آزمایش بارگذاری پل کیلومتر 23 راه آهن قدیم تهران – قم، مشخصات مهمی نظیر سختی اولیه، مقاومت تسلیم، و الگوی ترک خوردگی و مراحل اولیه پاسخ غیر خطی را به نمایش گذاشت. با وجود این، بدلیل محدودیت های میدانی، امکان بارگذاری پل تا حد نهایی میسر نگردید. در این مقاله سعی شده تا با استفاده از نتایج محدود تست میدانی و به کمک مدلسازی اجزای محدود، پاسخ غیر خطی پل تا بار نهایی پیش بینی شود. برای این کار، الگو...

در این پایان نامه تاثیر پارامترهای مهم، شامل ضخامت لوله اصلی، مقدار شار گرمایی ورودی (آمپراژ و ولتاژ)، سرعت جوشکاری و ضریب کنوکسیون در کاهش و افزایش خطر فوران در طی فرایند جوشکاری آستینی برای خطوط انتقال نفت و گاز بررسی شده است. جوشکاری در حین سرویس بوده و برای تقویت و یا تعمیر لوله های خورده شده انجام می گیرد، که در اثر عبور سیال داخل آن تحت فشار می باشند. برای این منظور با استفاده از روش اجزا...

یکی از مسائل مهم در مهندسی ژئوتکنیک پایدارسازی شیب ها و دیواره های گودبرداری شده می باشد. لذا شناسایی و اجرای روش هایی که به کمک آنها بتوان این مشکلات را تا حد امکان رفع نمود لازم و ضروری به نظر می رسد. یکی ازروش های حفاظت و پایدارسازی شیب های خاکی که در سال های اخیر مطرح گردیده است،روش میخ کوبی می باشد که به دلیل صرفه اقتصادی ، سادگی اجرا و همچنین انعطاف پذیری و ایمنی بیشتر، مورد توجه مهندسین ...

در این پایان نامه،رفتار مچالگی سازه های جاذب انرژی لانه زنبوری s شکل با مقطع مربعی ، به عنوان یک ساده سازی از اجزای سازه ای قسمت جلوی خودرو ، به صورت تحلیلی بررسی می شود. تحلیل اجزای محدود در این پایان نامه در سه مرحله و با استفاده از abaqus/explicit انجام می شود. در مرحله اول این تحلیل، بارگذاری و شرایط مرزی مطابق با شرایط یکی از مراجع در نظر گرفته شده است که نتایج آن تطابق خوبی با نتایج حاصل ...

تحلیل ایزوژئومتریک یک روش عددی جدید در مدلسازی و آنالیز مسائل ‏مهندسی است که انتظار می رود در آینده ای نه چندان دور بتواند جایگزین ‏روشهای عددی متداول نظیر اجزای محدود و روشهای بدون المان گردد. ‏اساس این روش فناوری نربز است که این امر باعث شده تا مدلسازی هندسه ‏در این روش بدون تقریب صورت پذیرد. اما در روشهای عددی وجود خطا در ‏تقریب تابع مجهول امری اجتناب ناپذیر است. یافتن نقاطی که در آنها تنش ‏...

در این مطالعه به بررسی چگونگی رشد خودکار ترک به عنوان یکی از مسایل پیچیده عددی در مکانیک شکست پرداخته می شود. در این مطالعه برای فایق آمدن بر نواقص روش اجزای محدود استاندارد در مدلسازی ترک و رشد آن از روش اجزای محدود توسعه یافته (xfem) استفاده شده است. در مطالعه حاضر از روش مجموعه ی تراز (lsm) مسیر رشد ترک در حالت مود مرکب مشخص می شود. همچنین برای مسایل دو بعدی صفحه ای با تعریف یک فضای کمکی، فا...

تنش های پسماند حاصل از فرآیند جوشکاری اغلب باعث مشکلاتی همچون خوردگی تنشی، شکست ترد، استحکام خستگی پایین در سازه ها و مخازن تحت فشار می شود. در این تحقیق اثر شرایط مرزی (قیود) بر رفتار تنش های پسماند و تغییر شکل های حاصل از آن در لوله فولادی ضد زنگ بررسی شده است. قید اعمال شده در داخل لوله و مجاور درز جوش و پیرامون آن به کار رفته است. با مقایسه نتایج مشاهده شد که این قید تاَثیر زیادی بر تنش های ...

در این پایان نامه با رجوع به نتایج تحقیقات آزمایشگاهی پیشین، برای اعتبارسنجی شرایط اولیه، در ابتدا یک مدلسازی اجزای محدود برای خطوط بالاستی ارئه شده و با توجه ویژه به لای? سابگرید منتخب، دو گون? متفاوت تثبیت خاک (که افزودن سیمان به خاک و دیگری استفاده از ژئوگرید ها در این لایه است) با یکدیگر مقایسه شدند. نتایج حاصل بیانگر کاهش بیشتر نشست در صورت استفاده از سیمان با درصد های بالاتر و همچنین تشاب...

طی تحقیقات صورت گرفته بر روی جوشکاری محیطی خطوط لوله مشخص شده است ترکهای عرضی در فلز جوش رخ میدهد و بیشتر در ناحیه پایین لوله ( موقعیت ساعت شش ) تجمع دارند. سه عامل اصلی ایجاد این ترک ها، هیدروژن ، تنش و میکروساختار مستعد به ترک ، می باشند که در خصوص اثر تنش پسماند این نتیجه حاصل شد که اختلاف جهت جوشکاری در ناحیه بالا و پایین لوله که به ترتیب جوشکاری در موقعیت ساعت 12 و موقعیت ساعت 6 اطلاق میشو...

در چندین دهه گذشته، ارتعاشات سیستم های مکانیکی مورد توجه بسیاری از مهندسان و دانشمندان قرار گرفته است، به طوری که در حال حاضر طراحی هر وسیله مکانیکی نیازمند بررسی آن از نظر ارتعاشی و دینامیکی می باشد. در وسایل مختلف مکانیکی منابع بسیاری وجود دارند که موجب ارتعاش می گردند. هر چند ارتعاشات مکانیکی در برخی موارد مفید است، هدف معمول طراحی؛ حذف و یا ایزوله کردن ارتعاش از محیط و بطور خاص کاهش منابع ا...