سایش قطعات لاستیکی از مهمترین مشکلات در صنعت لاستیک است. به حداقل رساندن سایش لاستیک¬ها و افزایش طول عمر آنها اهمیت زیادی برای محققین فعال در این صنعت دارد چرا که رها شدن لاستیک¬های ساییده شده و تایرهای فرسوده در محیط باعث آلوده شدن آن و ایجاد نگرانی شده است. شناخت علمی و صحیح سازوکار سایش لاستیک¬ها می¬تواند در جهت کاهش و اصلاح رفتار تریبولوژ‍یکی آنها بسیار موثر باشد. در این مقاله ابتدا مطالعات...

آزمایش های غیرمخرب قادر به شناسایی عیوب و بررسی خواص قطعه مورد آزمایش بدون ایجاد تغییر در قطعه، می باشند. در پژوهش حاضر از روش بازرسی غیرمخرب امواج فراصوتی برای بررسی فرمول ‏بندی لاستیک استفاده گردید. در این روش زمان بین ارسال و بازتاب امواج صوتی با بسامد بالا اندازه گیری و با کمک آن سرعت انتشار امواج محاسبه می شود. با تغییر درصد عناصر تشکیل دهنده لاستیک خواص فیزیکی و مکانیکی آن تغییر نموده و د...

چکیده ندارد.

هدف از ارائه این پرو‍ژه اولویت بندی عوامل موثردربهبود کیفیت قطعه تزریق پلاستیک به روش تاپسیس فازی جهت افزایش بازدهی ویافتن بهترین راه حل بهینه باتوجه به منابع محدودسازمان است. روش تحقیق ، برمبنای هدف تحقیق ، کاربردی است به گونه ای که معیارها براساس نظامنامه های کیفیت خودروسازان داخلی ونظرات خبرگان ازطریق مصاحبه انتخاب شده اند. گزینه های مدل تصمیم گیری چندشاخصه ازطریق پرسشنامه ازهمکاران صاحب نظر...

پیش بینی زمان پخت که نقش مهمی در کیفیت خواص مکانیکی قطعات لاستیکی دارد، همواره از مسائل بسیار مهم در صنعت لاستیک به شمار می آید. در این پژوهش با انجام آزمایشهای رئومتری، استحکام سنجی، ویسکومتری و گرماسنجی پارامترهای مورد نیاز برای شبیه سازی رایانه ای فرآیند ولکانش (پخت) بدست آمده اند و با استفاده از آن، زمان پخت قطعه لاستیکی ساخته شده به روش قالب گیری تزریقی، محاسبه گردیده است. به منظور یافتن...

سابقه و هدف: برخی از فلزات سنگین نظیر مس و منگنز سمی بوده و به دلیل پایداری زیاد در محیط، جزو آلاینده های خطرناک محسوب می شوند. فلزات سنگین از طریق فعالیت های طبیعی و انسانی به خاک و محیط زیست افزوده می شوند. فلزات سنگین در طبیعت غیر قابل تجزیه بوده و سمیت زیادی برای گیاهان، حیوانات و انسان ایجاد می کنند. روش های مختلفی نظیر فیلتراسیون، رسوب شیمیایی، تبادل یونی و جذب سطحی توسط کربن فعال و جاذب ...

یکی از مهم­ ترین عوامل مؤثر بر اصطکاک لاستیک، زبری سطح ساینده است که معین­ کننده اندازه سطح تماس واقعی، توزیع فشار در ناحیه تماس بین لاستیک و سطح زبر و مقیاس­ های درگیری مکانیکی بین سطح زبر و لاستیک با خواص گرانروکشسانی است. لزوم پیش ­بینی ضریب اصطکاک لاستیک روی سطوح زبر برای کاربردهایی مانند کشانش تایر روی سطح جاده، منجر به ایجاد مدل­ های فیزیکی مانند مدل heinrich-kluppel شده است. در این پژوهش...

سابقه و هـدف: نتیجه گیری: به نظر می رسد قالب های تهیه شده با آلژینات گلچای در طی زمان و در شرایط مرطوب، تغییرات ابعادی مشابه آلژینات بایر را دارد

مقایسه کلینیکی روش معمولی آلترد کست با یک روش تغییر یافته دکتر میترا فرزین*- دکتر فریده بحرانی **- دکتر احمد زارعی*** *- استادیار گروه آموزشی پروتزهای دندانی دانشکده دندانپزشکی دانشگاه علوم پزشکی شیراز. **- مربی گروه آموزشی پروتزهای دندانی دانشکده دندانپزشکی دانشگاه علوم پزشکی شیراز. ***- دندانپزشک. چکیده زمینه و هدف: در هنگام آماده کردن پروتز پارسیل متحرک انتهای آزاد در فک پایین، با ریج های تح...