از زمانی‌که انقلاب صنعتی و فرآورده‌های حاصل از آن جای خود را به عصر اطلاعات داد، توجه به مناظر رهاشده‌ی صنعتی شدت گرفت و با رشد شهر و برخورد به حاشیه‌های شهری، قطعات صنعتی که زمانی نقشی حیاتی برای شهر داشتند، به دغدغه‌هایی بر سر راه شریان‌های اکولوژیک و فضاهای گسترش‌پذیرِ زیستی و در عین حال پتانسیل‌هایی در تعریف پروژه‌های متفاوت و بزرگ مقیاس برای شهر تبدیل شدند. این اراضی با ظرفیت بالا در خلق فض...

چکیده ندارد.

مطالعات پسا استعماری در واقع یکی ازحوزه های مطالعات جدید در مورد کشورهای موسوم به جهان سوم است مطالعات پسا استعماری نگرشی است انتقادی به مجموعه ای از رهیافت های نظری که با تاکید بر پیامدهای استعماگرایی به تحلیل گفتمان استعماری می پردازد این مقاله در پی شناخت موقعیت کنونی کشورهای جهان سوم از طریق بازاندیشی و تحلیل انتقادی تاریخ گذشته و نیز پژوهشی درباره حکومت های استعماری مساله هویت و مطالعات فر...

طرح منظر فرهنگی، شخصیت منظر فرهنگی را به عنوان نقطه مبدأ برای تخمین گزینه های مداخله ای ممکن به کار می گیرد. پس از تبیین شخصیت منظر یک شهر نمی توان منظر آن را مطابق سلیقه شبیه شهر دیگری با شرایط متفاوت تغییر شکل داد. در شهر تهران با سنت های رفتاری ریشه دار ـ که عنصر مقوم اتحاد مراکز جمعیتی متعدد آنها به عنوان یک شهر بوده است ـ تبیین شخصیت منظر شهر براساس مبانی رفتارشناسی مردمی برای طراحی و مدیر...

افزایش برد پرتابه های آزاد، با کاهش نیروی پسا وارد بر آن ها امکان پذیر است. از این رو شناسایی انواع نیروهای پسا دارای اهمیت به سزایی است. در این پایان نامه با معرفی مولفه های پسا، راهکارهایی برای کاهش این مولفه ها و در نتیجه افزایش برد پرتابه ها ارائه شده است. جریان پشت پرتابه ها در پرواز، از چند دهه گذشته مورد بررسی قرار گرفته است. افت شدید فشار در ناحیه قاعده سبب ایجاد پسای قاعده-ای شده، که ب...

پژوهش جدی بر روی خاک در هلند در اواسط قرن نوزدهم آغاز و در اواسط قرن بیستم با تدریس دروس دانشگاهی و تاسیس مؤسسات پژوهشی علوم خاک بسرعت گسترش یافت. جامعه هلندی و جوامع اروپای غربی در طول قرن گذشته از جامعه صنعتی ابتدائی با غالبیت ویژگی های روستایی و کشاورزی به جامعه ای پسا صنعتی که در آن خدمات نقشی کلیدی بازی می کند، تبدیل شده اند. هدف این مقاله تحلیل تاریخ توسعه علوم خاک و کنکاش در ارتباط بین ع...

در این مقاله روشی خودکار برای بدست آوردن ضریب پسای مینیمم مربوط به وسایل نقلیه متقارن محوری غوطه ور در سیال در زاویه حمله صفر برای جریان بدون جدایش و بدون خوردگی و غیرقابل تراکم ارائه گردیده است . در روش کامپیوتری شده بهینه سازی هیچگونه فرضی دلیل بر وجود عامل جلوبرندگی یا داشتن قابلیت مانور اعمال نگردیده است . کاهش پسا صرفا بر پایه شکل بدنه می باشد. روش بهینه سازی روشی مبتنی بر عدم استفاده از ا...

چکیده:هدف از این مطالعه، گسترش اصلاحات و ارایه ی روابطی برای ضریب اصطکاک و آنتروپی تولیدی با کاهنده ی پسا در جریان دوفازی حلقوی می باشد. در اینجا روابطی برای ضریب اصطکاک و آنتروپی تولیدی با کاهنده ی پسا پیشنهاد می شود، رابطه ضریب اصطکاک پیشنهادی بر مبنای لگاریتمی پروفیل سرعت لایه مرزی می باشد. که رابطه ی پیشنهادی با مطالعات قبلی با استفاده از پراکندگی داده ها در محدوده ی20%+/- ، انحراف معیار و ...