی، دینامیکی و حرارتی آمیزه‌های لاستیکی ضروری‌ست. امروزه کاربرد سیلیکا به‌جای دوده در آمیزه‌های رویه‌ی تایر به دلیل کاهش مقاومت غلتشی و به‌تبع آن کاهش مصرف سوخت و تولید آلاینده‌ها موردتوجه قرار گرفته است. بااین‌وجود مشکل عمده در زمینه‌ی استفاده از سیلیکا در آمیزه‌های لاستیکی، اختلاط دشوار، پراکنش نامناسب و قابلیت انباشتگی زیاد ...

به‌طورکلی عمر مفید یک جزء لاستیکی بر اساس حساسیت آن به وادادگی در اثر افت خواص مکانیکی یا شیمیایی کنترل  می‌گردد. به منظور بررسی خواص وادادگی لاستیک‌ها، آزمون‌های شناخته شده‌ای مانند سازوکار شکست برای بررسی دوام مکانیکی و آزمون‌های پیرسازی ‌شتاب‌یافته برای تخریب شیمیایی وجود دارد. این مقاله به‌طورتجربی به ‌بررسی طول عمر آمیخته لاستیکی حاوی NR و SBR به نسبت 3 به 1 در شرایط پیرسازی شتاب‌یافته می‌...

رودخانۀ شربیان در استان آذربایجان­شرقی، شهرستان سراب،­­­­­­­­ دهستان شربیان واقع است. رسوبات این رودخانه از واحدهای سنگی متعلق به الیگومیوسن و میوسن تأمین می­شود که شامل واحدهای سنگی کنگلومرا، ماسه­سنگ، آهک، مارن و شیل است. این رسوبات مواد اولیۀ آسفالت دو کارخانۀ آسفالت گرم را که در مجاورت رودخانه ساخته شده­اند، تأمین می­کند و آسفالت تهیه شده عمدتاً در استان­های مجاور استفاده می­شود که آب و هوای...