نتایج جستجو برای: موتور توربو رم جت

تعداد نتایج: 5573  

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تربیت مدرس 1385

چکیده ندارد.

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علم و صنعت ایران 1378

پیش بینی عملکرد موتورهای هوایی در اولین مرحله طراحی برای طراحان و سازندگان این موتورها از اهمیت بسزایی برخوردار است . بعلاوه عملکرد موتور در نظر گرفته شده برای استفاده در یک هواپیمای بخصوص برای سازندگان و طراحان هواپیما نیز ضروری می باشد. پیش بینی عملکرد موتورهای جت بوسیله تخمین پارامترهای عملکرد موتور (از قبیل مصرف ویژه سوخت ، ترست و راندمان) با در نظر گرفتن محدودیتهای طرح (ماکزیمم دمای ورودی ...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه سمنان - دانشکده مهندسی مکانیک 1393

چکیده اصلی ترین کاربرد جت برخوردی به سطوح مقعر، مربوط به خنک کاری سطح داخلی لبه جلویی پره توربین گاز است. در موتورهای توربین گاز، هنگامیکه دمای ورودی توربین افزایش می یابد، راندمان حرارتی موتور نیز افزایش می یابد. با این حال، این بدان معنی است که مقدار حرارت منتقل شده به پره-های توربین گاز نیز افزایش خواهد یافت. برای توربین های گاز که بتوانند در دمای بیش از محدودیتهای متالوژی حاضر کار کنند، ام...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی امیرکبیر(پلی تکنیک تهران) - دانشکده مهندسی مکانیک 1386

در این گزارش روش عددی رو برای حل معادلات حاکم بر رفتار جریان دایمی لزج و غیرلزج در میدان دو بعدی صفحه ای و همچنین با تقارن محوری دهانه ورودی موتور رمجت توسعه داده شده است. برای این منظور با استفاده از روش تفاضل محدود، معادلات جریان گسسته شده و با استفاده از روش جریان از بالادست با تکنیک تجزیه تفاضل شار، با بهره گیری از مقادیر متوسط رو، حل شده اند. در بعضی از مسایل از روش عددی مک کورمک نیز برای ...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه فردوسی مشهد - دانشکده مهندسی 1393

در صنایع هوا فضا برای دیسک های توربین گاز کاربردهای متعددی مانند استفاده در کمپرسور موتورهای جت تعریف شده است. از آنجایی که این دیسک ها با سرعت زاویه ای بسیار بالا می چرخند، تحت نیروهای گریز از مرکز بزرگ قرار می گیرند. نیرو های گریز از مرکز و همچنین نیروهای آیرودینامیکی ناشی از اختلاف فشار بین هر مرحله ی کمپرسور منجر به ایجاد تنش هایی در محل اتصال پره به دیسک می گردد که باعث کاهش مقاومت ماده ی ...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه هرمزگان - دانشکده مهندسی 1393

از موتورهای جت برای عملکرد در دورهای بالا و صنایع نظامی بیشتر استفاده می شود. دور بالا نیازمند بازده بالا بوده که با افزودن نسبت فشار می توان به آن دست یافت. در این پروژه به تحلیل عملکرد موتور توربوجت j85 به همراه مکانیزم کنترل جریان ورودی جهت افزایش دور پرداخته می شود. هدف دستیابی به یک موتور توربوجت که تمامی مولفه های شرایط واقعی عملکرد آن تقریبا در نظر گرفته شده ، می باشد. اصول رانش جت و دین...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه محقق اردبیلی - دانشکده فنی 1392

امروزه به علت افزایش قیمت سوخت های فسیلی و مشکلات ناشی از آلایندگی خودروها، هیدروژن به یکی از مورد توجه ترین سوخت های جایگزین تبدیل شده است. سوخت هیدروژن مشخصات مطلوبی برای احتراق در موتورهای احتراق داخلی دارد که عبارتند از : آلایندگی بسیار پایین، محدوده وسیع اشتعال پذیری آن، سرعت بالای شعله و انرژی کم موردنیاز برای اشتعال. در موتورهای تنفس طبیعی هیدروژن سوز، به علت چگالی حجم پایین و رخداد پدید...

در مراحل مختلف طراحی یک کمپرسور لازم است مدل‌سازی آن صورت پذیرد تا قبل از ساخت و انجام آزمایش‌های تجربی، رفتارسنجی کمپرسور با دقت مناسب امکان‌پذیر شود. یکی از روش‌های مدل‌سازی رایج و کارا در مراحل مختلف طراحی، شبیه‌سازی صفربعدی با استفاده از روش مقیاس با ضریب ثابت است. این روش در سرعت‌های نزدیک نقطه‌ی طرح جواب قابل قبولی می‌دهد؛ ولی در نقاط خارج طرح و با فاصله گرفتن از آن، خطا سیر صعودی دارد و ...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی امیرکبیر(پلی تکنیک تهران) - دانشکده مهندسی هوافضا 1386

یکی از اهداف صنعت هوافضا، کاهش هزینه عملیات های فضایی به خصوص برای مقرون به صرفه کردن سفرهای فضایی به ماوراء جو از دیدگاه اقتصادی می باشد. موتورهای اسکرم جت به دلیل استفاده از اکسیژن موجود در جو به عنوان اکسید کننده ، موجب کاهش وزن موتور و در نتیجه کاهش هزینه های عملیاتی می گردند، لذا پیشرفت و توسعه این فناوری از اهداف مهم صنعت هوافضا به شمار می آید.ولی برخی مشکلات مانع صنعتی شدن این تکنولوژی ش...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه هرمزگان - دانشکده فنی 1391

در این مطالعه ابتدا جریانهای چندفازی اویلری-اویلری مورد بررسی قرار گرفته و توانایی آنها در مدل کردن جریان چند فازی هوا آب داخل رمجت بررسی گردیده است.سپس بدلیل خطای زیاد روش های اویلری-اویلری و موانع موجود، با استفاده از روش اویلری – لاگرانژی به صورت دو بعدی و سه بعدی جریان دوفازی و رفتار حرکت حباب در جریان آشفته در درون یک رمجت دریایی شبیه سازی شده است.در این روش تحلیل میدان جریان به روش اویلری...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید