نتایج جستجو برای: پارکینگ های عمومی

تعداد نتایج: 490714  

ژورنال: :علوم محیطی 0
علی اکبر متکان دانشگاه شهید بهشتی علیرضا شکیبا دانشگاه شهید بهشتی سید حسین پور علی دانشگاه شهید بهشتی عیسی عبادی دانشگاه شهید بهشتی

انتخاب محل پارکینگ های طبقاتی یکی از از مسائل کلیدی در مادرشهرهایی همچون تهران می باشد . این مشکل می بایست با توجه به یک سری از معیارها بررسی گردد. هدف اصلی این تحقیق تعیین مکان های مناسب برای تاسیس پارکینگ های طبقاتی با استفاده ازمتد فازی در محیط gis در منطقه یک تهران است. برای دستیابی به این هدف ، پارامترهایی همچون فاصله از مراکز جذب سفر، فاصله از راه های دسترسی و مسیرها، قیمت زمین ، کاربری م...

ژورنال: :مجله مطالعات برنامه ریزی سکونتگاه های انسانی (چشم انداز جغرافیایی در مطالعات انسانی) 2011
محمدحسین سرائی روح ا... قانعی بافقی

با افزایش جمعیت و تردد وسایل نقلیه در بافت مرکزی شهر به دلیل وجود کاربری­های جاذب سفر و همچنین توان پایین شبکه­های دسترسی مشکلات ترافیکی زیادی را ایجاد می­کند که احداث پارکینگ­های عمومی در مکان­های مناسب می­تواند موجبات حل بسیاری از مشکلات را در بافت مرکزی فراهم سازد. این پژوهش در پی انتخاب مکان­هایی مناسب جهت احداث پارکینگ با توجه به معیارهای مؤثر برای پاسخ­گویی به حجم ترافیک ساکن می­باشد که ...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - موسسه آموزش عالی غیر انتفاعی و غیر دولتی شمال - آم - دانشکده فنی 1392

رشد سریع جمعیت و افزایش تملک وسایل نقلیه شخصی، شلوغی و افزایش حجم ترافیک شهر ها را به دنبال دارد. در چنین شهرهایی سیستم حمل و نقل درون شهری اهمیت ویژه یافته و به نحوی طراحی می گردد که حداکثر کارایی را در سرویس دهی به شهروندان داشته باشد.جهت روان شدن حرکت وسایل نقلیه موتوری، ترافیک در سطح معابر شهری به یکی از معضلات شهرهای بزرگ تبدیل شده است. لذا یکی از دغدغه های فکری مدیران شهری حل معضل ترافیک ...

روح ا... قانعی بافقی محمدحسین سرائی,

با افزایش جمعیت و تردد وسایل نقلیه در بافت مرکزی شهر به دلیل وجود کاربری­های جاذب سفر و همچنین توان پایین شبکه­های دسترسی مشکلات ترافیکی زیادی را ایجاد می­کند که احداث پارکینگ­های عمومی در مکان­های مناسب می­تواند موجبات حل بسیاری از مشکلات را در بافت مرکزی فراهم سازد. این پژوهش در پی انتخاب مکان­هایی مناسب جهت احداث پارکینگ با توجه به معیارهای مؤثر برای پاسخ­گویی به حجم ترافیک ساکن می­باشد که ...

رشد سریع استفاده از خودروی شخصی موجب افزایش نگرانی‌ها دربارۀ ترافیک، آلودگی و در عین حال نابودی فضاهای عمومی شهرها شده است. در حال حاضر به علت تسلط روزافزون اتومبیل در تهران، بسیاری از فضاهای عمومی بخش مرکزی از دسترس شهروندان خارج شده و فقط به مکانی برای انجام فعالیت‌های اجباری و نه اختیاری و تفریحی تبدیل شده است. ادامۀ این روند، فضاهای عمومی بخش مرکزی شهر تهران را پژمرده‌تر و بی‌کیفیت‌تر می‌کن...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علم و فرهنگ - دانشکده عمران 1389

امروزه استفاده از پارکینگهای طبقاتی با توجه به افزایش قیمت زمین و انتظارات مردم جهت حصول رفاه بیشتر و نیز کمبود فضای پارک خودرو افزایش قابل توجهی یافته است. در طراحی پارکینگ های طبقاتی بتنی، نوع دال استفاده شده بر روی خود سازه اصلی بسیار تاثیر گذار میباشد به طوری که با انتخاب یک دال مناسب میتوان علاوه بر تامین پایداری سازه، زمان و هزینه اجرای پروژه را تا حد قابل توجهی کاهش بدهیم. جهت رسیدن به...

ژورنال: :پژوهش های جغرافیایی برنامه ریزی شهری 2013
ابوالفضل قنبری محمدعلی سالکی بهزاد رنجبرنیا

ساختار سنتی شهرسازی ایران موجب شده است که در بیشتر شهرها، بازارها و مراکز تجاری شهری در بافت‏های مرکزی و تاریخی شهرها بنا شوند و به همین علت این بخش‏ها همواره با مشکلات ترافیکی‏ دست به گریبان بوده اند. در این راستا، روان‏تر کردن ترافیک با حذف پارک‏های حاشیه‏ای و ایجاد پارکینگ‏های جدید از مهم ترین راهکارها به حساب می‏آید. یکی از مهم‏ترین ابزارهای مدیران شهری برای انتخاب بهترین مکان برای احداث ان...

آیلا قلی زاده, حمیده افشارمنش, دکتر حسین غضنفر پور مرضیه آقاعلیخانی

قرن بیستم رشد و توسعه بسیاری را برای کشورهای جهان به ارمغان آورد. از جملۀ این ارمغان‌ها توسعۀ صنعت و تکنولوژی، شهرنشینی و ورود ماشین به زندگی مردم بود که در قرن بیست و یکم نیز ادامه یافته است. چالش‌های فراوانی زندگی شهری را تحت تأثیر قرار داده است که از آن جمله می‌توان به حمل و نقل شهری، افزایش خودروی شخصی، ترافیک، کمبود پارکینگ و محل توقف وسایل نقلیه اشاره کرد. شهرهای بزرگ با دو مسألۀ عمده در ...

ژورنال: :پژوهش های جغرافیای برنامه ریزی شهری 0
فاطمه سالاروندیان دکتری جغرافیا و برنامه ریزی شهری، دانشگاه تهران، دانشکدۀ جغرافیا احمد پوراحمد استاد جغرافیا و برنامه ریزی شهری، دانشگاه تهران، دانشکدۀ جغرافیا سید علی حسینی دکتری جغرافیا و برنامه ریزی شهری، دانشگاه تهران، دانشکدۀ جغرافیا

رشد سریع استفاده از خودروی شخصی موجب افزایش نگرانی ها دربارۀ ترافیک، آلودگی و در عین حال نابودی فضاهای عمومی شهرها شده است. در حال حاضر به علت تسلط روزافزون اتومبیل در تهران، بسیاری از فضاهای عمومی بخش مرکزی از دسترس شهروندان خارج شده و فقط به مکانی برای انجام فعالیت های اجباری و نه اختیاری و تفریحی تبدیل شده است. ادامۀ این روند، فضاهای عمومی بخش مرکزی شهر تهران را پژمرده تر و بی کیفیت تر می کن...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تبریز - دانشکده علوم انسانی و اجتماعی 1391

چکیده: خودروهای پارک شده به صورت طولانی مدت، درهنگام شب و زمان های استراحت، درحاشیه ی خیابان ها وکوچه ها به ویژه در بافت های پرتراکم و مرکزی شهرها که غالباً کم عرض و متراکم و فاقد پارکینگ هستند، از یک سو فضای تردد را تنگ کرده و عبور و مرور محلی را مختل می کند و از سوی دیگر در معرض خطراتی چون سرقت و انواع ناامنی قرار می گیرند. به منظور نظم بخشی و ساماندهی به این قبیل خودروها احداث پارکینگ های م...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید