در این رساله به بررسی تجربی اثر پارامترهای فرآیندی و طراحی قالب بر انبساط فوم تولید شده به روش قالبگیری تزریقی پرداخته شده است. یکی از چالش های اساسی در فرآیند تزریق محدودیت انبساط است که پارامترهای مختلف بطور محدوی بر آن اثر دارد. به منظور افزایش انبساط در این تحقیق روش نوینی در طراحی قالب با الهام از روش های قالبگیری باز، فشار معکوس و تزریق به کمک سیال مورد بررسی تجربی قرار گرفته است. تغییر د...

امروزه فوم‌ها به‌منزله‌ی نسل جدیدی از مصالح سبک در صنایع خودروسازی و هوافضا مورد توجه قرار گرفته‌اند. در این پژوهش، اثر نقص در هندسه‌ی ریزساختار در رفتار فوم سلول‌باز مورد مطالعه قرار گرفت. به این منظور، از روش همگن‌سازی، به‌عنوان راهکاری مناسب برای ارتباط ویژگی‌های مکانیکی مواد در مقیاس‌های بزرگ (جسم) و کوچک (ریزساختار) بهره گرفته شد. به این ترتیب که ابتدا با بازتولید یک مدل همگن‌سازی موجود، ...

کامپوزیت پلی پروپیلن و الیاف چوبی با دارا بودن قابلیت عملایت ترموفرمینگ و تزریق، به ویژه در صنایع اتومبیل سازی دنیا یک محصول شناخته شده و پرمصرف است. در این تحقیق به طور نیمه صنعتی و با استفاده از اکسترو در دو ماردونه، به منظور یکنواختی و اختلاط بهتر، محصول به صورت دانه گونه و ورقه، به دست آمد. همچنین امکان ساخت فوم از پلی پروپیلن و کامپوزیت، با استفاده از مواد شیمیایی حباب زا بررسی شد. روش طرا...

امروزه با توجه به وقوع تصادفات رانندگی و تلفات مالی و جانی حاصل از آن، خودروسازان سعی دارند تا به روش های گوناگون میزان این خسارت ها را کاهش دهند. یکی از راه کارهای پیشنهادی، استفاده از فوم های فلزی در نقاط مختلف خودرو جهت جذب انرژی وارده در تصادفات است؛ زیرا این فوم ها نسبت استحکام به وزن بالا و قابلیت جذب ضربه و انرژی زیادی دارند. در مطالعه حاضر، برخورد قطعه ای فولادی به لایه ای از فوم آلومین...

هدف از پژوهش حاضر  ابتدا ارایه دانش فنی ساخت فوم آلیاژی پایه آلومینیم است. به این منظور  فوم a356 تهیه شد و سپس مذاب a356 با 4 درصد مس آلیاژ سازی شد و سپس توسط عامل حباب زای tih2 فوم فلز مذکور تهیه شد. وجود 4-5 درصد مس در آلیاژ a356 می تواند آن را مستعد به عملیات پیرسازی نماید. لذا سیکل عملیات پیرسازی برای فوم مذکور انجام گرفت و ساختار سلولی دو فوم و همچنین خواص مکانیکی آنها مورد مقایسه قرار گر...

امروزه فوم ها به منزله ی نسل جدیدی از مصالح سبک در صنایع خودروسازی و هوافضا مورد توجه قرار گرفته اند. در این پژوهش، اثر نقص در هندسه ی ریزساختار در رفتار فوم سلول باز مورد مطالعه قرار گرفت. به این منظور، از روش همگن سازی، به عنوان راهکاری مناسب برای ارتباط ویژگی های مکانیکی مواد در مقیاس های بزرگ (جسم) و کوچک (ریزساختار) بهره گرفته شد. به این ترتیب که ابتدا با بازتولید یک مدل همگن سازی موجود، ر...

مطالعه‌ی جریان سیال و انتقال حرارت درون فوم‌های متخلخل با استفاده از دو مدل تعادل حرارتی محلی (L‌T‌E) و عدم تعادل حرارتی محلی (L‌T‌N‌E) صورت می‌گیرد. در این نوشتار با تعریف انحراف ناسلت بین دو مدل L‌T‌E و L‌T‌N‌E شرایطی که در آن اثر L‌T‌N‌E قابل توجه است تعیین شده است. درواقع با استفاده از این تحلیل کاربر می‌تواند با توجه به خواص هندسیفوم مورد نظر ـ مانند تخلخل، چگالی حفرات و هدایت حرارتی فوم ـ...

در این مقاله، استفاده از فوم فلزی به‌عنوان توزیع‌کنندة گازهای واکنشگر و سیال خنک‌کننده، به‌منظور توزیع یکنواخت گازهای واکنشگر و دما، کاهش وزن، صرفه‌جویی در هزینة ماشین‌کاری کانال‌های جریان و عملکرد بهتر پیل سوختی غشا پلیمری مطرح و بررسی شده است. معادلات حاکم بر جریان گازهای واکنشگر در نواحی گوناگون پیل (اعم از معادلات پیوستگی، بقای مومنتوم، اجزاء، شارژ و انرژی به‌همراه روابط الکتروشیمیایی)، همچ...

استفاده از فوم های فلزی در ده های اخیر بیشتر و بیشتر مورد توجه قرار گرفته است. این مواد علاوه بر داشتن دانسیته و وزن کم قابلیت جذب انرژی بالا دارند که برای استفاده در صنایعی چون خودرو سازی بسیار مناسب می باشد. مشکل عمده فوم های رایج ساختار غیر یکنواخت (سلول هایی با اندازه و ضخامت دیواره متفاوت و ....) می باشد که پیش بینی خواص آن ها را مشکل می سازد. فوم های کامپوزیتی نسل جدیدی از فوم های فلزی هس...

سازه های ساندویچی با رویه فلزی و هسته فوم آلومینیومی به دلیل نسبت استحکام به وزن مناسب و جذب انرژی بالا، به عنوان سازه های سبک با قابلیت های بالستیکی اهمیت ویژه ای در صنایع مختلف هوافضا، دریایی، خودروسازی و ... پیدا کرده اند. در این تحقیق با تهیه فوم های آلومینیومی با چگالی و ضخامت های مختلف و ساخت پانل های ساندویچی از ورق های آلومینیومی و هسته فوم آلومینیومی، به کمک سیستم پرتابگر گازی، یک سری ...