نتایج جستجو برای: منطقه بین کشندی

تعداد نتایج: 289713  

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه گیلان - دانشکده معماری 1389

امکانات و مزایای منطقه آزاد انزلی نزدیکی به بنادرشمالی دریای خزر و بنادر اروپایی از طریق رودخانه ولگا . واقع شدن بندرانزلی در مسیرکریدور شمال جنوب ( نوستراک ) ؛ مسیر ترانزیتی بنادر هندوستان به هلسینکی فنلاند در شمال اروپا؛ مسیر ترانزیتی که سه برابر مسیر موجود ارتباطی آسیا به اروپا زمان کمتری را در بر می گیرد. با توجه به موقعیت استراتزیک منطقه آزاد انزلی و امکان ایجاد ارتباط تجارت دریایی و ...

ژورنال: :فیزیک زمین و فضا 2014
عبدالرضا صفری محمدعلی شریفی اسماعیل فروغی هادی امین

مبنای سامانه های ارتفاعی محلی و منطقه ای، سطح متوسط دریا در کشندنماهای مرجع است. با توجه به انطباق نداشتن سطح متوسط دریا و ژئوئید، و همچنین لزوم یکسان سازی شبکه های ارتفاعی، در این مقاله روشی برای محاسبۀ صفر ارتفاعی، براساس مدل سازی میدان گرانی با استفاده از مشاهدات گرانش و ارتفاع سنجی ماهواره ای عرضه شده است. در این روش برای مدل سازی محلی میدان گرانی زمین ازتابع های پایة شعاعی استفاده و ارتفاع...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تربیت مدرس - دانشکده منابع طبیعی و علوم دریایی 1390

تحقیق حاضر یک بررسی عددی با استفاده از مدل هیدرودینامیکی-اکولوژیکی کوهرنس جهت بررسی پارامترهای فیزیکی آب در منطقه بوشهر می باشد. منطقه مورد مطالعه، قسمتی از سواحل بوشهر واقع در امتداد سواحل شمالی خلیج فارس؛ بین عرض جغرافیایی 28درجه و 52 دقیقه شمالی تا 29 درجه و 30دقیقه شمالی و طول جغرافیایی 50 درجه و 42 دقیقه شرقی تا 50 درجه و 52 دقیقه شرقی می باشد. ورودی های مدل داده های 54 ساله میانگین ماه...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علوم و فنون دریایی خرمشهر 1390

پژوهش حاضر در سال 1389 با هدف مطالعه و بررسی تاکسونومیک و اکولوژیک خرچنگ های حقیقی مناطق جزر و مدی و زیر جزر و مدی دریای عمان (محدوده ی شرق استان هرمزگان)، با در نظر گرفتن پنج منطقه ی مطالعاتی شامل سه ناحیه ی بالا، میان و پایین جزر و مدی در سواحل نخل ناخدا، بندر سیریک، بندر جاسک، خور خلاصی و ساحل ونک و همچنین پنجاه و شش ایستگاه دریایی، حدفاصل محدوده ی دریایی بندرعباس تا منطقه ی دریایی میدانی، ص...

ژورنال: نشریه هیدروفیزیک 2017

در این مطالعه، برای ارزیابی حساسیت دینامیک کشندی به تغییرات مکانی ناهمواری بستر دریا در تنگۀ هرمز از نسخه تغییریافته مدل سه‌بعدی هیدروستاتیکی اجزاء متناهی QUODDY-4 استفاده شد. تفاوت این نسخه با نسخه اصلی در مدولی است که برای محاسبۀ ضریب درگ بستری به مدل اضافه شده است. توزیع مکانی ضریب درگ بستری با استفاده از یک راهکار هیدرودینامیکی محاسبه شد که در آن ارتباط فاکتور اصطکاک موجی و دیگر مشخصه‌های ا...

سنجش و مقایسه‌ی نویزمحیطی زیرآب،طی مهکشند و کهکشند   ایمان مهرابی دستنایی1، عاطفه پورکریمان2، حامد فتاحی3   [email protected]     1- دانشجوی دکتری فیزیک دریا دانشگاه هرمزگان،عضو هیئت علمی دانشگاه علوم دریایی امام خمینی (ره) 2- دانشجوی اقیانوس شناسی دانشگاه هرمزگان 3- کارشناس ناوبری و فرماندهی کشتی، نیروی دریایی ارتش جمهوری اسلامی ایران   نوی...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علوم و فنون دریایی خرمشهر - دانشکده علوم دریایی و اقیانوسی (شعبه خرمشهر) 1391

پویایی جمعیت ها در ارتباط با محیط زیست آن ها است و ثبات و تعادل زیستگاه ها و شرایط محیطی عامل موثری در تنوع زیستی و فراوانی موجودات زنده می باشد. خرچنگ ها از جمله موجودات بنتوزی ساکن در منطقه جزر و مدی می باشند. در این پژوهش با توجه به اهمیت اکولوژیک و ارزش اقتصادی این موجودات، تراکم و تغییرات فصلی تنوع آن ها با در نظر گرفتن تأثیر عوامل محیطی بر روی جمعیت مورد بررسی قرار گرفت. بدین منظور نمونه ...

Journal: :مجلة البحث العلمی فی الآداب 2018

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علوم پایه دامغان - دانشکده فیزیک 1392

ما به بررسی دینامیک توده ها ی قرار گرفته شده در شاره های تحت غلبه پهن رفت ‎ ‎(adafs)‎ ‎ در حالکیه از برخورد بین توده ها صرف نظر می کنیم، می پردازیم. ما از معادله برخورد بولتزمن استفاده می کنیم و فرض می کنیم که برهمکنش بین ‎‎ ‎adaf‎ ‎ و توده ها عامل انتقال تکانه زاویه ای توده ها به بیرون باشد. ما دو حالت جفت شدگی قوی و جفت شدگی ضعیف را در نظر می گیریم که ‎‎متوسط خواص توده ها در این دو حالت به تر...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علوم و فنون دریایی خرمشهر - دانشکده اقتصاد و مدیریت دریا 1392

جهانی شدن تجارت بین المللی و پیشرفت فن آوری ها در نیمه دوم قرن بیستم منجر به شکوفایی حمل و نقل دریایی بین المللی شد اما تهدیدات تروریستی و دزدی دریایی منجر به ایجاد چالش در این روند رو به پیشرفت گردید زیرا حجم عظیمی از کالاها از مسیرهای متعدد دریایی در حال عبور است که قابل ردیابی و کنترل فیزیکی نیستند و این امر سبب شده حمل و نقل دریایی در قبال حملات تروریستی و دزدی دریایی به شدت آسیب پذیر باشد ...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید